

Week 7 '22-23 Mon 11/21-Sun 11/27 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (20-1) | 80 | 33 | 73 | 0 | 42 | 61 | 41 | 328.8 | |
| (5-16) | 61 | 28 | 67 | 0 | 52 | 46 | 24 | 277.3 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RW STL | 0 | 1 | 0 | 2 | 15:13 | 5 | 5 | C | 21 | 4 | 18:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | C VGK | ||||
C CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:08 | 6 | 6 | C | 11.2 | — | RW CAR | |||||||||
LW UTA | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:10 | 6 | 31.4 | LW | 22 | 4 | 15:31 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW CHI | ||||
RW UTA | — | 8.2 | LW | 13.8 | 4 | 18:01 | -1 | 0 | 0 | 1 | C/LW ANA | |||||||||
RW PHI | — | 20.2 | RW | 8 | 2 | 12:45 | 0 | 0 | 1 | 0 | W TB | |||||||||
RW DAL | — | 16 | RW | 12 | 6 | 20:08 | -2 | 0 | 1 | 1 | RW ANA | |||||||||
IRN. Dowd C WSH | — | 7.2 | F | 0 | — | W WPG | ||||||||||||||
C DAL | — | 12.2 | F | 7 | 1 | 18:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW LA | |||||||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:03 | 5 | 30 | D | 12.4 | 2 | 19:29 | 2 | 0 | 0 | 0 | D VAN | ||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:47 | 4 | 20.6 | D | 3 | — | D TB | |||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:31 | 2 | 15 | D | 21.2 | — | D STL | |||||||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | 1 | 24:37 | 7 | 24.4 | D | 15 | 0 | 19:31 | 0 | 0 | 0 | 0 | D OTT | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | 1 | 23 | 20 | 3 | .870 | 6 | 6.8 | G | 1.8 | 1.2 | 1.000 | 0 | 6 | 6 | 0 | G TOR | ||||
G NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 17.8 | G | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW SEA | — | 12.2 | FLEX | 31 | — | C COL | ||||||||||||||
| Total | 41 | 328.8 | 277.3 | 24.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 41 | 317.6 | 279.7 | 24.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 13.2 | BN | 30 | — | C TB | ||||||||||||||
C TOR | — | 17.4 | BN | — | — | DTDP. Suter C STL | ||||||||||||||
C CAR | — | 14.4 | BN | 9 | — | IRK. Dach C MTL | ||||||||||||||
LW FA | — | 15 | BN | 5 | — | LW CAR | ||||||||||||||
LW NSH | — | 2 | BN | 4 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
LW MTL | — | 7.2 | BN | 15.5 | — | RW NSH | ||||||||||||||
C/LW NJ | — | 25 | BN | 0 | — | RW PIT | ||||||||||||||
RW MIN | — | 8.2 | BN | 11 | — | RW COL | ||||||||||||||
RW BUF | — | 20 | BN | 16.2 | — | RW EDM | ||||||||||||||
W CHI | — | 6.2 | BN | 6 | — | RW PHI | ||||||||||||||
D WSH | — | 6 | BN | 13 | — | W CGY | ||||||||||||||
D ANA | — | 26.2 | BN | 14.4 | — | W NYR | ||||||||||||||
D VGK | — | 18 | BN | 2.2 | — | D FA | ||||||||||||||
D SEA | — | 8 | BN | 4 | — | D COL | ||||||||||||||
D PHI | — | 18.4 | BN | 20 | — | D VAN | ||||||||||||||
IRA. Fox D NYR | — | 10 | BN | 4.4 | — | D DAL | ||||||||||||||
D DET | — | 3.2 | BN | 28.6 | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G STL | — | 9 | BN | 10 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | 6.8 | BN | 10.6 | — | G DAL | ||||||||||||||
G WSH | — | 19 | BN | 7.4 | — | G BOS | ||||||||||||||
| Total | 0 | 203.6 | 119.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FA | — | — | IR | — | — | RW WPG | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | — | — | W CAR | ||||||||||||||
| IR | — | — | D NYI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G CBJ | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | 6.4 | — | C COL | ||||||||||||||
C NYR | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
LW COL | — | 16.2 | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
LW BUF | — | 11 | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | LW FLA | ||||||||||||||
LW NSH | — | — | TAXI | — | — | LW MIN | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | RW EDM | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
D DET | — | — | TAXI | — | — | D BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | — | — | G PIT | ||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | — | — | G NJ | ||||||||||||||
D MTL | — | 7.2 | TAXI | |||||||||||||||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | -3 | 14:34 | 0 | — | TAXI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | — | -0.2 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 203.6 | 119.8 | 0 | Total | |||||||||||||||

