
Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (0-16) | 13 | 0 | 1 | 4 | 5 | 7 | 27 | 1 | 24 | 5 | 72.1 | |
| (6-10) | 5 | 0 | 2 | 36 | 53 | 18 | 41 | 0 | 52 | 10 | 209.9 | |
| Non-Division Game New York... leads series 2-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:42 | 5 | 13.1 | C | 6.8 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | C TB | ||||
C/RW BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 3.4 | C | 10.6 | 4.4 | 20:00 | -1 | 0 | 0 | 1 | C/LW LA | ||||
LW BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 1.9 | LW | 17.6 | — | LW NSH | |||||||||
| LW | 7.7 | — | F WSH | |||||||||||||||||
RW VGK | — | 4.7 | RW | 7 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW BOS | |||||||||
| RW | 11 | — | W PHI | |||||||||||||||||
| F | 7.9 | — | C/LW CGY | |||||||||||||||||
| F | 8.2 | — | C/RW UTA | |||||||||||||||||
D BOS | — | 0 | D | 15.9 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TB | |||||||||
| D | 17.6 | — | D DAL | |||||||||||||||||
| D | 16 | 5.8 | 22:35 | -2 | 4 | 0 | 0 | D LA | ||||||||||||
| D | 7.3 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 1.8 | G | 3.65 | — | G DET | |||||||||
| G | 4.1 | — | G VGK | |||||||||||||||||
| Total | 5 | 72.1 | 209.9 | 10.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 5 | 112.5 | 187.55 | 10.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | 11.4 | BN | 9.8 | — | C COL | ||||||||||||||
C TOR | — | 4.5 | BN | 18.7 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
C OTT | — | 5.1 | BN | 5.2 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
C CGY | — | 2.5 | BN | 16.6 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | BN | 8.1 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
LW COL | — | 8.2 | BN | 15.3 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
RW SEA | — | 12.4 | BN | 4 | — | W WSH | ||||||||||||||
RW DET | — | 7 | BN | 15.3 | — | W NYR | ||||||||||||||
RW MIN | — | 10.5 | BN | 10.9 | — | W NJ | ||||||||||||||
RW MIN | — | 8.5 | BN | 14.3 | — | D NJ | ||||||||||||||
C/RW CBJ | — | 5.2 | BN | 6.6 | — | D NYI | ||||||||||||||
W TOR | — | 9.1 | BN | 11.9 | — | D DAL | ||||||||||||||
F STL | — | 10.5 | BN | 10.5 | — | D NYR | ||||||||||||||
D STL | — | 11 | BN | 5.9 | — | D PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D CHI | — | 7.1 | BN | — | — | G CGY | ||||||||||||||
D STL | — | 7.5 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | -0.15 | BN | |||||||||||||||||
G MTL | — | 0 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 97.95 | 107.85 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | IR | — | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
RW COL | — | — | IR | — | — | IRA. Fox D NYR | ||||||||||||||
DTDD. Toews D COL | — | — | IR | — | — | D DAL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRM. Roy D WSH | — | — | IR | — | — | G NYI | ||||||||||||||
D TB | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C SJ | — | 3.2 | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
C ANA | — | 0 | TAXI | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | 6.2 | — | LW BUF | ||||||||||||||
C BOS | — | 0 | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | 4.6 | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | 0 | — | RW LA | ||||||||||||||
LW DAL | — | 2 | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
RW NSH | — | 2 | TAXI | — | — | W NSH | ||||||||||||||
RW TB | — | 0 | TAXI | — | — | D SJ | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | TAXI | 2.8 | — | D CHI | ||||||||||||||
C/RW PIT | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW WSH | — | 9.2 | TAXI | — | — | G NJ | ||||||||||||||
W SEA | — | — | TAXI | — | — | G NYI | ||||||||||||||
W NYR | — | 8 | TAXI | — | — | G SEA | ||||||||||||||
D PHI | — | 0.4 | TAXI | |||||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 97.95 | 107.85 | 0 | Total | |||||||||||||||
