
Week 7 '21-22 Mon 11/22-Sun 11/28 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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(12-8-1) | 37 | 15 | 93 | 0 | 78 | 46 | 40 | 309.5 | |
(5-16) | 20 | 23 | 17 | 0 | 29 | 29 | 14 | 133 | |
Final Non-Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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LW FLA | — | 10 | C | 15.2 | 5 | 17:51 | -1 | 0 | 1 | 0 | C FA | |||||||||
DTDJ. Norris C BUF | — | 16 | C | 9 | — | LW TB | ||||||||||||||
LW FA | — | 10.2 | LW | 7 | — | LW WPG | ||||||||||||||
C SJ | — | 11.4 | LW | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
RW FA | — | 13.2 | RW | 14 | — | W OTT | ||||||||||||||
LW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:52 | 2 | 7 | RW | 12 | 6 | 8:35 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW CAR | ||||
LW FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:40 | 4 | 15.6 | F | 1 | — | C FA | |||||||||
C FA | — | 13 | F | 8.2 | — | RW SEA | ||||||||||||||
D FA | 0 | 0 | 2 | 1 | 17:38 | 5.2 | 18.4 | D | 14 | 2 | 18:47 | 0 | 0 | 0 | 0 | D UTA | ||||
D SJ | 1 | 1 | 0 | 2 | 21:02 | 10 | 22.2 | D | 14 | — | D DAL | |||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:01 | 2 | 13 | D | 10.4 | 0.4 | 19:48 | 0 | 4 | 0 | 0 | D NSH | ||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:07 | 2 | 19.5 | D | 11 | — | D CGY | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 1 | 30 | 28 | 2 | .933 | 10.6 | 31.6 | G | 3.2 | — | G WPG | |||||||||
G VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 3.2 | G | — | — | G PHI | |||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 7:23 | 4 | 11 | FLEX | 9 | 1 | 21:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TB | ||||
Total | 39.8 | 309.5 | 133 | 14.4 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 45.8 | 279.5 | 250.6 | 42.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 2 | BN | 28.4 | — | C CGY | ||||||||||||||
LW COL | — | 2 | BN | — | — | C FA | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 15 | BN | 25 | 12 | 19:20 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW MIN | |||||||||
DTDJ. McCann C/LW SEA | — | 11 | BN | 16 | — | RW SJ | ||||||||||||||
RW FA | — | 19 | BN | — | — | RW FA | ||||||||||||||
W BOS | — | 16.2 | BN | 17 | — | C/RW ANA | ||||||||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:48 | -1 | 6.4 | BN | 2 | — | D FA | |||||||||
D UTA | — | -1 | BN | 24 | — | D FA | ||||||||||||||
D LA | 0 | 0 | 0 | 1 | 11:55 | 4 | 6.4 | BN | 9.2 | 4 | 19:22 | 1 | 0 | 0 | 0 | D FA | ||||
D WPG | — | 15.2 | BN | 15.2 | 4 | 20:10 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
D NSH | — | 10 | BN | 13.4 | — | D FA | ||||||||||||||
D SEA | — | 13 | BN | 28 | — | D CGY | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | 0 | 34 | 30 | 4 | .882 | 2 | 8.6 | BN | — | — | D PIT | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 17 | BN | 0.4 | — | G NYR | ||||||||||||||
G PIT | — | 36.2 | BN | 9 | — | G MIN | ||||||||||||||
Total | 5 | 90.8 | 201.4 | 28.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDD. Holloway LW STL | — | — | IR | — | — | C/LW LA | ||||||||||||||
OUTE. Cernak D TB | — | — | IR | — | — | RW BUF | ||||||||||||||
IR | — | — | D CAR | |||||||||||||||||
IR | 17 | 7 | 13:15 | 0 | 0 | 0 | 0 | D FA | ||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FA | — | 8 | TAXI | — | — | C VGK | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | — | — | DTDL. Reichel LW CHI | ||||||||||||||
D FA | — | — | TAXI | 6.2 | 1.2 | 10:19 | 1 | 2 | 0 | 0 | RW CAR | |||||||||
TAXI | — | — | RW BOS | |||||||||||||||||
TAXI | 5 | — | D BUF | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | DTDO. Power D BUF | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | D DET | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | 7.6 | — | G ANA | |||||||||||||||||
TAXI | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G UTA | ||||||||||||
TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
Total | 5 | 90.8 | 201.4 | 28.2 | Total |