

Week 11 '22-23 Mon 12/19-Sun 12/25 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(5-16) | 49 | 44 | 40 | 37 | 61 | 0 | 0 | 231.4 | |
(9-12) | 28 | 37 | 62 | 42 | 76 | 0 | 0 | 246 | |
Final Non-Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | — | 5.4 | C | 11 | — | C NYI | ||||||||||||||
C VAN | — | 6 | C | 6.2 | — | C SJ | ||||||||||||||
RW WPG | — | 15.2 | LW | 3 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 11.2 | LW | 2 | — | LW SJ | ||||||||||||||
LW CAR | — | 8.2 | RW | 13 | — | DTDJ. Bratt RW NJ | ||||||||||||||
RW PHI | — | 18 | RW | 4 | — | C NJ | ||||||||||||||
RW LA | — | 16.2 | F | 30 | — | C SEA | ||||||||||||||
W CGY | — | 15.4 | F | 18.4 | — | C CGY | ||||||||||||||
DTDT. Myers D VAN | — | 17 | D | 14.4 | — | D COL | ||||||||||||||
D FA | — | 7 | D | 16 | — | D STL | ||||||||||||||
D VAN | — | 10 | D | 13 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D EDM | — | 11 | D | 13 | — | D NJ | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | — | 17.4 | G | 6.4 | — | G FLA | ||||||||||||||
G BOS | — | 8 | G | 0 | — | G UTA | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW ANA | — | 2 | FLEX | 24 | — | C CAR | ||||||||||||||
Total | 0 | 231.4 | 246 | 0 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 0 | 200 | 208.2 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | BN | 6.2 | — | C FA | ||||||||||||||
C TB | — | 4.2 | BN | 19 | — | C NYR | ||||||||||||||
C STL | — | 7 | BN | 19 | — | C DET | ||||||||||||||
C CAR | — | 15 | BN | 7.2 | — | C MTL | ||||||||||||||
RW TB | — | 11 | BN | 3 | — | C SJ | ||||||||||||||
RW CHI | — | 0.2 | BN | — | — | C SEA | ||||||||||||||
RW PIT | — | 5.4 | BN | — | — | LW STL | ||||||||||||||
RW FA | — | -1 | BN | 7 | — | LW FA | ||||||||||||||
RW EDM | — | 4 | BN | 12 | — | RW DET | ||||||||||||||
RW NYR | — | 10 | BN | 5 | — | RW MIN | ||||||||||||||
W WPG | — | 8 | BN | 1.2 | — | RW MTL | ||||||||||||||
D TB | — | 12 | BN | 7 | — | RW BUF | ||||||||||||||
D STL | — | 14.4 | BN | 2 | — | RW VGK | ||||||||||||||
D COL | — | 11 | BN | 2.4 | — | D FLA | ||||||||||||||
D DAL | — | 8.2 | BN | — | — | D PIT | ||||||||||||||
D BUF | — | 11 | BN | 7.4 | — | D FLA | ||||||||||||||
D NYI | — | 2 | BN | 11 | — | D NYR | ||||||||||||||
D OTT | — | 0 | BN | — | — | DTDJ. Marino D UTA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 1.6 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
BN | — | — | G VGK | |||||||||||||||||
Total | 0 | 74.6 | 39.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW CAR | — | — | IR | — | — | C PHI | ||||||||||||||
LW CBJ | — | — | IR | — | — | OUTR. Fabbri C FA | ||||||||||||||
RW NSH | — | 3 | IR | — | — | C CHI | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | — | — | LW FA | ||||||||||||||
IR | — | — | RW FA | |||||||||||||||||
IR | — | — | RW FA | |||||||||||||||||
IR | — | — | DTDO. Power D BUF | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | — | — | IRC. Price G FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 3 | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
IRK. Dach C MTL | — | 8 | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
DTDN. Gaucher C ANA | — | — | TAXI | — | — | C DET | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
LW FLA | — | — | TAXI | — | — | LW ANA | ||||||||||||||
LW MIN | — | — | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW EDM | — | — | TAXI | — | — | LW NSH | ||||||||||||||
RW MIN | — | — | TAXI | — | — | DTDW. Eklund C/LW SJ | ||||||||||||||
D BOS | — | — | TAXI | 2 | — | RW NYI | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
TAXI | — | — | DTDT. Foerster C/RW PHI | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
Total | 0 | 74.6 | 39.8 | 0 | Total |