

Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-9) | 97 | 136 | 30 | 97 | 78 | 62 | 96 | 595.6 | |
| (9-9) | 77 | 13 | 75 | 82 | 75 | 119 | 37 | 477.95 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:16 | 1 | 14.5 | C | 28.6 | -1 | 16:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | C PIT | ||||
C VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:38 | 0 | 33.5 | C | 12.6 | -2 | 20:39 | -2 | 0 | 0 | 0 | C NJ | ||||
LW NJ | 0 | 0 | 2 | 0 | 6:31 | 1.6 | 5.6 | LW | 22.2 | 6.6 | 16:07 | 1 | 2 | 1 | 0 | LW COL | ||||
W SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:04 | 0 | 17 | LW | 16.6 | 8.6 | 9:24 | 2 | 2 | 0 | 0 | W FLA | ||||
RW PIT | 0 | 1 | 2 | 1 | 12:29 | 7.6 | 30.1 | RW | 8.5 | — | RW DET | |||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | -4 | 12:04 | -4 | 4.5 | RW | 11 | — | W VGK | |||||||||
D COL | 0 | 0 | 2 | 2 | 20:19 | 14.6 | 33.7 | D | 12.5 | 2 | 20:50 | 1 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
D OTT | 0 | 2 | 0 | 3 | 22:55 | 23 | 39.5 | D | 30.1 | 6.6 | 20:00 | 3 | 2 | 0 | 0 | D FLA | ||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:17 | 5 | 21.5 | D | 3 | — | D UTA | |||||||||
D SEA | 0 | 0 | 5 | 3 | 17:32 | 14 | 40.3 | D | ||||||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:56 | 6 | 24 | F/D | 45.5 | 10 | 16:01 | 1 | 0 | 0 | 1 | DTDE. Malkin C PIT | ||||
LW OTT | 0 | 3 | 0 | 2 | 14:48 | 20.5 | 38 | F/D | 12 | — | C CAR | |||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:34 | 4.5 | 34 | F/D | 3 | — | W LA | |||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:26 | 2 | 22 | F/D | -0.3 | — | LW FLA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | 0.67 | G | 5.6 | -5.33 | .781 | 7 | 25 | 32 | 0 | G VGK | |||||||||
G CHI | 0 | 24 | 20 | 4 | .833 | 0.33 | 48.33 | G | 34 | 12 | .917 | 3 | 33 | 36 | 0 | G TOR | ||||
| Total | 96.13 | 595.6 | 477.95 | 37.47 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 102.63 | 525.66 | 429.14 | 82.3 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 15.6 | BN | 26.5 | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW CAR | — | 18.6 | BN | 8.5 | — | DTDA. Panarin LW LA | ||||||||||||||
LW BUF | — | 34.6 | BN | 13.2 | — | LW SJ | ||||||||||||||
IRK. Fiala LW LA | — | 15.6 | BN | 26.2 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
C/LW TB | — | 32.5 | BN | 20.1 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
RW MIN | — | 36.1 | BN | 24.5 | — | W WSH | ||||||||||||||
RW TB | — | 45 | BN | 36.6 | — | W PHI | ||||||||||||||
W STL | — | 9.2 | BN | 18.2 | — | D BOS | ||||||||||||||
F MTL | — | 3.5 | BN | 28 | — | D DAL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D WPG | — | 24.5 | BN | 7.67 | — | G LA | ||||||||||||||
D MTL | — | 16.6 | BN | 3.67 | — | G CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | -3 | BN | 0.67 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TOR | |||||||||
| BN | 10.34 | — | G BOS | |||||||||||||||||
| Total | 2.5 | 146.43 | 100.1 | 36.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
W CHI | — | — | IR | — | — | LW STL | ||||||||||||||
D TB | — | 5 | IR | — | — | IRT. Terry RW ANA | ||||||||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | — | IR | — | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | — | — | IR | 15 | 5 | 26:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | 9.1 | 8 | 15:22 | 1 | 0 | 0 | 1 | C COL | |||||||||
C VGK | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | 7.6 | — | C NYI | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | LW BOS | ||||||||||||||
RW VGK | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW LA | — | 20.1 | TAXI | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | — | — | C/RW PIT | ||||||||||||||
RW ANA | — | — | TAXI | — | — | C/RW TB | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | 3 | — | W TB | ||||||||||||||
C/RW STL | — | 24.2 | TAXI | 22.1 | — | W PHI | ||||||||||||||
F TOR | 0 | 1 | 0 | -1 | 11:41 | 2.5 | 12.2 | TAXI | 22.1 | 7 | 22:26 | 1 | 0 | 0 | 0 | D VAN | ||||
D FA | — | — | TAXI | — | — | D SJ | ||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | 34.1 | 16.5 | 19:46 | 2 | 0 | 2 | 0 | D OTT | |||||||||
D BUF | — | 17.2 | TAXI | — | — | D BUF | ||||||||||||||
D SEA | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | — | — | D LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | — | — | RW/D CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VAN | — | — | TAXI | — | — | G COL | ||||||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G MTL | — | 7.33 | TAXI | |||||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 2.5 | 146.43 | 100.1 | 36.5 | Total | |||||||||||||||

