

Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-10) | 12 | 32 | 13 | 58 | 9 | 39 | 30 | 191.25 | |
| (7-11) | 35 | 60 | 20 | 50 | 7 | 39 | 31 | 241.65 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:27 | 0.7 | 10.1 | C | 4.9 | 1.5 | 22:48 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CAR | ||||
C/RW OTT | — | 24.7 | C | 10.1 | 1.1 | 15:49 | 1 | 2 | 0 | 0 | C/LW PHI | |||||||||
W BUF | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:31 | 3 | 10.5 | LW | 10.2 | 1 | 23:03 | 1 | 0 | 0 | 0 | W UTA | ||||
LW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:43 | 0.7 | 17.6 | LW | 6.8 | — | LW CHI | |||||||||
RW PHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:56 | 2.9 | 13.3 | RW | 4 | 1.5 | 18:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | W VAN | ||||
RW NJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:46 | 4.2 | 13.5 | RW | 12.6 | 2 | 14:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MTL | ||||
W EDM | 1 | 0 | 0 | -1 | 24:52 | 5.9 | 25.2 | F | 22.4 | 6.5 | 19:41 | 0 | 0 | 0 | 1 | C MTL | ||||
W UTA | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:55 | 6 | 14.4 | F | — | — | C/RW CAR | |||||||||
D VAN | 0 | 0 | 4 | -1 | 20:36 | 2.5 | 5.2 | D | 9.2 | — | D VGK | |||||||||
D BOS | 0 | 0 | 2 | 0 | 21:32 | 2.1 | 11.7 | D | 8.8 | — | D DET | |||||||||
D CBJ | — | 5 | D | 30.4 | 4.1 | 23:32 | 1 | 2 | 0 | 0 | D BUF | |||||||||
D WSH | — | 3 | D | 12 | 4.5 | 26:55 | 0 | 0 | 0 | 1 | D MIN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | 0 | 27 | 23 | 4 | .852 | 1.6 | 1.6 | G | 26.1 | 8.85 | .958 | 1 | 23 | 24 | 1 | G BUF | ||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | G | -0.35 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BUF | ||||
| Total | 29.6 | 191.25 | 241.65 | 31.05 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 40.95 | 188.65 | 213.55 | 38.45 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDP. Danault C MTL | — | 0.5 | BN | 7.7 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C NYR | — | 7.4 | BN | 3.1 | — | LW TOR | ||||||||||||||
LW TB | — | 10.3 | BN | — | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
C/LW DAL | — | 2.1 | BN | 9 | — | C/LW DET | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 4.1 | BN | 2.3 | — | C/LW CHI | ||||||||||||||
RW OTT | — | 6.8 | BN | 1.5 | — | DTDR. Strome C/RW ANA | ||||||||||||||
W WSH | — | 7.7 | BN | 17.1 | — | C/RW VGK | ||||||||||||||
W TB | — | — | BN | 2.5 | — | W CHI | ||||||||||||||
W ANA | — | 5.4 | BN | 8.6 | 5 | 12:17 | 0 | 0 | 0 | 1 | W CAR | |||||||||
D CGY | — | 13.9 | BN | 8 | — | OUTD. Doughty D LA | ||||||||||||||
IRS. Jones D FLA | — | 6.9 | BN | 5.9 | — | D ANA | ||||||||||||||
OUTS. Rinzel RW/D CHI | — | — | BN | 11.4 | — | D DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 6.65 | BN | 12.25 | — | G COL | |||||||||
G PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | BN | 3.75 | — | G LA | |||||||||
G CGY | — | 2 | BN | 12.05 | — | G SJ | ||||||||||||||
| Total | 11.35 | 93.05 | 63 | 8.3 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | IR | — | — | C STL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PIT | — | 11.45 | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
| IR | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C DET | — | 7.2 | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | RW FA | ||||||||||||||
LW NSH | — | 9.4 | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
C/LW BUF | — | — | TAXI | 18.2 | 0.9 | 19:04 | 0 | 2 | 0 | 0 | W BUF | |||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | 12.6 | 2.4 | 14:11 | 1 | 0 | 1 | 0 | W PIT | |||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | W CGY | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | D MIN | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | — | — | D COL | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | — | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
W OTT | — | — | TAXI | — | — | D BUF | ||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | — | — | D NSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W NJ | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
F TOR | — | 10.3 | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:31 | 1.7 | 5.6 | TAXI | 11.55 | — | G MTL | |||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRC. Ellis G BUF | — | 1.2 | TAXI | |||||||||||||||||
G MTL | 1 | 28 | 27 | 1 | .964 | 9.65 | 9.6 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 11.35 | 93.05 | 63 | 8.3 | Total | |||||||||||||||

