

Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (0-18) | 20 | 6 | 13 | 18 | 25 | 25 | 19 | 126.15 | |
| (6-12) | 45 | 38 | 29 | 37 | 21 | 34 | 22 | 227.15 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:11 | 1.6 | 5.7 | C | 3.7 | — | C/RW ANA | |||||||||
C OTT | — | 10.8 | C | 9 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
LW COL | 1 | 0 | 0 | -1 | 18:34 | 4 | 15.1 | LW | 4.1 | 0.7 | 13:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW FLA | ||||
W BOS | — | 3.6 | LW | 16.2 | 3.2 | 23:18 | 2 | 0 | 1 | 0 | W DAL | |||||||||
RW DET | — | 6.4 | RW | 10.4 | 1.7 | 13:07 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | |||||||||
W TOR | — | 4 | RW | 15.1 | 0.2 | 17:15 | -1 | 0 | 0 | 0 | W VGK | |||||||||
RW VGK | 1 | 0 | 0 | -1 | 19:56 | 5.2 | 20.3 | F | 20.1 | 7.3 | 24:14 | 0 | 0 | 0 | 1 | W PIT | ||||
C PIT | — | — | F | 11 | 1 | 14:57 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW CAR | |||||||||
D STL | — | 10.8 | D | 8.6 | — | D TOR | ||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:09 | 0.7 | 7.1 | D | 4.6 | 1.4 | 26:38 | -3 | 0 | 0 | 0 | D MTL | ||||
OUTD. Toews D COL | — | 1.4 | D | 6.5 | — | D TOR | ||||||||||||||
D STL | — | 3 | D | 18.8 | 4.6 | 26:57 | 1 | 0 | 0 | 1 | D FLA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | — | G | 7.55 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FLA | |||||||||
G MTL | 1 | 27 | 24 | 3 | .889 | 7.55 | 16.65 | G | 2.4 | 1.8 | .857 | 4 | 24 | 28 | 0 | G DAL | ||||
| Total | 19.05 | 126.15 | 227.15 | 21.9 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 19.05 | 153.85 | 180.4 | 22.7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | 6.9 | BN | 10.2 | — | C CGY | ||||||||||||||
C TOR | — | 9.9 | BN | 7.7 | — | C TOR | ||||||||||||||
C CGY | — | 11.7 | BN | 9.4 | — | C PHI | ||||||||||||||
LW FA | — | 11.7 | BN | 3.7 | — | LW ANA | ||||||||||||||
RW SEA | — | 12.2 | BN | 4.8 | — | LW NYI | ||||||||||||||
RW MIN | — | 5.9 | BN | 17.5 | — | IRK. Fiala LW LA | ||||||||||||||
RW MIN | — | 1.5 | BN | 14 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C/RW WSH | — | 2.5 | BN | 4.9 | 1 | 14:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | |||||||||
F STL | — | 6.8 | BN | 6.6 | — | RW BOS | ||||||||||||||
D OTT | — | 8.8 | BN | 1.7 | — | RW NSH | ||||||||||||||
D WSH | — | 9.5 | BN | 15.2 | — | W CGY | ||||||||||||||
D BOS | — | — | BN | 7.8 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | 2.4 | BN | 4.1 | — | D SJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 11.3 | — | G NYI | |||||||||||||||||
| BN | 9.7 | — | G UTA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 70.4 | 48.25 | 1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW COL | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
F CBJ | — | — | IR | — | — | LW STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | — | — | IR | — | — | D VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | C FA | ||||||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | LW ANA | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | C/LW FA | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | 7.6 | — | C/RW STL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW DAL | — | — | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
C/RW PIT | — | — | TAXI | 8.65 | — | G TOR | ||||||||||||||
C/RW BOS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W NYR | — | 6.9 | TAXI | |||||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 70.4 | 48.25 | 1 | Total | |||||||||||||||

