
Week 14 '22-23 Mon 1/9-Sun 1/15 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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(17-4) | 50 | 54 | 40 | 73 | 13 | 86 | 13 | 329.6 | |
(9-12) | 8 | 79 | 16 | 68 | 42 | 67 | 9 | 289.6 | |
Final Non-Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C STL | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:32 | 2.2 | 6.2 | C | 12 | 2 | 19:37 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NYR | ||||
C LA | — | 12.1 | C | 11 | — | RW BUF | ||||||||||||||
LW FA | — | 12 | LW | 3 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
LW FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:50 | 3 | 13 | LW | 2 | — | LW SJ | |||||||||
LW NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:05 | 4 | 10.2 | RW | 8 | 5 | 7:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW MTL | ||||
RW OTT | — | 14 | RW | 19 | — | DTDJ. Bratt RW NJ | ||||||||||||||
LW NYI | — | 5.2 | F | 16 | — | C DET | ||||||||||||||
RW UTA | — | 19.2 | F | 26 | — | RW DET | ||||||||||||||
DTDN. Jensen D OTT | — | 13 | D | 17.2 | 2 | 23:13 | 0 | 0 | 0 | 0 | D COL | |||||||||
D WPG | 0 | 1 | 0 | -1 | 23:37 | 3 | 16.2 | D | 11 | — | D STL | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:00 | 1 | 10.5 | D | 22.4 | — | D NJ | |||||||||
D PIT | — | 6 | D | 13 | — | D NYR | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 3.6 | G | 18.2 | — | G FLA | ||||||||||||||
G CAR | — | 18 | G | 16.2 | — | G UTA | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D DET | — | 11 | FLEX | 3 | — | RW DET | ||||||||||||||
Total | 13.2 | 329.6 | 289.6 | 9 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 13.2 | 284.9 | 244.8 | 9 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | 5 | BN | 12 | — | C FA | ||||||||||||||
C NYI | — | 12.2 | BN | 15 | — | C NYI | ||||||||||||||
C CBJ | — | 7.2 | BN | 4.2 | — | C SEA | ||||||||||||||
C VGK | — | 12.2 | BN | 16.2 | — | OUTR. Fabbri C FA | ||||||||||||||
LW FA | — | 18.4 | BN | 6 | — | C CGY | ||||||||||||||
LW FA | — | 9.5 | BN | 14 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW FA | — | 4 | BN | 12.2 | — | C SJ | ||||||||||||||
LW TB | — | 27.2 | BN | 3 | — | C SJ | ||||||||||||||
LW NSH | — | 8.2 | BN | 22 | — | C NJ | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 11 | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
RW FA | — | 16.4 | BN | 22.4 | — | RW MIN | ||||||||||||||
RW VGK | — | 26.5 | BN | 11.2 | — | RW FA | ||||||||||||||
DTDT. Jeannot W BOS | — | 16.2 | BN | — | — | RW VGK | ||||||||||||||
D SEA | — | 36 | BN | 16 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D FA | — | 16.2 | BN | 13.2 | — | D FLA | ||||||||||||||
D SEA | — | 20 | BN | 9 | — | D PIT | ||||||||||||||
D LA | — | 9 | BN | 10 | — | D FLA | ||||||||||||||
D TOR | — | 12 | BN | 5 | — | DTDO. Power D BUF | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 5.4 | BN | 2.8 | — | G FA | ||||||||||||||
G FA | — | 16.2 | BN | 10.4 | — | G VGK | ||||||||||||||
Total | 0 | 150.6 | 122 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | — | IR | — | — | C PHI | ||||||||||||||
DTDA. Duclair LW NYI | — | — | IR | — | — | C CHI | ||||||||||||||
D FLA | — | — | IR | — | — | RW FA | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | — | — | RW DAL | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | — | IR | 4 | — | RW NYI | ||||||||||||||
G PIT | — | — | IR | — | — | D UTA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | — | — | IRC. Price G FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FLA | — | 8 | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
LW PIT | — | 5 | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
LW NSH | — | 11.2 | TAXI | — | — | C DET | ||||||||||||||
LW PIT | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 3 | TAXI | — | — | LW ANA | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
TAXI | — | — | LW NSH | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | DTDW. Eklund C/LW SJ | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | RW NYI | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | RW PHI | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | DTDT. Foerster C/RW PHI | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
Total | 0 | 150.6 | 122 | 0 | Total |