Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (0-16) | 12 | 0 | 0 | 4 | 5 | 7 | 27 | 1 | - | 0 | 43.4 | |
| (6-10) | 14 | 0 | 0 | 36 | 53 | 18 | 41 | 0 | - | 0 | 147.95 | |
| Non-Division Game New York... leads series 2-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | — | 4.2 | C | 6.4 | — | C COL | ||||||||||||||
C/RW CBJ | — | 1.2 | C | 2 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
LW SJ | — | 0 | LW | 8.4 | — | LW NSH | ||||||||||||||
LW COL | — | 3.7 | LW | 2.2 | — | F WSH | ||||||||||||||
RW SEA | — | 10.4 | RW | 10.2 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
RW VGK | — | 4.5 | RW | 10 | — | W PHI | ||||||||||||||
C SEA | — | 6.4 | F | 4 | — | C/LW CGY | ||||||||||||||
C OTT | — | 3.7 | F | 7.7 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
D CHI | — | 7.1 | D | 10.6 | — | D NJ | ||||||||||||||
DTDD. Toews D COL | — | 0 | D | 4.7 | — | D DAL | ||||||||||||||
D STL | — | 5.8 | D | 11.9 | — | D DAL | ||||||||||||||
D NYR | — | 0 | D | 9.2 | — | D LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | 1.8 | G | 4.05 | — | G DET | ||||||||||||||
G MTL | — | 0 | G | 2.35 | — | G VGK | ||||||||||||||
| Total | 0 | 43.4 | 147.95 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 77.3 | 142.4 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 0.6 | BN | 6.8 | — | C TB | ||||||||||||||
C CGY | — | 1.5 | BN | 11.7 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
LW BOS | — | 1.9 | BN | 4 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
RW DET | — | 6 | BN | 7 | — | RW BOS | ||||||||||||||
RW MIN | — | 1.5 | BN | 12.6 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
RW MIN | — | 5 | BN | 5 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
W TOR | — | 4.4 | BN | 1.6 | — | W WSH | ||||||||||||||
F STL | — | 8.5 | BN | 8.9 | — | W NYR | ||||||||||||||
D STL | — | 10 | BN | 10 | — | W NJ | ||||||||||||||
IRM. Roy D WSH | — | 0 | BN | 3.4 | — | D NYI | ||||||||||||||
D BOS | — | — | BN | 15.9 | — | D TB | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | 0 | BN | 7.3 | — | D NYR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 5.2 | — | D PHI | |||||||||||||||||
| BN | 7.3 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 11.25 | — | G NYR | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 63.5 | 68.3 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 0 | IR | 0 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
RW COL | — | 0 | IR | 0 | — | IRA. Fox D NYR | ||||||||||||||
D TB | — | — | IR | 0 | — | D DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 0 | IR | 0 | — | G NYI | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 0 | TAXI | 0 | — | C NSH | ||||||||||||||
C SJ | — | 2.2 | TAXI | 0 | — | C NYI | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | 0 | — | LW CGY | ||||||||||||||
C MTL | — | 0 | TAXI | 1.7 | — | LW BUF | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | 0 | — | LW WSH | ||||||||||||||
C CGY | — | 0 | TAXI | 0 | — | LW SJ | ||||||||||||||
C VAN | — | 0 | TAXI | 0 | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW WPG | — | 0 | TAXI | 3.5 | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
LW SEA | — | 0 | TAXI | 0 | — | RW PHI | ||||||||||||||
LW NYI | — | 0 | TAXI | 0 | — | RW LA | ||||||||||||||
LW DAL | — | 2 | TAXI | 0 | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW MTL | — | 0 | TAXI | 0 | — | RW STL | ||||||||||||||
RW NSH | — | 1.1 | TAXI | 0 | — | W NSH | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | 0 | — | D SJ | ||||||||||||||
RW DAL | — | 0 | TAXI | 2.8 | — | D CHI | ||||||||||||||
C/RW PIT | — | 0 | TAXI | 0 | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW WSH | — | 2.6 | TAXI | 0 | — | G NJ | ||||||||||||||
C/RW BOS | — | 3.4 | TAXI | 0 | — | G NYI | ||||||||||||||
W SEA | — | 0 | TAXI | 0 | — | G SEA | ||||||||||||||
W NYR | — | 7 | TAXI | |||||||||||||||||
D PHI | — | 0.4 | TAXI | |||||||||||||||||
D MTL | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 63.5 | 68.3 | 0 | Total | |||||||||||||||