
Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-5) | 36 | 49 | 22 | 45 | 0 | 48 | 29 | 229.3 | |
| (7-11) | 23 | 26 | 34 | 41 | 21 | 63 | 16 | 224.75 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | — | 19.8 | C | 4 | 0.7 | 14:42 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW CAR | |||||||||
C/LW VGK | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:55 | 5.2 | 19 | C | 13.1 | 1.7 | 18:32 | -1 | 0 | 0 | 0 | C BOS | ||||
C/LW TB | 0 | 2 | 2 | 0 | 27:40 | 8.3 | 12.3 | LW | 4.1 | — | LW BUF | |||||||||
W NJ | — | 10.1 | LW | 24.2 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
RW BOS | 0 | 1 | 2 | 2 | 23:10 | 4.9 | 23 | RW | 5.4 | — | RW WSH | |||||||||
W DET | — | 3.5 | RW | 11.3 | 1.1 | 18:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW LA | |||||||||
C/RW NJ | — | 4 | F | 10.4 | — | C SJ | ||||||||||||||
LW TOR | — | 8.6 | F | 23.6 | 3.4 | 19:22 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW LA | |||||||||
D PHI | — | 8.1 | D | 8.3 | — | D UTA | ||||||||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:09 | 2.5 | 13.4 | D | 6.6 | — | D WPG | |||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:56 | 1.5 | 6.8 | D | 19.7 | 8 | 30:19 | 2 | 4 | 2 | 0 | D BOS | ||||
D MIN | — | 11.8 | D | 9.1 | 1.2 | 14:18 | 1 | 0 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | 1 | 34 | 29 | 5 | .853 | 7.05 | 29.5 | G | 15.45 | — | G CBJ | |||||||||
G MIN | — | 21.1 | G | 14.95 | — | G COL | ||||||||||||||
| Total | 29.45 | 229.3 | 224.75 | 16.1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 29.45 | 225.3 | 214.8 | 16.1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | 2.3 | BN | 3.9 | — | C CGY | ||||||||||||||
C SEA | — | 9.4 | BN | 13.9 | — | C CGY | ||||||||||||||
OUTP. Zacha C/LW BOS | — | 5.4 | BN | 8.6 | — | C CBJ | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | BN | — | — | C NYI | ||||||||||||||
RW DAL | — | 12.6 | BN | 11.1 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
RW NSH | — | 5.2 | BN | 8 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
C/RW COL | — | 2.1 | BN | 6.4 | — | W CHI | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 3.7 | BN | 14 | — | W NYI | ||||||||||||||
W COL | — | 9.6 | BN | 6.5 | — | W EDM | ||||||||||||||
W PHI | — | 13.8 | BN | 17 | — | D CBJ | ||||||||||||||
W MTL | — | 10.3 | BN | 20.9 | — | D EDM | ||||||||||||||
D SEA | — | 11.8 | BN | 7.8 | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NYR | — | 16.8 | BN | 8.65 | — | G EDM | ||||||||||||||
D CBJ | — | 5.5 | BN | -1.45 | — | G VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | 10.7 | BN | 8.35 | — | G CBJ | ||||||||||||||
| Total | 0 | 91.5 | 84.2 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW MTL | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | — | — | C UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | IR | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
| IR | — | — | W SJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRT. Krug D FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
LW TOR | — | — | TAXI | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 1.4 | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW VAN | — | 6.4 | TAXI | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | 5.1 | — | RW NJ | ||||||||||||||
RW CBJ | — | — | TAXI | — | — | W BUF | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW NJ | — | — | TAXI | — | — | G UTA | ||||||||||||||
W SJ | — | — | TAXI | — | — | G OTT | ||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | 2.8 | TAXI | |||||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 91.5 | 84.2 | 0 | Total | |||||||||||||||
