
Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-8) | 12 | 33 | 56 | 0 | 50 | 9 | 159.65 | |
| (6-10) | 16 | 13 | 43 | 0 | 39 | 12 | 121.2 | |
| Final Non-Division Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | — | 15.7 | C | 4.2 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 12.1 | C | 15 | 1 | 18:32 | 0 | 0 | 0 | 0 | F WSH | |||||||||
W WSH | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:47 | 4.3 | 9.6 | LW | 3.4 | 0.2 | 15:32 | 0 | 0 | 0 | 0 | DTDP. Dubois C/LW WSH | ||||
LW TB | — | 5.6 | LW | 15.5 | 3.2 | 17:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NYR | |||||||||
RW MTL | — | 8.2 | RW | 8.9 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
RW PHI | — | 5.8 | RW | 1.8 | — | W PHI | ||||||||||||||
RW NJ | — | 13.3 | F | 2.3 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 9.5 | F | 6.4 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
D CGY | — | 9.6 | D | 5.3 | — | D NJ | ||||||||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:45 | 2.4 | 2.4 | D | 2.5 | — | OUTD. Toews D COL | |||||||||
D NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:43 | 2 | 6.5 | D | 22.3 | 2.5 | 23:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NYR | ||||
RW/D CHI | — | 9.2 | D | 10.5 | 1.4 | 17:46 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NYR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | 7.05 | G | 3.25 | 3.25 | .952 | 1 | 20 | 21 | 0 | G NYR | |||||||||
G CAR | — | 13.3 | G | 2.8 | — | G CHI | ||||||||||||||
| Total | 8.7 | 159.65 | 121.2 | 11.55 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 8.7 | 150.45 | 148.35 | 11.55 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 4.6 | BN | 6.9 | — | C COL | ||||||||||||||
LW EDM | — | 5.6 | BN | 4.4 | — | C TB | ||||||||||||||
LW ANA | — | 14.5 | BN | 12.5 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 5.2 | BN | 11.7 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
RW SEA | — | 4.3 | BN | 8.7 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
RW OTT | — | 3.5 | BN | 8.4 | — | W TB | ||||||||||||||
W TB | — | — | BN | 6 | — | D DAL | ||||||||||||||
W BUF | — | 1.5 | BN | 15.3 | — | D DAL | ||||||||||||||
W UTA | — | 3.5 | BN | 1.4 | — | D PHI | ||||||||||||||
D NSH | — | 4.1 | BN | 6.6 | — | D LA | ||||||||||||||
D CBJ | — | 5 | BN | 2.6 | — | D ANA | ||||||||||||||
D BOS | — | 10.1 | BN | 6 | — | D CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRS. Jones D FLA | — | 9.3 | BN | -2.15 | — | G DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | 1.55 | BN | — | — | G VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MTL | — | 10.25 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 58.8 | 75.7 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTV. Trocheck C NYR | — | 4.2 | IR | — | — | C/LW CGY | ||||||||||||||
C/LW DAL | — | — | IR | — | — | W NJ | ||||||||||||||
W EDM | — | — | IR | — | — | D SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D SEA | — | — | IR | — | — | G NYI | ||||||||||||||
| IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
C DET | — | — | TAXI | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
LW NSH | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | — | TAXI | — | — | W NSH | ||||||||||||||
W NSH | — | 1.1 | TAXI | 4.4 | — | D DAL | ||||||||||||||
W TOR | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W NJ | — | — | TAXI | — | — | G NJ | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | G NYI | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | G SEA | ||||||||||||||
D VAN | — | 2.3 | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 58.8 | 75.7 | 0 | Total | |||||||||||||||
