
Week 25 '24-25 Mon 3/31-Sun 4/6 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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#4 (14-7) | 22 | 40 | 12 | 31 | 9 | 20 | 18 | 151.4 | |
#3 (15-6) | 23 | 49 | 37 | 25 | 8 | 55 | 41 | 237.65 | |
Final Playoff Game 3rd place |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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C/LW EDM | — | 6.2 | C | 5.6 | 3.5 | 13:45 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/LW VGK | |||||||||
LW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:01 | 1.2 | 5.5 | C | 15.5 | 5.5 | 20:57 | 0 | 0 | 0 | 1 | C FLA | ||||
LW WSH | 1 | 0 | 0 | -1 | 16:10 | 6.5 | 28.4 | LW | 12.6 | — | W NJ | |||||||||
LW ANA | — | 4.7 | LW | 7.4 | 0.4 | 16:50 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/LW BOS | |||||||||
DTDZ. Hyman W EDM | — | 4.9 | RW | 18.6 | 5.9 | 20:20 | -2 | 0 | 1 | 0 | RW PIT | |||||||||
C/RW OTT | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:02 | 1.1 | 8.4 | RW | 9.1 | 4.4 | 17:53 | -1 | 0 | 1 | 0 | RW DET | ||||
DTDB. Hagel LW TB | — | 9 | F | 37.7 | 8.2 | 19:04 | 0 | 0 | 3 | 0 | RW BOS | |||||||||
RW OTT | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:54 | 3.7 | 9.4 | F | 9.9 | 4 | 19:45 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW DAL | ||||
D NSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:59 | 3.4 | 9.8 | D | 7 | — | OUTJ. Middleton D MIN | |||||||||
D CBJ | — | 1.3 | D | 9.9 | — | OUTG. Forsling D FLA | ||||||||||||||
D CGY | — | 16.3 | D | 10.5 | 6 | 21:51 | 1 | 0 | 2 | 0 | D BUF | |||||||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | 1 | 24:25 | 2.5 | 14.8 | D | 15.1 | 3.4 | 25:31 | -1 | 2 | 0 | 0 | D MIN | ||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | 20.1 | G | 11.75 | — | G TB | ||||||||||||||
G NYI | — | — | G | 9.3 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VAN | |||||||||
Total | 18.4 | 151.4 | 237.65 | 41.3 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 30.1 | 171.45 | 189.55 | 42.7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:35 | 2.5 | 7.2 | BN | 4.6 | — | C NJ | |||||||||
C NYR | — | 5.3 | BN | 11.3 | — | LW TB | ||||||||||||||
LW EDM | — | 7.8 | BN | 3.7 | — | RW NYR | ||||||||||||||
RW PHI | — | 9.2 | BN | 12.2 | — | RW COL | ||||||||||||||
RW SEA | — | 6 | BN | 7.7 | — | RW UTA | ||||||||||||||
DTDJ. Bratt RW NJ | — | 11.2 | BN | 2.9 | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:34 | 0.5 | 4.5 | BN | 9.6 | — | DTDD. Guenther RW UTA | |||||||||
D SEA | — | 3.7 | BN | 5.7 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | — | 8.7 | BN | 6.2 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
G NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | BN | 4.7 | — | D PHI | |||||||||
Total | 11.7 | 89.25 | 49.5 | 5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | 2.1 | 1.7 | 11:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | C FA | |||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
C DET | — | — | TAXI | 8.2 | — | C SEA | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | 2.7 | — | C ANA | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
LW TB | — | 3.6 | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
LW UTA | 0 | 1 | 2 | 1 | 15:34 | 3.4 | 9.8 | TAXI | — | — | LW TOR | |||||||||
LW NSH | — | — | TAXI | — | — | LW COL | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | 4.8 | 0.4 | 9:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW DET | |||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | — | — | RW NJ | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | 9.8 | 1.5 | 20:20 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW NSH | |||||||||
RW TOR | — | — | TAXI | 4.2 | — | RW VAN | ||||||||||||||
RW NJ | — | — | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | — | — | D VGK | ||||||||||||||
RW EDM | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
D CHI | 0 | 1 | 0 | 2 | 20:45 | 3.7 | 8 | TAXI | 6.8 | 1.4 | 19:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | ||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | D UTA | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:33 | 1.6 | 7 | TAXI | — | — | G MIN | |||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | 9.85 | TAXI | |||||||||||||||||
Total | 11.7 | 89.25 | 49.5 | 5 | Total |