Week 2 '21-22 Mon 10/18-Sun 10/24 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-8-1) | 15 | 78 | 13 | 45 | 38 | 85 | 29 | 304.2 | |
| (3-18) | 6 | 57 | 4 | 26 | 28 | 20 | 54 | 194.4 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:01 | 2 | 16 | C | 13.6 | 1.2 | 18:02 | -1 | 2 | 0 | 0 | C FA | ||||
C UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:57 | 2 | 8 | C | 5.2 | 4 | 17:17 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW CBJ | ||||
C/LW CBJ | 1 | 0 | 0 | -1 | 21:45 | 5 | 15 | LW | 19 | 3 | 18:03 | -1 | 0 | 1 | 0 | LW CGY | ||||
LW FLA | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:14 | 5 | 9.2 | LW | 21.4 | 6 | 13:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | C WPG | ||||
RW FA | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:28 | 6 | 37 | RW | 13 | 1 | 16:02 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW FA | ||||
W BOS | 0 | 0 | 4 | -1 | 13:15 | 1.4 | 22.1 | RW | 9 | 0 | 13:18 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW FA | ||||
C FA | — | — | F | 3.2 | 2.2 | 15:16 | 0 | 2 | 0 | 0 | C CGY | |||||||||
C BUF | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:03 | 1 | 6.2 | F | 15 | 4 | 15:57 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW LA | ||||
D SJ | 1 | 0 | 2 | 2 | 18:24 | 6.2 | 19.6 | D | 12 | 3 | 17:03 | -1 | 0 | 0 | 0 | D FA | ||||
D CHI | 0 | 0 | 2 | 0 | 20:25 | 3.2 | 15.4 | D | 7 | -2 | 21:38 | -2 | 0 | 0 | 0 | D SJ | ||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:26 | 2 | 3 | D | 7 | 1 | 17:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | D EDM | ||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:09 | 2 | 12 | D | 6 | 4 | 14:26 | 0 | 0 | 0 | 0 | D FA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | 1 | 28 | 27 | 1 | .964 | 9.4 | 18.6 | G | 5.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | ||||
G VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 6 | G | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PIT | — | 14.2 | FLEX | -1.8 | -1.8 | 13:26 | -2 | 2 | 0 | 0 | C/RW UTA | |||||||||
| Total | 45.2 | 304.2 | 194.4 | 25.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 63.1 | 257.9 | 192.2 | 38.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | BN | 3 | — | LW FA | ||||||||||||||
C FA | — | — | BN | 6 | — | LW FA | ||||||||||||||
C LA | — | 5.4 | BN | 14 | — | LW FA | ||||||||||||||
C TB | 0 | 0 | 2 | -1 | 16:04 | 2.2 | 9.7 | BN | — | — | LW CHI | |||||||||
C SJ | 1 | 0 | 2 | 0 | 16:21 | 6.2 | 14.4 | BN | 6.4 | 3 | 20:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW OTT | ||||
LW FA | 0 | 1 | 0 | 1 | 12:41 | 8 | 24 | BN | 14.2 | 2 | 20:18 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | ||||
LW FA | — | 6.2 | BN | 11.2 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
LW FA | 0 | 0 | 7 | -1 | 9:48 | 3.7 | 9.1 | BN | 5 | 5 | 14:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | D FA | ||||
C/LW SEA | — | 9.2 | BN | 5 | — | D FA | ||||||||||||||
D MIN | — | 14 | BN | 7.2 | — | D FA | ||||||||||||||
D FA | — | 13.7 | BN | 14.2 | — | D MIN | ||||||||||||||
D TB | — | 9.2 | BN | 14 | — | D VAN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NSH | — | 13 | BN | — | — | G CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 9.4 | BN | 17.6 | — | G OTT | ||||||||||||||
G DET | — | 11.2 | BN | — | — | G NYR | ||||||||||||||
| Total | 22.3 | 69.9 | 58.8 | 10 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FA | — | — | IR | — | — | C PIT | ||||||||||||||
OUTM. Hardman RW NJ | — | 6.2 | IR | — | — | LW MIN | ||||||||||||||
IRD. Toews D COL | — | — | IR | — | — | RW FA | ||||||||||||||
| IR | — | — | RW TOR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | RW PIT | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW STL | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
RW CGY | 0 | 0 | 2 | 0 | 10:06 | 2.2 | 11.2 | TAXI | — | — | IRZ. Dean C STL | |||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | — | — | D NYR | ||||||||||||||
D FA | — | 8.2 | TAXI | |||||||||||||||||
D FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 22.3 | 69.9 | 58.8 | 10 | Total | |||||||||||||||