Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-13) | 22 | 59 | 7 | 56 | 23 | 58 | 40 | 265.2 | |
| (15-5) | 31 | 39 | 26 | 51 | 17 | 41 | 57 | 261.75 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:11 | 0 | 13.4 | C | 13.6 | 2.1 | 18:54 | -4 | 2 | 0 | 0 | C/RW NYR | ||||
C/RW SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:56 | 1.5 | 16.4 | C | 11.2 | 0.6 | 23:55 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW COL | ||||
LW MIN | 0 | 3 | 0 | 0 | 27:08 | 8.5 | 18.5 | LW | 18.9 | 5 | 23:08 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW TB | ||||
C/LW COL | 0 | 1 | 0 | 0 | 14:39 | 4 | 11.5 | LW | 11.5 | 2.2 | 13:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | W UTA | ||||
W SJ | 1 | 0 | 0 | -1 | 16:50 | 6.7 | 10.5 | RW | 14.4 | 3.8 | 18:49 | 1 | 2 | 1 | 0 | W NJ | ||||
RW MTL | — | 15.4 | RW | 14 | 1.9 | 16:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW NJ | |||||||||
C LA | 0 | 0 | 2 | 2 | 18:18 | 1.1 | 4.1 | F | 21.9 | 4.5 | 17:47 | 1 | 0 | 0 | 1 | W COL | ||||
LW VAN | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:33 | 1.5 | 5 | F | 20.7 | 7.1 | 21:32 | 0 | 2 | 0 | 1 | RW DAL | ||||
D SJ | 0 | 1 | 4 | 1 | 23:19 | 5.7 | 8.1 | D | 7 | 2.3 | 19:11 | -1 | 2 | 0 | 0 | D MIN | ||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:32 | 3.2 | 19.5 | D | 4.1 | — | D FLA | |||||||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 0 | 15:29 | 4 | 8.6 | D | 14.2 | — | D BUF | |||||||||
D VAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:45 | 3.5 | 8.5 | D | 18.9 | 12.2 | 26:26 | 1 | 0 | 3 | 0 | D MIN | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | 12.4 | G | 10 | 7.85 | .947 | 1 | 18 | 19 | 1 | G TB | |||||||||
G ANA | — | 11.5 | G | 13.05 | 7.95 | .897 | 3 | 26 | 29 | 1 | G VAN | |||||||||
| Total | 39.7 | 265.2 | 261.75 | 57.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 40 | 213 | 213.1 | 61.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:55 | 1 | 5.4 | BN | 10.2 | — | DTDA. Lundell C FLA | |||||||||
C OTT | — | 9.1 | BN | 6.7 | — | C SEA | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 6.6 | BN | 12.4 | — | C ANA | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 18.9 | BN | 2.4 | 0 | 10:21 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW DAL | |||||||||
OUTT. Terry RW ANA | — | 19.5 | BN | 9 | — | LW TOR | ||||||||||||||
RW NYI | — | 10.5 | BN | 9.4 | 1.2 | 15:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW VGK | |||||||||
RW FLA | — | 15.2 | BN | 13.7 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
C/RW PHI | — | 10 | BN | 12.1 | — | RW PIT | ||||||||||||||
F BOS | — | 19.5 | BN | 19.1 | — | RW BOS | ||||||||||||||
D WSH | — | 11.3 | BN | 13.4 | — | W PHI | ||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:24 | 2.4 | 2.9 | BN | 4.2 | — | W DET | |||||||||
D NYI | — | 12.9 | BN | 10.4 | — | W MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | 4.25 | BN | 7.1 | — | D PHI | ||||||||||||||
OUTA. Hill G VGK | — | 0.8 | BN | 0.2 | — | D STL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 12.15 | 6.85 | .848 | 5 | 28 | 33 | 1 | G SJ | ||||||||||||
| Total | 7.5 | 64.55 | 104.85 | 11.85 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW OTT | — | — | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
D CAR | — | — | IR | 3 | — | D SEA | ||||||||||||||
D CAR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | 0 | 0 | 0 | 1 | 15:39 | 1.4 | 4.8 | TAXI | — | — | C SJ | |||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | LW TOR | ||||||||||||||
W CAR | — | 1.7 | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
W SJ | — | — | TAXI | 9.2 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 8:52 | 1 | 2.1 | TAXI | 5.4 | 2.5 | 10:48 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW NSH | ||||
D DET | — | 5.9 | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:26 | 1.7 | 5 | TAXI | — | — | RW SEA | |||||||||
D NYI | — | — | TAXI | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | — | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | 11.4 | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 5.4 | 2 | 17:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | D UTA | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | -0.7 | -0.7 | .760 | 6 | 19 | 25 | 0 | G MIN | ||||||||||||
| Total | 7.5 | 64.55 | 104.85 | 11.85 | Total | |||||||||||||||