
Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-10) | 21 | 41 | 0 | 0 | 0 | 48 | 23 | 132.4 | |
| (8-9) | 27 | 71 | 0 | 0 | 0 | 45 | 9 | 151.7 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NJ | — | 9.5 | C | 1.8 | 0.9 | 16:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | C MTL | |||||||||
C/LW COL | — | 2.3 | C | 7.9 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
LW CBJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 8:11 | 4.7 | 4.7 | LW | 12.1 | — | C/LW EDM | |||||||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:20 | 3.4 | 8.3 | LW | 1.7 | 1.7 | 21:25 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW TB | ||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:17 | 2 | 5 | RW | 11 | 1.5 | 19:21 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW PHI | ||||
RW MTL | 1 | 1 | 0 | 2 | 18:26 | 6.7 | 14.1 | RW | — | — | RW/D CHI | |||||||||
RW ANA | — | 2.5 | F | 17.4 | — | W EDM | ||||||||||||||
LW OTT | — | 8.7 | F | 4.1 | — | LW EDM | ||||||||||||||
D CAR | — | 9.7 | D | 6.3 | — | D BOS | ||||||||||||||
D EDM | — | 6 | D | 10.2 | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:59 | 0.5 | 7.1 | D | 5 | — | D COL | |||||||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | 1 | 25:00 | 4.2 | 8.4 | D | 8.3 | 4.7 | 26:56 | 2 | 0 | 0 | 1 | D CBJ | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | 0 | 18 | 16 | 2 | .889 | 1.7 | 9.8 | G | 2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | ||||
G OTT | — | 1.7 | G | 8.25 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PHI | |||||||||
| Total | 23.2 | 132.4 | 151.7 | 8.8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 23.7 | 133.1 | 155.55 | 21.35 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 8.7 | BN | 13 | — | C NYR | ||||||||||||||
LW MIN | — | 16.8 | BN | 7.1 | — | C/LW DAL | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | BN | 8.4 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
RW FLA | — | 3.6 | BN | 11 | — | RW NJ | ||||||||||||||
W SJ | — | 5.5 | BN | 4.5 | — | RW OTT | ||||||||||||||
F BOS | — | 5.1 | BN | 8 | — | W WSH | ||||||||||||||
D SJ | — | 5.8 | BN | — | — | W TB | ||||||||||||||
D WSH | — | 8.2 | BN | 6.2 | — | W BUF | ||||||||||||||
D BUF | — | 13 | BN | 1.6 | — | W UTA | ||||||||||||||
D COL | — | 9.5 | BN | 6.1 | — | W ANA | ||||||||||||||
IRZ. Buium D VAN | — | 2.9 | BN | 6.3 | — | D VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WPG | — | — | BN | 11 | — | D CGY | ||||||||||||||
G ANA | — | 2.4 | BN | 3.4 | — | D WSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 22.7 | 10.65 | .970 | 1 | 32 | 33 | 1 | G SEA | ||||||||||||
| BN | -0.35 | — | G CAR | |||||||||||||||||
| Total | 0.5 | 63.2 | 62.8 | 12.55 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | — | IR | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C/RW PHI | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/RW SJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
D CAR | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
G VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | 0.4 | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | 1.2 | 0.7 | 8:42 | 0 | 0 | 0 | 0 | C DET | |||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
W CAR | — | 0.8 | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
W SJ | — | 8.7 | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | 1.8 | — | LW NSH | ||||||||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:47 | 0.5 | 5.4 | TAXI | — | — | RW OTT | |||||||||
D SJ | — | 1 | TAXI | — | — | RW CAR | ||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
| TAXI | 1.5 | — | C/RW OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.2 | 1.2 | 9:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | W TOR | ||||||||||||
| TAXI | — | — | W NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 4.7 | — | D VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| Total | 0.5 | 63.2 | 62.8 | 12.55 | Total | |||||||||||||||
