

Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-9) | 53 | 44 | 45 | 26 | 50 | 40 | 22 | 277.95 | |
| (5-12) | 39 | 36 | 32 | 37 | 40 | 38 | 31 | 251 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DTDE. Malkin C PIT | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:01 | 6 | 21.2 | C | 7.2 | 3.5 | 19:20 | 0 | 0 | 1 | 0 | C CGY | ||||
C/LW WSH | — | 10.1 | C | 15.6 | 0.7 | 19:04 | -2 | 0 | 0 | 0 | C TOR | |||||||||
W EDM | — | 13.9 | LW | 13.9 | 6 | 15:17 | 2 | 0 | 1 | 1 | LW FLA | |||||||||
LW TB | — | 20.5 | LW | 13.1 | 0.4 | 17:41 | 0 | 2 | 0 | 0 | W VGK | |||||||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:23 | 1.5 | 6.1 | RW | 11.4 | 5 | 18:18 | 1 | 0 | 2 | 0 | C/RW ANA | ||||
RW OTT | 1 | 0 | 0 | 2 | 12:26 | 4.7 | 9.2 | RW | 13.3 | 3.1 | 11:39 | 2 | 0 | 1 | 0 | RW PIT | ||||
W UTA | — | 7.6 | F | 14.7 | 1.5 | 16:20 | -1 | 0 | 0 | 0 | W PIT | |||||||||
LW EDM | — | 10.2 | F | 10.9 | 5 | 16:10 | 2 | 0 | 0 | 1 | LW ANA | |||||||||
D MIN | — | 4.4 | D | 5.6 | 1.9 | 20:00 | -3 | 0 | 0 | 0 | D TOR | |||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | -2 | 24:27 | 4.7 | 11.5 | D | 8 | 1 | 22:00 | -2 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||
D COL | 0 | 0 | 2 | 2 | 20:19 | 4.7 | 14.3 | D | 10.5 | 0.9 | 20:00 | 3 | 2 | 0 | 0 | D FLA | ||||
D WSH | — | 10.5 | D | 7.2 | 1.5 | 21:17 | -1 | 0 | 0 | 0 | D VGK | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 14.2 | G | 8.9 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FLA | ||||
G FA | — | — | G | 14.2 | — | G DAL | ||||||||||||||
| Total | 21.6 | 277.95 | 251 | 30.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 36.9 | 212.35 | 194.1 | 37.1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | 14.6 | BN | 16.6 | — | C PHI | ||||||||||||||
LW SJ | — | 8.3 | BN | 6.6 | — | LW NYI | ||||||||||||||
C/LW DAL | — | 2.8 | BN | 7.3 | — | LW LA | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 4.5 | BN | — | — | LW STL | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | 7.8 | BN | 3.2 | — | C/LW UTA | ||||||||||||||
RW PHI | — | 17.2 | BN | 15.9 | 7 | 13:28 | -1 | 0 | 2 | 0 | RW NJ | |||||||||
W WSH | — | 16.3 | BN | 4 | — | RW BOS | ||||||||||||||
W TB | — | 0.9 | BN | 8 | — | RW CAR | ||||||||||||||
W BUF | — | 10.7 | BN | 2.5 | — | RW NSH | ||||||||||||||
W SJ | — | 8.3 | BN | 4.4 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
D BOS | — | 8.5 | BN | 20.3 | — | W DAL | ||||||||||||||
D CBJ | — | 5.3 | BN | 8.7 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | — | 1.55 | BN | 12.6 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | 1 | 32 | 30 | 2 | .938 | 9.5 | 24.1 | BN | 0.2 | — | G NYI | |||||||||
OUTS. Ersson G PHI | — | 18.85 | BN | 15.9 | — | G UTA | ||||||||||||||
| Total | 15.3 | 68.75 | 45.4 | 7 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW VGK | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
IRS. Jones D FLA | — | — | IR | — | — | W CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G OTT | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C FA | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C DET | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | LW ANA | ||||||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
LW NSH | — | — | TAXI | — | — | C/LW FA | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | 13.9 | — | C/RW STL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | 1.8 | — | G TOR | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W TOR | 0 | 1 | 0 | -1 | 11:41 | 4 | 10 | TAXI | ||||||||||||
W NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:05 | 1 | 9.9 | TAXI | ||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:26 | 0.8 | 7.4 | TAXI | ||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW/D CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G MTL | — | 6.15 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 15.3 | 68.75 | 45.4 | 7 | Total | |||||||||||||||

