
Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-2) | 36 | 26 | 23 | 26 | 27 | 32 | 34 | 204.7 | |
| (11-5) | 28 | 24 | 35 | 25 | 19 | 45 | 21 | 196.9 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:43 | 0.9 | 15.2 | C | 13.5 | 2.7 | 19:04 | -2 | 0 | 0 | 0 | C TOR | ||||
C CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:07 | 0 | 1.4 | C | 2.5 | -0.5 | 17:41 | -3 | 0 | 0 | 0 | C CHI | ||||
W WSH | — | 10.3 | LW | 3.6 | 3.8 | 11:21 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW ANA | |||||||||
C/LW VAN | 0 | 1 | 0 | -1 | 18:32 | 4.5 | 9.3 | LW | 6.9 | -0.1 | 15:45 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW CHI | ||||
RW PIT | 0 | 0 | 2 | -1 | 17:53 | 1.5 | 10 | RW | 14 | 5.5 | 15:54 | 0 | 0 | 0 | 1 | W VAN | ||||
C/RW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:59 | 1.1 | 2 | RW | 5 | 0 | 13:10 | -1 | 0 | 0 | 0 | W TOR | ||||
D OTT | 0 | 2 | 0 | 3 | 22:55 | 8.5 | 16.5 | D | 15.3 | — | D WSH | |||||||||
D VAN | 0 | 1 | 0 | 2 | 26:57 | 3.5 | 13 | D | 10.5 | 0.5 | 18:42 | 1 | 0 | 0 | 0 | D SEA | ||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:40 | 3.5 | 10 | D | 1 | — | D MTL | |||||||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 1 | 24:38 | 3.5 | 10 | D | 1.5 | 1.5 | 25:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CGY | ||||
RW PIT | 0 | 1 | 0 | 2 | 11:39 | 4 | 14 | F/D | 12.2 | 2.1 | 16:31 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/RW OTT | ||||
W TOR | 0 | 1 | 0 | -1 | 11:41 | 4 | 7.5 | F/D | 18.7 | 5.7 | 17:40 | -1 | 0 | 1 | 0 | C/LW VGK | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CGY | 0 | 21 | 17 | 4 | .810 | -0.6 | -1.4 | G | 7 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | ||||
| Total | 34.4 | 204.7 | 196.9 | 21.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 36.5 | 181.9 | 154.9 | 28.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW MIN | — | 35 | BN | 4.6 | — | C NSH | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | BN | 6.5 | — | C MIN | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | BN | 0.7 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 3.9 | BN | 6.8 | — | LW CAR | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 8.1 | BN | 2.4 | — | LW DAL | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 3 | BN | 3.2 | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW STL | — | 5.7 | BN | 5.3 | 6.4 | 10:11 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/LW SEA | |||||||||
RW VAN | — | — | BN | 17.4 | — | RW WSH | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 9 | BN | 5 | — | RW BOS | ||||||||||||||
W DAL | — | 16 | BN | 9.7 | — | RW LA | ||||||||||||||
F STL | — | 10 | BN | 4.2 | — | W MTL | ||||||||||||||
D STL | — | 4.5 | BN | -0.5 | — | D LA | ||||||||||||||
D PHI | — | 2 | BN | 11.5 | — | DTDM. Fehervary D WSH | ||||||||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:37 | 1.5 | 2 | BN | 5 | — | D NYR | |||||||||
D DET | — | -1 | BN | 0 | — | D BOS | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
DTDS. Ersson G PHI | — | 12.6 | BN | 8.4 | — | G COL | ||||||||||||||
G TOR | — | 1.8 | BN | 13.4 | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 1.5 | 31.1 | 25 | 6.4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW TOR | — | — | IR | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
D DET | — | 5 | IR | 0.7 | — | OUTR. Colton C/LW COL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYR | — | — | IR | — | — | D CAR | ||||||||||||||
| IR | 3 | — | D TB | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRC. Hart G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
LW COL | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| Total | 1.5 | 31.1 | 25 | 6.4 | Total | |||||||||||||||
