
Week 5 '22-23 Mon 11/7-Sun 11/13 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (17-4) | 22 | 69 | 31 | 54 | 47 | 60 | 68 | 351.5 | |
| (17-4) | 37 | 66 | 27 | 70 | 14 | 78 | 53 | 344.9 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LW UTA | 0 | 0 | 0 | -2 | 14:06 | 2 | 2 | C | 11.4 | -0.8 | 15:39 | -2 | 2 | 0 | 0 | C/LW NSH | ||||
C TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:35 | 5 | 14 | C | 17 | -1 | 23:45 | -2 | 0 | 0 | 0 | C TOR | ||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:32 | 2 | 8.5 | LW | 13.2 | 3 | 20:16 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW TB | ||||
RW UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:49 | 3 | 23 | LW | 11.6 | — | LW OTT | |||||||||
RW EDM | — | 1 | RW | 6.6 | -3 | 19:00 | -3 | 0 | 0 | 0 | RW TB | |||||||||
LW NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:43 | 0 | 4.4 | RW | 21 | 10 | 19:57 | 2 | 0 | 1 | 1 | W NJ | ||||
LW FA | — | 10.5 | F | 2.4 | -2 | 17:04 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | |||||||||
LW NYI | — | 18 | F | 14.2 | 3 | 24:28 | -2 | 0 | 1 | 0 | RW VGK | |||||||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:53 | 4 | 21.2 | D | 13 | — | D BOS | |||||||||
D FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:03 | 2 | 12 | D | 10.2 | 5.2 | 27:26 | 0 | 2 | 1 | 0 | D DAL | ||||
D FA | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:54 | 0 | 8 | D | 9 | 0 | 15:38 | -1 | 0 | 0 | 0 | D WSH | ||||
D OTT | 0 | 1 | 2 | 1 | 19:51 | 7.2 | 23.2 | D | 16.4 | — | IRK. Guhle D MTL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | 1 | 29 | 28 | 1 | .966 | 9.6 | 8.4 | G | 9.4 | — | G NJ | |||||||||
G LA | — | 3.4 | G | 22 | — | G NYI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:04 | 12 | 35 | FLEX | 8.6 | — | RW CGY | |||||||||
| Total | 46.8 | 351.5 | 344.9 | 14.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 47.8 | 278.5 | 302.5 | 23.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | 14 | BN | 14.7 | — | C CHI | ||||||||||||||
C CBJ | — | 13.2 | BN | 12 | — | C NYI | ||||||||||||||
C VGK | — | 13 | BN | 12 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW NYI | — | 11.4 | BN | — | — | C CAR | ||||||||||||||
LW FA | — | 5 | BN | 22 | — | LW FLA | ||||||||||||||
LW DAL | — | 12.2 | BN | 29 | — | LW ANA | ||||||||||||||
LW FLA | — | 4.5 | BN | 14.4 | — | RW VGK | ||||||||||||||
LW NJ | — | 19.9 | BN | 11.5 | — | RW FA | ||||||||||||||
IRC. Smith LW NSH | — | 10.2 | BN | 3.2 | — | RW FA | ||||||||||||||
RW FA | — | 7 | BN | 8.2 | — | RW SEA | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 6.4 | BN | 22.2 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
RW VGK | — | 11 | BN | 9 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
C/RW CHI | — | 1 | BN | 23.2 | — | W UTA | ||||||||||||||
D FA | — | 21 | BN | 1.5 | — | W MTL | ||||||||||||||
D FA | — | 14.5 | BN | 25 | — | D FA | ||||||||||||||
D PHI | — | 14 | BN | 25 | — | D VGK | ||||||||||||||
D PIT | — | 27.4 | BN | 21 | — | DTDN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 16.2 | BN | 11.6 | — | G WPG | ||||||||||||||
G CAR | — | — | BN | 9.2 | — | G MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 11.2 | — | G EDM | |||||||||||||||||
| Total | 1 | 86.2 | 193.8 | 2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | IR | — | — | RW FA | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | IR | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
RW FA | — | — | IR | -1 | — | RW FA | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | — | IR | 15.4 | — | D BOS | ||||||||||||||
D SEA | — | 6 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW PIT | — | — | TAXI | 6.2 | — | C BUF | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
C/RW DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:34 | 1 | 3 | TAXI | 4 | 2 | 13:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | C MIN | ||||
| TAXI | — | — | C NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 7 | — | C OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | 7.2 | — | C/LW WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | 8.2 | — | DTDT. Raddysh RW NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | 17.2 | — | D CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | 17.2 | — | D NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D PHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 0.8 | — | G FA | |||||||||||||||||
| Total | 1 | 86.2 | 193.8 | 2 | Total | |||||||||||||||
