
Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-13) | 61 | 62 | 30 | 55 | 50 | 146 | 21 | 424.56 | |
| (8-9) | 81 | 55 | 62 | 65 | 51 | 159 | 50 | 521.04 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CBJ | — | 17.6 | C | 21 | 8 | 24:16 | -2 | 0 | 1 | 1 | C/LW NJ | |||||||||
C/RW FLA | 1 | 0 | 0 | 2 | 15:51 | 10 | 28 | C | 2 | -6 | 17:41 | -3 | 0 | 0 | 0 | C CHI | ||||
LW NYI | 0 | 0 | 2 | -1 | 9:19 | 1.1 | 9.1 | LW | 24.5 | 5 | 17:36 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW VGK | ||||
LW PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:55 | 3.5 | 31.5 | LW | 34.5 | — | W UTA | |||||||||
C/RW OTT | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:31 | 3.5 | 20.1 | RW | 8.1 | — | W WSH | |||||||||
W TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:10 | -1.5 | 10.5 | RW | 12.1 | 3.1 | 11:53 | -1 | 17 | 0 | 0 | C/RW NJ | ||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | -3 | 20:00 | -1 | 3.5 | D | 6.5 | 6.5 | 22:13 | 0 | 0 | 0 | 0 | D ANA | ||||
D STL | — | 19.6 | D | 2.5 | 2.5 | 17:27 | -2 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
D CAR | — | 2.5 | D | 47.5 | — | D EDM | ||||||||||||||
D EDM | — | 9.1 | D | 10 | — | D BOS | ||||||||||||||
RW MIN | — | 38.5 | F/D | 18.1 | 6 | 18:17 | 0 | 0 | 0 | 1 | W CHI | |||||||||
RW PIT | 0 | 0 | 2 | -1 | 17:53 | 2.1 | 22.6 | F/D | 8.5 | 8.5 | 16:09 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW FLA | ||||
W NJ | 0 | 0 | 0 | -3 | 20:05 | -2.5 | 3 | F/D | 31.5 | — | C/RW WSH | |||||||||
W CGY | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:16 | 6 | 3.6 | F/D | 24.1 | — | D BUF | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 16.1 | G | 32 | 18 | .955 | 1 | 21 | 22 | 1 | G FLA | ||||
G CAR | — | 42.66 | G | 38 | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 21.2 | 424.56 | 521.04 | 51.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 42.2 | 408.16 | 465.2 | 73.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PHI | — | 5 | BN | 27.1 | — | C PHI | ||||||||||||||
LW WPG | — | 3.5 | BN | 33.2 | — | C EDM | ||||||||||||||
LW MIN | — | 54.7 | BN | 39 | — | C WSH | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 16 | BN | 15.1 | — | RW LA | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | 16.1 | BN | 23.5 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
W EDM | — | 15 | BN | 8.1 | — | W NYR | ||||||||||||||
W NYR | — | 2.6 | BN | 1.5 | — | D DAL | ||||||||||||||
D WSH | — | 30.7 | BN | 8.7 | — | D MIN | ||||||||||||||
OUTM. Anderson D LA | — | 9 | BN | 6 | — | D SJ | ||||||||||||||
D SJ | — | 4.5 | BN | 12.1 | — | D CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 35.33 | BN | 20 | — | G BOS | ||||||||||||||
DTDS. Ersson G PHI | — | 37 | BN | 0.67 | — | G SJ | ||||||||||||||
| Total | 16 | 95.43 | 116.83 | 15.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTL. Carlsson C ANA | — | — | IR | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:57 | 4 | 6 | IR | 3.5 | — | OUTR. Colton C/LW COL | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | — | IR | — | — | W SJ | ||||||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | — | IR | 13.1 | — | D NYI | ||||||||||||||
| IR | 18.5 | — | D WSH | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRA. Fox D NYR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | — | TAXI | — | — | C FA | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | C NYR | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | 10.5 | — | C SJ | ||||||||||||||
C/LW SEA | 1 | 0 | 0 | 1 | 10:11 | 12 | 12.6 | TAXI | 1.5 | — | C VAN | |||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | 23.6 | 5.6 | 15:31 | 0 | 2 | 0 | 0 | C SEA | |||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
D VAN | — | — | TAXI | — | — | LW VGK | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | LW PIT | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | 2.6 | — | LW WSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | 25.1 | — | DTDZ. Benson LW BUF | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 5 | — | C/LW NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW FA | |||||||||||||||||
| TAXI | -3.5 | — | RW NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 22.1 | 10 | 16:43 | 2 | 0 | 0 | 1 | D SEA | ||||||||||||
| TAXI | -1.5 | — | D NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D COL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| Total | 16 | 95.43 | 116.83 | 15.6 | Total | |||||||||||||||
