
Week 5 '25-26 Mon 11/3-Sun 11/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-8) | 20 | 47 | 26 | 40 | 24 | 71 | 70 | 296.95 | |
| (9-11) | 15 | 34 | 7 | 30 | 16 | 41 | 29 | 172.7 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WPG | 0 | 1 | 0 | -1 | 20:24 | 3 | 7 | C | 6.3 | — | F WSH | |||||||||
C COL | 2 | 3 | 0 | 0 | 20:03 | 16 | 35.6 | C | 8.7 | 1.7 | 21:13 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/LW LA | ||||
LW VAN | 0 | 1 | 2 | -1 | 19:03 | 2.6 | 23.1 | LW | 8.4 | 2.2 | 18:07 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW CGY | ||||
C/LW ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:58 | 0.6 | 6.4 | LW | 11.4 | — | W NYR | |||||||||
RW CHI | 1 | 1 | 0 | 0 | 15:54 | 9.5 | 20.7 | RW | 9.4 | 3.5 | 16:59 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/RW DAL | ||||
W CAR | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:59 | 5.7 | 18.9 | RW | 11.7 | 5.2 | 20:43 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/RW UTA | ||||
C MIN | 0 | 2 | 0 | 2 | 20:48 | 5.5 | 12.5 | F | 6.4 | 1 | 14:31 | 1 | 0 | 0 | 0 | C COL | ||||
W MIN | 1 | 1 | 0 | 2 | 19:54 | 7.7 | 18.9 | F | 10.8 | — | W PHI | |||||||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 1 | 20:24 | 3 | 8.7 | D | 32.5 | 6.4 | 23:43 | 0 | 2 | 2 | 0 | D DAL | ||||
D TOR | 0 | 1 | 0 | -1 | 20:31 | 3.2 | 17.7 | D | 6.8 | 1.4 | 21:02 | 0 | 2 | 0 | 0 | D DAL | ||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:22 | 1 | 4.4 | D | 4.9 | 2.1 | 16:47 | 0 | 2 | 0 | 0 | D LA | ||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:19 | 2.2 | 19.5 | D | 14 | 5.4 | 24:19 | 1 | 0 | 1 | 0 | D ANA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | — | 2.2 | G | 5.85 | 0 | .789 | 4 | 15 | 19 | 0 | G DET | |||||||||
G DAL | 1 | 31 | 30 | 1 | .968 | 10.25 | 17.6 | G | 14.8 | — | G VGK | |||||||||
| Total | 70.25 | 296.95 | 172.7 | 28.9 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 78.05 | 260.55 | 197.8 | 48.55 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 3.1 | BN | 1.5 | — | C TB | ||||||||||||||
C PHI | — | 4.8 | BN | 22 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C VGK | — | 6.9 | BN | 8.4 | — | C/LW NYI | ||||||||||||||
LW LA | — | 12.5 | BN | 10 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
C/LW FLA | — | 12.5 | BN | 2.3 | — | W NJ | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 11.7 | BN | 11.3 | — | W TB | ||||||||||||||
RW DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:00 | 2.6 | 7.1 | BN | 10.7 | 2.2 | 24:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
RW CBJ | — | 18.4 | BN | 5.6 | — | D NYR | ||||||||||||||
C/RW PIT | — | 3.4 | BN | 6.7 | — | D NYR | ||||||||||||||
W LA | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:32 | 2.9 | 4.9 | BN | 10 | — | D PHI | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D STL | — | 7.9 | BN | 10.65 | — | G NYR | ||||||||||||||
D EDM | — | 6.6 | BN | 15.2 | 13.25 | .978 | 1 | 45 | 46 | 1 | G CHI | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D MTL | — | 14.1 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 10.85 | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 15.5 | 89.4 | 123.4 | 25.35 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW SJ | — | — | IR | — | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
RW STL | — | 8 | IR | — | — | OUTM. Duchene C/RW DAL | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | — | IR | 1 | — | D NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D DAL | — | — | IR | — | — | G NYI | ||||||||||||||
IRS. Buium D DET | — | — | IR | — | — | G SJ | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:45 | 1 | 22.2 | TAXI | — | — | C NYI | |||||||||
C SJ | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
RW WSH | — | 6.5 | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW ANA | 2 | 0 | 2 | 2 | 16:13 | 8.1 | 14.3 | TAXI | — | — | C/LW NYR | |||||||||
W UTA | — | — | TAXI | 6.5 | — | C/LW BUF | ||||||||||||||
F STL | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 2 | 0 | 11:41 | 0.9 | 7.9 | TAXI | — | — | RW PHI | |||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | — | — | W NSH | ||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | — | — | W CGY | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 7 | 2.5 | 15:39 | 0 | 2 | 0 | 0 | D DAL | ||||||||||||
| TAXI | 15.3 | 7.4 | 17:08 | 0 | 0 | 2 | 0 | D CHI | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G SEA | |||||||||||||||||
| Total | 15.5 | 89.4 | 123.4 | 25.35 | Total | |||||||||||||||
