
Week 5 '23-24 Mon 11/6-Sun 11/12 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(8-14) | 28 | 32 | 6 | 45 | 9 | 56 | 30 | 206.6 | |
(4-18) | 19 | 38 | 46 | 39 | 39 | 34 | 12 | 227.2 | |
Final Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW MIN | 0 | 0 | 0 | -2 | 13:02 | 2 | 10.2 | C | 3.2 | 0.2 | 11:44 | 0 | 2 | 0 | 0 | C FA | ||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:15 | 3 | 6 | C | 7 | 2 | 14:23 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW CBJ | ||||
LW CHI | 0 | 0 | 4 | 1 | 19:45 | 4.4 | 16.6 | LW | 3 | — | LW CGY | |||||||||
C/LW EDM | — | 11.4 | LW | 4.7 | 1 | 7:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | C SJ | |||||||||
W CHI | — | 7 | RW | 24 | 5 | 18:23 | 0 | 0 | 1 | 1 | C/RW DAL | |||||||||
RW DET | — | 10.2 | RW | — | — | RW FA | ||||||||||||||
LW DET | — | 10 | F | 16.2 | — | C PIT | ||||||||||||||
RW FA | — | 8.2 | F | 8 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 1 | 2 | 2 | 20:29 | 6.2 | 19.4 | D | 4.2 | — | D SJ | |||||||||
D CBJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 25:57 | 7 | 14 | D | 9 | 5 | 20:49 | 2 | 0 | 0 | 0 | D MIN | ||||
D CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 27:15 | 1 | 9 | D | 19 | — | D TOR | |||||||||
DTDO. Power D BUF | — | 10 | D | 9 | 1 | 14:38 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NYR | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | 1 | 26 | 23 | 3 | .885 | 6.6 | 27 | G | 3.2 | — | G NYI | |||||||||
G SEA | — | 3.6 | G | 1.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G MIN | |||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | 8.4 | FLEX | 2.4 | -1.8 | 13:32 | -2 | 2 | 0 | 0 | LW WPG | |||||||||
Total | 30.2 | 206.6 | 227.2 | 12.4 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 34.2 | 220.6 | 225.4 | 14.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | -1 | BN | 10 | — | C CGY | ||||||||||||||
OUTR. Fabbri C FA | — | 7.4 | BN | 3.4 | — | C NSH | ||||||||||||||
C DET | — | 2.2 | BN | 12.2 | — | C TOR | ||||||||||||||
C CGY | — | 14.2 | BN | 12 | — | C DET | ||||||||||||||
C MTL | — | 8 | BN | 20.4 | — | LW SEA | ||||||||||||||
C NJ | — | 3 | BN | 5.2 | — | DTDB. Saad LW VGK | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 12 | BN | 26 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
RW PHI | — | 11.6 | BN | 13 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
RW BUF | — | 8 | BN | 19.7 | — | RW TOR | ||||||||||||||
DTDJ. Bratt RW NJ | — | 4 | BN | 12 | — | RW OTT | ||||||||||||||
RW NYI | — | 9 | BN | 9 | — | RW STL | ||||||||||||||
RW VGK | — | -2.8 | BN | 15 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 2 | BN | 7 | — | W VAN | ||||||||||||||
DTDT. Foerster C/RW PHI | — | 10 | BN | 7.4 | — | D BOS | ||||||||||||||
D COL | — | 11.2 | BN | 7 | — | D VGK | ||||||||||||||
D STL | — | 25 | BN | 13.7 | — | D VGK | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CAR | — | 9 | BN | 8.4 | — | G OTT | ||||||||||||||
D NJ | — | 3 | BN | 5.2 | — | G VGK | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | — | 7.8 | BN | 7.8 | — | G STL | ||||||||||||||
G TOR | — | 12.4 | BN | — | — | G VAN | ||||||||||||||
Total | 4 | 135.8 | 101.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW COL | — | — | IR | — | — | C SEA | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | IR | — | — | RW FA | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | — | — | D WPG | ||||||||||||||
D FLA | — | — | IR | — | — | D NSH | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 6.2 | IR | — | — | G SEA | ||||||||||||||
G LA | — | 2.2 | IR | — | — | G WPG | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | C VGK | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C STL | ||||||||||||||
C DET | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
C SEA | — | 1 | TAXI | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
C DET | — | — | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW BUF | — | — | TAXI | — | — | G NYR | ||||||||||||||
LW ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW SJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:13 | 4 | 15.4 | TAXI | ||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
Total | 4 | 135.8 | 101.5 | 0 | Total |