
Week 18 '25-26 Mon 2/2-Sun 2/8 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-10) | 84 | 42 | 101 | 31 | 0 | 0 | 0 | 257.36 | |
| (9-9) | 94 | 56 | 101 | 62 | 0 | 0 | 0 | 312.54 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PHI | — | 4.5 | C | 8.7 | — | C PIT | ||||||||||||||
C WSH | — | 16 | C | 30.7 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 22.1 | LW | 12.7 | — | W WSH | ||||||||||||||
W BUF | — | 11.1 | LW | 8.5 | — | W PHI | ||||||||||||||
RW LA | — | 5.9 | RW | 6.5 | — | W FLA | ||||||||||||||
C/RW NJ | — | -2 | RW | 7.5 | — | W PHI | ||||||||||||||
D MIN | — | 17 | D | 9.1 | — | D COL | ||||||||||||||
D NYI | — | 22 | D | 9.7 | — | D FLA | ||||||||||||||
D WSH | — | 9.1 | D | 5.6 | — | D FLA | ||||||||||||||
D EDM | — | 17.6 | D | 22.5 | — | D UTA | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | -1 | F/D | 7.7 | — | DTDS. Crosby C PIT | ||||||||||||||
D LA | — | 4.5 | F/D | 19.5 | — | C CAR | ||||||||||||||
C/RW WSH | — | 8.7 | F/D | 10.6 | — | W LA | ||||||||||||||
D BUF | — | 21 | F/D | 3.1 | — | C NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | -2.67 | G | -0.33 | — | G LA | ||||||||||||||
G MIN | — | 17.33 | G | 25.33 | — | G VGK | ||||||||||||||
| Total | 0 | 257.36 | 312.54 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 257.26 | 291.6 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C EDM | — | 6 | BN | 23 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C CHI | — | 8.6 | BN | 13 | — | LW COL | ||||||||||||||
W CHI | — | 1.5 | BN | 7.1 | — | LW FLA | ||||||||||||||
W UTA | — | 28.5 | BN | 16.5 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
W BOS | — | 6.5 | BN | -3.5 | — | RW DET | ||||||||||||||
D ANA | — | 9 | BN | -1 | — | RW ANA | ||||||||||||||
D DAL | — | 6.5 | BN | 7.1 | — | D BOS | ||||||||||||||
D SJ | — | 1 | BN | 28.2 | — | D DAL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D BOS | — | 12.5 | BN | — | — | G CAR | ||||||||||||||
D CBJ | — | 10.1 | BN | 23.67 | — | G TOR | ||||||||||||||
D BOS | — | 8.5 | BN | 20.27 | — | G TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | 2.67 | BN | — | — | G BOS | ||||||||||||||
| Total | 0 | 96.2 | 68.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW VGK | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C/LW NJ | — | — | IR | 4.5 | — | C NYI | ||||||||||||||
IRA. Fox D NYR | — | — | IR | — | — | DTDA. Panarin LW LA | ||||||||||||||
| IR | — | — | LW STL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C/RW PHI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D PIT | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | TAXI | 1 | — | C COL | ||||||||||||||
C NYR | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C SJ | — | 3 | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C VAN | — | 1.1 | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
C SEA | — | 21.5 | TAXI | 3.1 | — | LW SJ | ||||||||||||||
LW FA | — | — | TAXI | — | — | LW BOS | ||||||||||||||
LW VGK | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
OUTZ. Benson LW BUF | — | 8.5 | TAXI | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | C/RW PIT | ||||||||||||||
C/LW COL | — | 4 | TAXI | — | — | C/RW TB | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | — | — | W TB | ||||||||||||||
RW FA | — | — | TAXI | 8 | — | W VGK | ||||||||||||||
RW NJ | — | 0 | TAXI | 10.5 | — | D VAN | ||||||||||||||
RW NJ | — | — | TAXI | — | — | D SJ | ||||||||||||||
W NYR | — | 2 | TAXI | 22 | — | D OTT | ||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | — | — | D BUF | ||||||||||||||
W PIT | — | 13.5 | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
D SEA | — | 9.1 | TAXI | — | — | D LA | ||||||||||||||
D NSH | — | 12 | TAXI | 14.6 | — | RW/D CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | — | — | G COL | ||||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | 6.33 | TAXI | |||||||||||||||||
G NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 96.2 | 68.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
