
Week 5 '21-22 Mon 11/8-Sun 11/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (15-6) | 16 | 38 | 33 | 56 | 33 | 58 | 42 | 274.7 | |
| (5-16) | 15 | 56 | 8 | 49 | 9 | 60 | 14 | 211.2 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:11 | 1 | 13 | C | 4 | — | C VGK | |||||||||
C CBJ | 0 | 2 | 0 | 1 | 13:40 | 6 | 17 | C | 21 | — | C/RW MIN | |||||||||
LW FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:57 | 4 | 16 | LW | 24.2 | — | RW NSH | |||||||||
LW FA | 0 | 0 | 7 | 0 | 14:35 | 9.7 | 26.9 | LW | 10.4 | — | W CGY | |||||||||
C CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:20 | 5 | 12.7 | RW | 1 | — | W WPG | |||||||||
RW VAN | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:34 | -2 | 0 | RW | 8 | — | LW NYI | |||||||||
LW COL | — | 10 | F | 19.2 | — | RW LA | ||||||||||||||
C FLA | — | 22 | F | 16 | — | W CAR | ||||||||||||||
D FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:11 | 4 | 16 | D | 21 | 5 | 21:45 | -1 | 0 | 0 | 0 | D VAN | ||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:18 | 3 | 15 | D | 3 | — | D FA | |||||||||
D EDM | 0 | 1 | 2 | 1 | 23:45 | 4.2 | 16.6 | D | 6 | 2 | 26:32 | -2 | 0 | 1 | 0 | D STL | ||||
D CBJ | — | 11.4 | D | 13.4 | — | D VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 0.6 | G | 9.2 | — | G FA | ||||||||||||||
G FA | 1 | 27 | 24 | 3 | .889 | 6.8 | 7.2 | G | 2.2 | — | G CBJ | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | 6 | FLEX | 12.4 | 7 | 15:05 | 2 | 0 | 1 | 1 | LW CAR | |||||||||
| Total | 41.7 | 274.7 | 211.2 | 14 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 43.7 | 230.4 | 256.8 | 38.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 14 | BN | 6 | — | C STL | ||||||||||||||
C FA | — | 1 | BN | 6 | — | C MTL | ||||||||||||||
C VGK | — | 12 | BN | 10 | 0 | 13:26 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW ANA | |||||||||
LW MTL | — | 8.2 | BN | -2.8 | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW TOR | — | 12 | BN | 10 | — | RW CHI | ||||||||||||||
RW PHI | — | 3.2 | BN | 14.2 | 7 | 15:13 | 2 | 0 | 0 | 1 | RW EDM | |||||||||
RW SJ | — | 0.2 | BN | 22 | 5 | 20:02 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW ANA | |||||||||
RW SJ | — | 3 | BN | 14 | — | RW WPG | ||||||||||||||
C/RW FA | — | 10.2 | BN | 1 | 0 | 15:55 | 0 | 0 | 0 | 0 | D FA | |||||||||
C/RW OTT | — | 6 | BN | 24.2 | — | D COL | ||||||||||||||
D FA | — | 14.2 | BN | — | — | D NYI | ||||||||||||||
D TB | — | 15.2 | BN | 11 | 2 | 23:46 | 0 | 0 | 0 | 0 | D EDM | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | 12 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
G FA | — | 7.8 | BN | — | — | G DAL | ||||||||||||||
G CHI | — | -2.4 | BN | 25 | 8.4 | .931 | 2 | 27 | 29 | 1 | G BOS | |||||||||
| Total | 0 | 36.3 | 103.6 | 24.4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | — | — | C FA | ||||||||||||||
| IR | — | — | C FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | RW CBJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | RW PIT | |||||||||||||||||
| IR | 0.2 | — | RW FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | 4 | TAXI | — | — | C TB | ||||||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C OTT | — | — | TAXI | — | — | C NYR | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | TAXI | — | — | LW FLA | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | -1.8 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
D FA | — | — | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | RW FA | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | 2 | 2 | 15:04 | 1 | 0 | 0 | 0 | D DAL | |||||||||
G FA | — | — | TAXI | — | — | D BOS | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | — | — | G PIT | ||||||||||||||
G MIN | — | — | TAXI | — | — | G NJ | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 36.3 | 103.6 | 24.4 | Total | |||||||||||||||
