
Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-11) | 30 | 23 | 39 | 43 | 11 | 42 | 11 | 198.35 | |
| (7-13) | 0 | 49 | 14 | 49 | 24 | 36 | 21 | 193.45 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:51 | 4.2 | 8.7 | C | 9.9 | 5.8 | 14:43 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW COL | ||||
C NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:43 | 3.1 | 20 | C | 7.5 | — | C OTT | |||||||||
C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:54 | 0.7 | 6.5 | LW | 12.7 | 7 | 23:47 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW MIN | ||||
W TB | — | 0.7 | LW | 1.4 | 0.2 | 10:50 | 2 | 0 | 0 | 0 | LW VAN | |||||||||
RW PHI | — | 7.5 | RW | 6.5 | — | OUTT. Terry RW ANA | ||||||||||||||
RW NJ | — | 11.4 | RW | 15.8 | 4 | 14:28 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW NYI | |||||||||
W WSH | — | 15.5 | F | 16.7 | — | F BOS | ||||||||||||||
W BUF | — | 5.2 | F | 2.4 | — | RW MTL | ||||||||||||||
D DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:43 | 2.7 | 6.6 | D | 17.3 | — | D CAR | |||||||||
D NSH | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:34 | 1.9 | 9.1 | D | 10.9 | 3 | 13:23 | 1 | 0 | 1 | 0 | D COL | ||||
D BOS | — | 8.9 | D | 7.2 | 0 | 14:55 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VAN | |||||||||
D WSH | — | 7.2 | D | 22.2 | 1.7 | 21:40 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NYI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | 0 | 17 | 12 | 5 | .706 | -1.35 | -0.9 | G | 5.15 | — | G PHI | |||||||||
G PIT | — | 23.2 | G | 5.8 | — | G ANA | ||||||||||||||
| Total | 11.25 | 198.35 | 193.45 | 21.7 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 20.6 | 178.3 | 171.55 | 23 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 6 | BN | 5.5 | — | C LA | ||||||||||||||
LW EDM | — | 9.2 | BN | 6.5 | — | C NJ | ||||||||||||||
RW OTT | — | 5.1 | BN | 4.5 | — | C UTA | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 10.7 | BN | 5.5 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
W EDM | — | 5.7 | BN | 11.9 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
W UTA | — | 11.5 | BN | 3.5 | — | RW FLA | ||||||||||||||
W ANA | — | 9.9 | BN | 5.9 | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
D CBJ | — | 10.1 | BN | 8.7 | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
D UTA | — | 8.9 | BN | 5.6 | — | W SJ | ||||||||||||||
IRS. Jones D FLA | — | 17.9 | BN | 3.8 | — | D SJ | ||||||||||||||
RW/D CHI | — | 1.2 | BN | 9.7 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | 0.25 | BN | 19.3 | — | D WSH | ||||||||||||||
G CAR | — | 3.35 | BN | 1 | — | D CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | — | BN | 6.35 | — | G OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDC. Ellis G BUF | — | 12.2 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 8 | 47.5 | 55.6 | 1.3 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW TB | 0 | 1 | 0 | 0 | 15:54 | 4.5 | 4.5 | IR | — | — | LW OTT | |||||||||
C/LW DAL | — | — | IR | — | — | D CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C/LW EDM | — | — | IR | -0.65 | — | G TOR | ||||||||||||||
| IR | — | — | IRA. Hill G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | 3.4 | 1.3 | 12:11 | 0 | 2 | 0 | 0 | C VAN | |||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
C DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:45 | 1 | 2 | TAXI | — | — | C SEA | |||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | W CAR | ||||||||||||||
LW NSH | — | — | TAXI | — | — | W SJ | ||||||||||||||
C/LW BUF | — | — | TAXI | 1.9 | — | D MIN | ||||||||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | 5.5 | 0 | 19:55 | 1 | 0 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
RW TB | — | — | TAXI | 3.4 | — | D SJ | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | D NYI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | — | TAXI | — | — | G COL | ||||||||||||||
W OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
F TOR | — | 2.3 | TAXI | |||||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 2 | 0 | 14:56 | 2.5 | 7.8 | TAXI | ||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | -2.15 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 8 | 47.5 | 55.6 | 1.3 | Total | |||||||||||||||
