
Week 10 '23-24 Mon 12/11-Sun 12/17 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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(8-14) | 0 | 41 | 20 | 38 | 28 | 69 | 33 | 228.7 | |
(13-9) | 30 | 49 | 43 | 50 | 41 | 61 | 25 | 297.9 | |
Final Non-Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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C PIT | — | 19.4 | C | 22 | — | C WPG | ||||||||||||||
C VGK | 1 | 1 | 0 | 1 | 21:19 | 7 | 15.2 | C | 7.4 | — | C/LW EDM | |||||||||
C/LW VGK | 1 | 1 | 2 | 2 | 15:09 | 9.2 | 18.2 | LW | 14.4 | 10.2 | 16:56 | 2 | 2 | 2 | 1 | RW ANA | ||||
C/LW ANA | 0 | 0 | 4 | 0 | 19:34 | 3.4 | 2.4 | LW | 1 | 0 | 12:01 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW EDM | ||||
C EDM | 0 | 1 | 0 | 1 | 11:55 | 5 | 10 | RW | 4 | 0 | 14:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | C FA | ||||
RW COL | 0 | 0 | 0 | 1 | 12:44 | 1 | 10 | RW | 8.5 | — | LW EDM | |||||||||
C OTT | — | 11.2 | F | 9.2 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 7.4 | F | 16 | — | C FLA | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:27 | 0 | 8.2 | D | 8.2 | — | D CBJ | |||||||||
D FLA | — | 6 | D | 14 | — | OUTC. Makar D COL | ||||||||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:42 | 3 | 14 | D | 16.2 | 7 | 23:34 | 1 | 0 | 0 | 1 | D WSH | ||||
D BUF | 0 | 0 | 0 | 1 | 22:02 | 4 | 15 | D | 14.2 | 6 | 18:43 | 3 | 0 | 0 | 0 | D DAL | ||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | G | 10.8 | -0.4 | .821 | 5 | 23 | 28 | 0 | G COL | |||||||||
G DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 5 | G | 3.8 | 2 | 1.000 | 0 | 10 | 10 | 0 | G ANA | ||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NYR | — | 8.2 | FLEX | 7 | 0 | 12:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW CAR | |||||||||
Total | 32.6 | 228.7 | 297.9 | 24.8 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 43.6 | 230.4 | 253.9 | 27.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FA | — | 4.4 | BN | 18 | — | C NYI | ||||||||||||||
LW DAL | — | 10 | BN | 17 | — | C BOS | ||||||||||||||
LW STL | — | 15.2 | BN | 13 | — | C TB | ||||||||||||||
LW STL | — | 5 | BN | 7 | — | LW LA | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 6 | BN | 10 | — | LW SEA | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | — | BN | 7 | — | C/LW DAL | ||||||||||||||
RW FA | — | 9.4 | BN | 9.9 | — | RW BOS | ||||||||||||||
RW EDM | — | 7 | BN | 14 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
RW MTL | — | 2 | BN | 11 | — | D TOR | ||||||||||||||
RW LA | — | 1 | BN | 19.2 | — | D WPG | ||||||||||||||
RW SEA | — | 14 | BN | 11.2 | — | IRT. Krug D STL | ||||||||||||||
D DAL | — | 13 | BN | 17.7 | — | D ANA | ||||||||||||||
D DET | — | 7.2 | BN | 25.4 | — | D TOR | ||||||||||||||
D LA | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:52 | 8 | 18 | BN | 19 | — | D UTA | |||||||||
D CGY | — | 37.2 | BN | — | — | D UTA | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CGY | — | 26.2 | BN | 9.8 | — | G NYR | ||||||||||||||
D PIT | — | 6 | BN | 10 | — | G COL | ||||||||||||||
DTDT. Tucker D STL | — | 4.5 | BN | — | — | G TB | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | BN | 1.8 | — | G BUF | ||||||||||||||
G BUF | — | 1.8 | BN | 16.2 | — | G UTA | ||||||||||||||
Total | 11 | 118.4 | 134 | 2.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | — | IR | — | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
OUTD. Perron W OTT | — | — | IR | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | — | — | W PIT | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D FA | 0 | 0 | 0 | 1 | 15:37 | 3 | 3 | IR | — | — | G SEA | |||||||||
OUTJ. Brodin D MIN | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | 9 | TAXI | 6.4 | 2.2 | 19:34 | 0 | 2 | 0 | 0 | LW WSH | |||||||||
D FLA | — | 0 | TAXI | 19 | — | D BOS | ||||||||||||||
TAXI | — | — | D FLA | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | -0.2 | — | G FLA | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
TAXI | 16.8 | — | G BUF | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
Total | 11 | 118.4 | 134 | 2.2 | Total |