Week 10 '23-24 Mon 12/11-Sun 12/17 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(8-14) | 29 | 57 | 35 | 52 | 8 | 63 | 35 | 279.6 | |
(4-18) | 20 | 58 | 21 | 46 | 62 | 53 | 25 | 285 | |
Final Non-Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYR | 0 | 0 | 2 | 0 | 12:54 | 0.2 | 6.2 | C | 11.2 | 6 | 16:35 | 1 | 0 | 0 | 1 | C SEA | ||||
C COL | 2 | 2 | 2 | 2 | 21:07 | 13.2 | 31.2 | C | 6 | 2 | 20:42 | -3 | 0 | 1 | 0 | C/LW OTT | ||||
LW VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:53 | 1 | 14 | LW | 3 | — | LW CGY | |||||||||
LW LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:09 | 0 | 10 | LW | 12.6 | 6.4 | 13:45 | 1 | 4 | 0 | 1 | LW CBJ | ||||
LW CGY | — | 30 | RW | 5.2 | 3.2 | 13:46 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW OTT | |||||||||
C/RW CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:33 | 3 | 10 | RW | 1 | 0 | 19:37 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW OTT | ||||
LW VAN | — | 15 | F | 12.2 | 1 | 20:34 | -1 | 0 | 1 | 0 | C/RW OTT | |||||||||
RW STL | — | 17.2 | F | 1 | — | W VAN | ||||||||||||||
D LA | — | 3 | D | 4.2 | — | D BOS | ||||||||||||||
DTDK. Letang D PIT | — | 10.6 | D | 19.6 | — | D VGK | ||||||||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 3 | 19:39 | 11 | 22.2 | D | 15.2 | 6.2 | 20:42 | 2 | 2 | 1 | 0 | D NSH | ||||
D NYR | — | 29.2 | D | 7 | — | DTDB. Schneider D NYR | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | 0 | 27 | 23 | 4 | .852 | 0.6 | 2.4 | G | 21 | — | G MIN | |||||||||
DTDJ. Gibson G DET | 1 | 19 | 18 | 1 | .947 | 7.6 | 9.8 | G | 7.4 | 0.6 | .852 | 4 | 23 | 27 | 0 | G VGK | ||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BOS | 0 | 31 | 25 | 6 | .806 | -1 | 1 | FLEX | 11.4 | — | C CGY | |||||||||
Total | 35.6 | 279.6 | 285 | 25.4 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 36.6 | 274 | 246.5 | 25.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 14 | BN | 10.8 | — | C PIT | ||||||||||||||
C MTL | — | 10 | BN | 19 | — | C NSH | ||||||||||||||
C UTA | — | 3.2 | BN | 5.2 | — | C TOR | ||||||||||||||
C BUF | — | 17.2 | BN | 16 | — | C SJ | ||||||||||||||
LW FA | — | 2 | BN | 19.4 | — | C DET | ||||||||||||||
IRA. Copp LW DET | — | 7.4 | BN | 9 | — | LW VGK | ||||||||||||||
LW MIN | — | — | BN | 5.2 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
LW MTL | — | 3 | BN | 17.2 | — | RW TOR | ||||||||||||||
DTDJ. McCann C/LW SEA | — | 11 | BN | 14.2 | — | RW STL | ||||||||||||||
RW DET | — | 18 | BN | — | — | RW FA | ||||||||||||||
W CHI | — | 15 | BN | 9.2 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
W DET | — | 1.2 | BN | 17.2 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
DTDM. Tkachuk W FLA | — | 9 | BN | 12 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
W MIN | — | 6.2 | BN | 15 | — | D SJ | ||||||||||||||
D PIT | — | 14.4 | BN | — | — | D MIN | ||||||||||||||
D DET | — | 18.2 | BN | 25.5 | — | D VGK | ||||||||||||||
D LA | — | 9 | BN | 16.2 | — | D TOR | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NSH | — | 7.2 | BN | 9.4 | — | G NYI | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | — | 8.6 | BN | 7.6 | — | G OTT | ||||||||||||||
G FA | — | 0.8 | BN | — | — | G STL | ||||||||||||||
Total | -0.6 | 107 | 81.1 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | 1 | IR | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
C VAN | — | — | IR | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
W CAR | — | — | IR | — | — | RW FA | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CAR | — | 5.2 | IR | — | — | G SEA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
DTDA. Hill G VGK | 0 | 3 | 2 | 1 | .667 | -0.6 | -0.6 | IR | ||||||||||||
G PHI | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | — | TAXI | — | — | C VGK | ||||||||||||||
LW TB | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
RW PIT | — | 8 | TAXI | — | — | C STL | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
D CAR | — | — | TAXI | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
Total | -0.6 | 107 | 81.1 | 0 | Total |