

| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:19 | 2 | 19 | C | 7.6 | 0.5 | 15:10 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NYI | ||||
C MIN | 1 | 0 | 2 | 1 | 24:32 | 5.3 | 12.3 | C | 9.3 | — | C/LW WSH | |||||||||
LW VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:28 | 0.6 | 8.3 | LW | 5.3 | 1.9 | 13:36 | -2 | 7 | 0 | 0 | LW NYI | ||||
LW LA | 0 | 1 | 0 | -1 | 20:36 | 3.5 | 27 | LW | 6.9 | — | DTDC. Verhaeghe LW FLA | |||||||||
RW DET | 0 | 0 | 10 | 0 | 10:06 | 3 | 3.5 | RW | 11.7 | 7.7 | 21:13 | 1 | 0 | 2 | 0 | RW MIN | ||||
W MIN | 0 | 1 | 4 | 0 | 21:42 | 6.5 | 21.2 | RW | 15.7 | 0.7 | 15:16 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW NSH | ||||
C/LW FLA | — | 6 | F | 10.5 | — | W OTT | ||||||||||||||
C/RW PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:39 | 0.2 | 0.4 | F | 15.4 | 5.5 | 17:49 | 0 | 0 | 0 | 1 | W VGK | ||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:03 | 4 | 8.5 | D | 10.1 | — | D EDM | |||||||||
D TOR | — | 10.4 | D | 5.5 | — | D TOR | ||||||||||||||
D EDM | — | 17.8 | D | 17.8 | 4.4 | 27:14 | 0 | 2 | 1 | 0 | D VGK | |||||||||
D MTL | — | 6.9 | D | 6.1 | — | D FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 9.3 | G | 11.4 | — | G FLA | ||||||||||||||
G DAL | — | 12.8 | G | 8.45 | — | G UTA | ||||||||||||||
| Total | 25.1 | 252.8 | 222.25 | 20.7 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 27.1 | 206 | 201.55 | 20.7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 12.7 | BN | 14.2 | — | C TOR | ||||||||||||||
C PHI | — | 3.9 | BN | 6.6 | — | LW ANA | ||||||||||||||
C WPG | — | 13.9 | BN | 10.2 | — | IRK. Fiala LW LA | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 3.8 | BN | 11.6 | — | LW STL | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 13.7 | BN | — | — | RW NJ | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 9 | BN | 7.9 | — | RW CAR | ||||||||||||||
RW CHI | — | 0.5 | BN | 2.3 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
RW STL | — | 9 | BN | 8.2 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 15.8 | BN | 9.5 | — | W CGY | ||||||||||||||
W LA | — | 6.4 | BN | 37 | — | W DAL | ||||||||||||||
W CAR | — | 5.6 | BN | 3.6 | — | W SJ | ||||||||||||||
D STL | — | 8.5 | BN | 13.6 | — | D TOR | ||||||||||||||
D DAL | — | 9.4 | BN | 3 | — | D MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D ANA | — | 13.1 | BN | 6.4 | — | G OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | — | — | BN | 17.15 | — | G DAL | ||||||||||||||
| Total | 2 | 57.3 | 79.45 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | IR | — | — | IRN. Paul C TB | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
D DAL | — | — | IR | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
IRS. Buium D DET | — | — | IR | 4 | — | C/RW ANA | ||||||||||||||
| IR | — | — | W PIT | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | — | — | C FA | ||||||||||||||
C PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:50 | 1 | 3 | TAXI | — | — | C PHI | |||||||||
C SJ | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
RW WSH | — | 9.9 | TAXI | — | — | LW ANA | ||||||||||||||
RW ANA | — | 7.4 | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
W UTA | — | — | TAXI | — | — | C/LW FA | ||||||||||||||
F STL | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:40 | 1 | 3.5 | TAXI | 2.8 | — | C/RW STL | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | 5.9 | — | G TOR | ||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 2 | 57.3 | 79.45 | 0 | Total | |||||||||||||||

