

Week 18 '25-26 Mon 2/2-Sun 2/8 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-10) | 0 | 0 | 14 | 55 | 31 | 39 | 0 | 0 | 0 | 0 | 124.05 | |
| (5-12) | 0 | 0 | 14 | 42 | 28 | 60 | 0 | 0 | 0 | 0 | 129.95 | |
| Division Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CBJ | 1 | 0 | 2 | 1 | 15:59 | 5.4 | 7.9 | C | 2.4 | 1 | 21:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CGY | ||||
C/LW DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:06 | 2.8 | 7.9 | C | 12.5 | 5 | 20:24 | -2 | 0 | 1 | 0 | C/RW WPG | ||||
C/LW VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:40 | 1 | 2.5 | LW | 8.6 | 2.1 | 17:47 | -1 | 2 | 0 | 0 | LW FLA | ||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:26 | 0 | 0.5 | LW | 8.4 | 8.4 | 20:23 | 0 | 0 | 2 | 0 | LW LA | ||||
C/RW VGK | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:44 | 2.5 | 2.5 | RW | 14.3 | 8 | 19:35 | 2 | 0 | 1 | 1 | W DAL | ||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:27 | 2.9 | 3.4 | RW | 6.5 | 6.5 | 17:45 | 1 | 0 | 0 | 1 | W VGK | ||||
W UTA | 1 | 1 | 0 | 1 | 16:23 | 8 | 14 | F | 5 | 0.5 | 14:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW MIN | ||||
C MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:56 | 1.2 | 3.4 | F | 4.3 | 4.3 | 12:36 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW BOS | ||||
D LA | 0 | 0 | 0 | -1 | 24:32 | 1.5 | 1.5 | D | 3.5 | 2.5 | 21:12 | 1 | 0 | 0 | 0 | D EDM | ||||
D DET | 0 | 0 | 2 | -1 | 16:50 | 1.8 | 5.1 | D | 5 | 1.5 | 24:50 | 2 | 0 | 0 | 0 | D MTL | ||||
D MIN | 0 | 2 | 2 | -1 | 28:58 | 6.4 | 16.4 | D | 2.5 | 2.5 | 23:52 | 1 | 0 | 1 | 0 | D VGK | ||||
D DET | 0 | 1 | 0 | -1 | 30:34 | 5.1 | 8.9 | D | 5.8 | 2.6 | 22:06 | 0 | 2 | 0 | 0 | D FLA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 0 | G | 12.35 | 4.8 | .778 | 4 | 14 | 18 | 1 | G DAL | ||||
G SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -0.5 | G | 17.95 | 10.05 | .967 | 1 | 29 | 30 | 1 | G UTA | ||||
| Total | 38.6 | 124.05 | 129.95 | 59.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 55.8 | 137.75 | 123.5 | 63.35 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | 9.4 | BN | 8.2 | — | C TOR | ||||||||||||||
DTDC. Dach LW CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 5:31 | 0.2 | 1.9 | BN | 0.5 | — | C PHI | |||||||||
LW TOR | — | 10.7 | BN | 0 | — | LW ANA | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 1.2 | BN | 4.3 | — | LW NYI | ||||||||||||||
C/RW ANA | — | — | BN | 2.2 | 1.8 | 16:41 | 2 | 0 | 0 | 0 | C/LW UTA | |||||||||
C/RW CAR | — | 0.2 | BN | 1.5 | — | RW NJ | ||||||||||||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:18 | 0 | 3 | BN | 10.1 | — | RW PIT | |||||||||
W CAR | — | 1.4 | BN | 0.7 | — | RW CAR | ||||||||||||||
W FLA | 1 | 1 | 0 | 1 | 18:04 | 9.2 | 10.9 | BN | 1.6 | 1.1 | 9:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NSH | ||||
D ANA | — | 2.9 | BN | 3.1 | — | C/RW ANA | ||||||||||||||
D BUF | — | 12.9 | BN | 1.8 | — | W PIT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 0 | BN | 5.3 | — | D TOR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 10.55 | BN | 6.25 | 7 | .862 | 4 | 25 | 29 | 1 | G FLA | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 6.3 | — | G OTT | |||||||||||||||||
| BN | 1.95 | — | G NYI | |||||||||||||||||
| Total | 18.4 | 38.8 | 34.45 | 10.9 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | IR | 0 | — | C FLA | ||||||||||||||
W VAN | — | 0 | IR | 0 | — | LW STL | ||||||||||||||
D VGK | — | 0 | IR | 0 | — | W CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | 0 | TAXI | — | — | C FA | ||||||||||||||
C UTA | — | 0 | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C CHI | — | 0 | TAXI | 0 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C UTA | — | 0 | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
LW PIT | — | 1.2 | TAXI | — | — | LW ANA | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 0 | TAXI | 0 | — | LW CHI | ||||||||||||||
RW FA | — | — | TAXI | — | — | C/LW FA | ||||||||||||||
RW VAN | — | 0 | TAXI | 0 | — | RW LA | ||||||||||||||
W BUF | — | 11.6 | TAXI | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
W CGY | 1 | 1 | 0 | 0 | 12:39 | 9 | 11.5 | TAXI | 1.5 | 1 | 13:53 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW STL | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D MIN | — | 0 | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
D COL | — | 0 | TAXI | — | — | G TOR | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NSH | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
G CHI | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
G MTL | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 18.4 | 38.8 | 34.45 | 10.9 | Total | |||||||||||||||

