
Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-10) | 22 | 33 | 17 | 39 | 9 | 35 | 13 | 166.85 | |
| (8-10) | 55 | 39 | 24 | 46 | 21 | 93 | 26 | 304.45 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:55 | 0.6 | 11.3 | C | 6.5 | — | C PIT | |||||||||
C/LW WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 9:30 | 1.7 | 3.9 | C | 12 | — | C/RW OTT | |||||||||
C/LW CGY | 0 | 0 | 2 | 0 | 19:11 | 0.9 | 13.1 | LW | 18.8 | — | LW TB | |||||||||
W NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:09 | 2.5 | 4.2 | LW | 17.2 | 6.5 | 20:39 | 1 | 0 | 0 | 1 | W BUF | ||||
W TB | — | 13.3 | RW | 8.6 | — | RW PHI | ||||||||||||||
C/RW BUF | 1 | 0 | 0 | 1 | 18:32 | 4 | 20.8 | RW | 13.6 | — | W UTA | |||||||||
W BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:06 | 1.5 | 1.5 | F | 26.1 | — | W WSH | |||||||||
W PHI | — | 6 | F | 17.1 | — | RW NJ | ||||||||||||||
D NJ | — | 6.6 | D | 9 | 2.5 | 18:28 | -1 | 2 | 0 | 0 | D VAN | |||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:30 | 1.7 | 5.2 | D | 18.6 | 1.3 | 22:12 | -2 | 2 | 0 | 0 | D BOS | ||||
D DAL | — | 10.5 | D | 11.4 | 1.7 | 23:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
D NYR | — | 15.8 | D | 12.8 | 1.3 | 12:03 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW/D CHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | — | 18.95 | G | 2.1 | 1.15 | .850 | 3 | 17 | 20 | 0 | G CAR | |||||||||
G CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 4.75 | G | 19.7 | 11.8 | 1.000 | 0 | 19 | 19 | 1 | G NYI | ||||
| Total | 12.9 | 166.85 | 304.45 | 26.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 14.6 | 178.1 | 228.45 | 28.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTA. Cirelli C TB | — | 11.4 | BN | 6.1 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW NSH | — | 2.8 | BN | 11.5 | — | C NYR | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 10.2 | BN | 8.8 | — | LW EDM | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 7 | BN | 6 | — | C/LW DAL | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 7.4 | BN | 5 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 4.9 | BN | 4.9 | — | RW OTT | ||||||||||||||
W NYR | — | 8.1 | BN | 8.7 | — | W EDM | ||||||||||||||
W NJ | — | 9 | BN | — | — | W TB | ||||||||||||||
F WSH | — | 13.4 | BN | 21.3 | — | W ANA | ||||||||||||||
D NYR | — | 9.3 | BN | 9.3 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D PHI | — | 2.2 | BN | 16.4 | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
D LA | — | 3.4 | BN | 8.8 | — | D WSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D ANA | — | 17.2 | BN | 5.1 | — | G FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 3.95 | BN | 9.5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SEA | |||||||||
G DET | — | 0.45 | BN | 10.6 | — | G PIT | ||||||||||||||
| Total | 2.2 | 106.55 | 69.35 | 2.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW BOS | — | — | IR | — | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
D DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
G FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | 11.4 | — | C DET | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | — | — | LW NSH | ||||||||||||||
C/LW BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:49 | 0.5 | 12.5 | TAXI | — | — | C/LW BUF | |||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | RW CAR | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | — | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
W CGY | — | — | TAXI | — | — | W OTT | ||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | — | — | W NSH | ||||||||||||||
D DAL | — | 3.3 | TAXI | — | — | W NJ | ||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:10 | 1.7 | 9 | TAXI | 9.4 | — | F TOR | |||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | D PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | 4.3 | 2.5 | 8:29 | -2 | 0 | 0 | 0 | D VAN | |||||||||
G SEA | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 11.95 | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 11.25 | — | G MTL | |||||||||||||||||
| Total | 2.2 | 106.55 | 69.35 | 2.5 | Total | |||||||||||||||
