Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-9) | 16 | 0 | 0 | 59 | 44 | 25 | 103 | 31 | - | 0 | 260.93 | |
| (6-10) | 15 | 0 | 0 | 34 | 82 | 62 | 61 | 8 | - | 0 | 247.07 | |
| Regular Season Game New york... leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | — | 22.1 | C | 3.6 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
C PHI | — | 9.6 | C | 9 | — | 19:33 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CBJ | |||||||||
DTDJ. Hughes C/LW NJ | — | 10 | LW | 6 | — | LW EDM | ||||||||||||||
W NYR | — | 12.1 | LW | 15.5 | — | W MTL | ||||||||||||||
RW LA | — | 13.6 | RW | 21 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
C/RW NJ | — | 6.5 | RW | 12 | — | 18:05 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW CBJ | |||||||||
D MIN | — | 21.6 | D | 15.1 | — | D UTA | ||||||||||||||
D SJ | — | -0.9 | D | 3 | — | D CGY | ||||||||||||||
D EDM | — | 33.6 | D | 15.5 | — | D NYR | ||||||||||||||
D BUF | — | 4 | D | 25.1 | — | D TB | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 11.6 | F/D | 4 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C EDM | — | 31 | F/D | 15 | — | W BUF | ||||||||||||||
W UTA | — | -0.4 | F/D | -1 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
W BUF | — | 16.5 | F/D | 8.5 | — | LW TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | — | 23.33 | G | 0 | — | G CGY | ||||||||||||||
G SJ | — | 21 | G | 0 | — | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CBJ | |||||||||
| Total | 0 | 260.93 | 247.07 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 315.63 | 295.84 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WSH | — | 14 | BN | 28.1 | — | C SJ | ||||||||||||||
C CHI | 1 | 1 | 0 | 0 | 22:54 | — | 17 | BN | 13 | — | LW COL | |||||||||
C/RW WSH | — | 1.6 | BN | 21.5 | — | C/LW TB | ||||||||||||||
W CHI | 0 | 2 | 0 | 0 | 22:20 | — | 3 | BN | 24.5 | — | C/LW UTA | |||||||||
D ANA | — | 3.5 | BN | 3.6 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
D DAL | — | 12.5 | BN | — | — | DTDM. McTavish C/LW ANA | ||||||||||||||
D CBJ | 0 | 0 | 0 | 2 | 25:15 | — | 20.5 | BN | 29 | — | RW PHI | |||||||||
D NYI | — | 12.6 | BN | 7 | — | W OTT | ||||||||||||||
D WSH | — | 2.5 | BN | 19.1 | — | D BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D BOS | — | 25.1 | BN | 0 | — | G PIT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | 4 | BN | 4.27 | — | G STL | ||||||||||||||
G FLA | — | 1.33 | BN | 15.67 | — | G UTA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 183.23 | 92.07 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW VGK | — | 0 | IR | 0 | — | D MIN | ||||||||||||||
W SJ | — | 0 | IR | 0 | — | D BUF | ||||||||||||||
IRA. Fox D NYR | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | TAXI | 0 | — | C STL | ||||||||||||||
C NYR | — | 0 | TAXI | 0 | — | C STL | ||||||||||||||
C SJ | — | 2.6 | TAXI | 0 | — | C WPG | ||||||||||||||
C VAN | — | 6.5 | TAXI | 0 | — | C PHI | ||||||||||||||
C SEA | — | 21.1 | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
LW DET | — | 0 | TAXI | — | — | C/LW FA | ||||||||||||||
LW VGK | — | 0 | TAXI | 0 | — | RW SJ | ||||||||||||||
LW PIT | — | 9.5 | TAXI | 21.5 | — | RW DAL | ||||||||||||||
LW WSH | — | 0 | TAXI | 0 | — | RW OTT | ||||||||||||||
LW BUF | — | 10.5 | TAXI | 0 | — | RW LA | ||||||||||||||
LW DET | — | 0 | TAXI | 0 | — | RW LA | ||||||||||||||
C/LW COL | — | 8 | TAXI | 5.6 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | 9.5 | TAXI | 0 | — | D MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW FA | — | — | TAXI | 0 | — | G PHI | ||||||||||||||
RW NJ | — | 8.1 | TAXI | 0 | — | G BUF | ||||||||||||||
RW NJ | — | 0 | TAXI | 0 | — | G CBJ | ||||||||||||||
W NSH | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
D SEA | — | 15 | TAXI | |||||||||||||||||
D NSH | — | 2 | TAXI | |||||||||||||||||
D NSH | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
D COL | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
G NJ | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 183.23 | 92.07 | 0 | Total | |||||||||||||||