
Week 4 '23-24 Mon 10/30-Sun 11/5 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(21-1) | 45 | 12 | 29 | 81 | -1 | 100 | 15 | 280.7 | |
(8-14) | 54 | 17 | -1 | 57 | 2 | 65 | 5 | 198.8 | |
Final Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW FA | — | 16 | C | 8.4 | — | IRA. Copp LW DET | ||||||||||||||
C TOR | — | 27 | C | 7 | — | C COL | ||||||||||||||
W NJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 15:18 | -2 | 1 | LW | 14.6 | — | LW VAN | |||||||||
RW NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:01 | 4 | 6 | LW | 7.2 | — | W CHI | |||||||||
C/RW NYR | — | 22.6 | RW | 16.2 | — | C/RW CHI | ||||||||||||||
RW WSH | — | 9.2 | RW | 10 | — | DTDM. Tkachuk W FLA | ||||||||||||||
LW FLA | — | 11.4 | F | 13 | — | C NYI | ||||||||||||||
C EDM | — | 8 | F | 11 | — | C MTL | ||||||||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:57 | 2 | 33 | D | 13.2 | — | D DET | |||||||||
D VGK | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:31 | 2 | 27 | D | 11.2 | 5 | 21:56 | 0 | 0 | 1 | 0 | D NJ | ||||
D EDM | — | 7 | D | 17.2 | — | OUTK. Miller D CAR | ||||||||||||||
D DAL | — | 20 | D | 14.2 | — | D NYR | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | 8.2 | G | 11.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G ANA | |||||||||
G UTA | 1 | 34 | 32 | 2 | .941 | 9.4 | 15.8 | G | 26.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VGK | ||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW TB | — | 13 | FLEX | 6.2 | — | W DET | ||||||||||||||
Total | 15.4 | 280.7 | 198.8 | 5 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 18.4 | 331.6 | 225 | 14 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDB. Horvat C NYI | — | 15 | BN | 14.2 | — | C DET | ||||||||||||||
LW WSH | — | 0 | BN | 4.6 | — | C BUF | ||||||||||||||
LW ANA | — | 17 | BN | 10 | — | LW CGY | ||||||||||||||
DTDB. Tkachuk LW OTT | — | 21 | BN | 5 | — | LW FA | ||||||||||||||
LW MTL | — | 10.2 | BN | 7.2 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 8 | BN | 8.2 | — | LW VAN | ||||||||||||||
RW VGK | — | 25.2 | BN | 12 | — | LW LA | ||||||||||||||
RW UTA | — | 31 | BN | 15.2 | — | DTDJ. McCann C/LW SEA | ||||||||||||||
W WPG | — | 18.2 | BN | 13.2 | — | RW STL | ||||||||||||||
W UTA | — | 9.4 | BN | — | — | RW DET | ||||||||||||||
D TB | — | 11.4 | BN | 10.2 | — | W CAR | ||||||||||||||
IRR. Josi D NSH | — | — | BN | 11.2 | — | W MIN | ||||||||||||||
D BOS | — | 6.2 | BN | 8.2 | — | D LA | ||||||||||||||
D NYI | — | 1 | BN | 20.2 | — | D PIT | ||||||||||||||
D COL | — | — | BN | 10 | — | DTDK. Letang D PIT | ||||||||||||||
D WPG | — | 14.2 | BN | 4 | — | D NSH | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NYI | — | 12.2 | BN | 9.2 | 9 | .938 | 2 | 30 | 32 | 1 | G DET | |||||||||
DTDD. Jiricek D MIN | — | 13 | BN | 4.4 | — | G BOS | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 7 | BN | 13 | — | G CBJ | ||||||||||||||
G DAL | — | 20.2 | BN | 5.6 | — | G FA | ||||||||||||||
Total | 1 | 267 | 156.6 | 9 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | — | IR | 1 | — | C VAN | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | — | IR | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D BOS | — | 4.5 | IR | 1.6 | — | G PHI | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | 13.2 | TAXI | — | — | C LA | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | LW TB | ||||||||||||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:42 | 1 | 4 | TAXI | 1 | — | RW PIT | |||||||||
C/LW WPG | — | 10 | TAXI | — | — | RW OTT | ||||||||||||||
RW SEA | — | 1.2 | TAXI | — | — | D CAR | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | 1 | TAXI | |||||||||||||||||
D MTL | — | 20 | TAXI | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 1.8 | TAXI | |||||||||||||||||
G UTA | — | 18.4 | TAXI | |||||||||||||||||
G CGY | — | 9.4 | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
Total | 1 | 267 | 156.6 | 9 | Total |