
Week 2 '23-24 Mon 10/16-Sun 10/22 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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(9-13) | 40 | 49 | 11 | 51 | 20 | 45 | -3 | 213.2 | |
(8-14) | 63 | 50 | 8 | 56 | 21 | 53 | 27 | 279.5 | |
Final Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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C/LW CBJ | — | 18.4 | C | 31.9 | 11 | 17:31 | 4 | 0 | 1 | 1 | C DET | |||||||||
DTDN. Acciari RW PIT | — | 0 | C | 21.2 | 6 | 12:44 | 1 | 0 | 0 | 1 | C MTL | |||||||||
LW FA | 0 | 0 | 0 | -4 | 13:55 | -3 | 9.2 | LW | — | 0 | 15:47 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW DET | ||||
LW COL | — | 3 | LW | 19.2 | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 2 | RW | 10 | — | RW FA | ||||||||||||||
LW WSH | — | 11.7 | RW | 2.2 | — | W CHI | ||||||||||||||
LW NJ | — | 22.4 | F | 5.4 | — | C CAR | ||||||||||||||
RW TOR | — | 5 | F | 15 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
D CHI | — | 17.5 | D | 16 | — | D COL | ||||||||||||||
D CGY | — | 5.2 | D | 6.4 | — | DTDT. Myers D VAN | ||||||||||||||
D WSH | — | 17.2 | D | 25 | — | D CAR | ||||||||||||||
D LA | — | 16.2 | D | 15.2 | — | D CBJ | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | 17.4 | G | 19.2 | — | G FLA | ||||||||||||||
G PHI | — | -1 | G | 5.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NJ | |||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDD. Holloway LW STL | — | 11 | FLEX | 12.2 | 10 | 16:05 | 4 | 0 | 3 | 0 | RW DET | |||||||||
Total | -3 | 213.2 | 279.5 | 27 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 0 | 209 | 253.7 | 27 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | 1 | BN | 8.2 | — | C NSH | ||||||||||||||
C FA | — | 7.2 | BN | — | — | C CGY | ||||||||||||||
C STL | — | 9 | BN | -1 | — | C NJ | ||||||||||||||
C UTA | — | 18 | BN | 12 | — | LW CHI | ||||||||||||||
DTDJ. Norris C BUF | — | 10 | BN | 6.2 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
LW SJ | — | 13 | BN | 10 | — | LW CHI | ||||||||||||||
LW CAR | — | 5.2 | BN | 12.6 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
LW MIN | — | 6 | BN | 7 | — | RW BUF | ||||||||||||||
LW NYR | — | 3.2 | BN | 17 | — | DTDJ. Bratt RW NJ | ||||||||||||||
LW VGK | — | 13 | BN | 4 | — | RW NYI | ||||||||||||||
LW FLA | — | 13 | BN | 3 | — | RW VGK | ||||||||||||||
RW STL | — | 8 | BN | 9.2 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 3 | BN | 5 | — | DTDT. Foerster C/RW PHI | ||||||||||||||
RW BOS | — | 2.7 | BN | 16 | — | D STL | ||||||||||||||
DTDR. Pulock D NYI | — | 13.2 | BN | 9.2 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D MIN | — | 9 | BN | 3.2 | — | D NJ | ||||||||||||||
D SJ | — | 7 | BN | 9 | — | DTDO. Power D BUF | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D WPG | — | 6.1 | BN | 11.2 | — | G LA | ||||||||||||||
D SEA | — | 8.4 | BN | — | — | G SJ | ||||||||||||||
DTDJ. Marino D UTA | — | 6 | BN | 10.8 | — | G TOR | ||||||||||||||
Total | 0 | 123 | 86.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D OTT | — | 5 | IR | — | — | IRT. Motte C DET | ||||||||||||||
IR | — | — | OUTR. Fabbri C FA | |||||||||||||||||
IR | — | — | LW COL | |||||||||||||||||
IR | — | — | RW BOS | |||||||||||||||||
IR | 3.2 | — | D FA | |||||||||||||||||
IR | — | — | D FLA | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | — | — | G WSH | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FA | — | 4 | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
LW TB | — | 2 | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
LW LA | — | 5 | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | TAXI | — | — | C DET | ||||||||||||||
RW NSH | — | 11 | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
RW FA | — | — | TAXI | — | — | C DET | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
D FA | — | — | TAXI | — | — | LW ANA | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | LW NSH | ||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | 6 | — | DTDW. Eklund C/LW SJ | ||||||||||||||
TAXI | — | — | RW PHI | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | RW COL | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
Total | 0 | 123 | 86.6 | 0 | Total |