
Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-12) | 0 | 40 | 11 | 45 | 21 | 46 | 18 | 181.4 | |
| (15-5) | 0 | 63 | 0 | 48 | 29 | 47 | 37 | 224.7 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYI | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:48 | 3.4 | 12.8 | C | 8.7 | — | C/RW NYR | |||||||||
C/LW WSH | — | 5.2 | C | 23.2 | 2 | 16:36 | 2 | 0 | 1 | 0 | C ANA | |||||||||
LW ANA | 1 | 0 | 0 | 1 | 14:39 | 6 | 12.7 | LW | 6.7 | 5.5 | 14:56 | 1 | 0 | 1 | 1 | C/LW TB | ||||
IRK. Fiala LW LA | — | 10.8 | LW | 9.2 | 6.1 | 12:41 | 1 | 0 | 0 | 1 | W UTA | |||||||||
W CGY | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:30 | 1.2 | 7.1 | RW | 15.1 | 6.1 | 16:55 | -3 | 0 | 1 | 0 | W NJ | ||||
OUTC. Brown RW NJ | — | 1.7 | RW | 29.5 | 2.9 | 16:35 | -2 | 2 | 1 | 0 | C/RW NJ | |||||||||
LW NYI | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:56 | 5.2 | 11 | F | 10.3 | 1.1 | 15:41 | -1 | 2 | 0 | 0 | W PHI | ||||
RW PIT | — | 12.1 | F | 23.7 | 6.5 | 20:06 | 1 | 0 | 0 | 1 | W DET | |||||||||
D TOR | — | 5.3 | D | 5.4 | 2.2 | 25:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PHI | |||||||||
D EDM | — | 9.6 | D | 7.7 | — | D BUF | ||||||||||||||
D TOR | — | 8.9 | D | 14.2 | — | D MIN | ||||||||||||||
D VGK | — | 8.5 | D | 13.6 | 5 | 13:01 | 1 | 0 | 0 | 1 | DTDD. Mateychuk D CBJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | — | 17.5 | G | 15.35 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TB | |||||||||
G UTA | 0 | 25 | 22 | 3 | .880 | 2.15 | 2 | G | 9.9 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SJ | ||||
| Total | 17.95 | 181.4 | 224.7 | 37.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 17.95 | 180.65 | 249.85 | 38.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 16.5 | BN | 7.2 | — | C FLA | ||||||||||||||
C BUF | — | 1.8 | BN | 4.4 | — | C SEA | ||||||||||||||
LW FLA | — | 5.6 | BN | 12.9 | — | LW DAL | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 4.4 | BN | 17.7 | — | LW TOR | ||||||||||||||
LW STL | — | 17.5 | BN | 5.8 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
RW CAR | — | 9.1 | BN | 12.7 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 21.5 | BN | 22.6 | — | RW PIT | ||||||||||||||
W DAL | — | 10.2 | BN | 20.9 | — | RW BOS | ||||||||||||||
W BOS | — | 2.7 | BN | 11.6 | — | RW DAL | ||||||||||||||
W VGK | — | 11.9 | BN | 19.5 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
F STL | — | 7 | BN | 7.8 | — | W COL | ||||||||||||||
D MTL | — | 7.2 | BN | 5.4 | — | D MIN | ||||||||||||||
D FLA | — | 2.9 | BN | 16.9 | — | D SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | 6.55 | BN | 7.3 | — | D FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | 8.85 | BN | 5.25 | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
| Total | 0 | 95.2 | 156.7 | 1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRN. Paul C TB | — | — | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
C FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
RW MIN | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTM. Granlund C/RW ANA | — | — | IR | |||||||||||||||||
W PIT | — | — | IR | |||||||||||||||||
W OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | LW TOR | ||||||||||||||
LW ANA | — | — | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | 3.5 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
C/LW FA | — | — | TAXI | 10.5 | — | RW NSH | ||||||||||||||
RW NSH | — | 15.1 | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
C/RW STL | — | 2.6 | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | — | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
G TOR | — | — | TAXI | — | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
| TAXI | 2.9 | — | W MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | 3.9 | — | D STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 2.5 | 1 | 17:26 | 0 | 0 | 0 | 0 | D UTA | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G MIN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 95.2 | 156.7 | 1 | Total | |||||||||||||||
