
Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-8) | 48 | 86 | 21 | 153 | 2 | 107 | 35 | 451.8 | |
| (8-8) | 40 | 88 | 53 | 118 | 3 | 90 | 31 | 422.7 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:58 | 2.5 | 18.5 | C | 2.5 | 3 | 14:51 | -1 | 0 | 1 | 0 | C UTA | ||||
C NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:30 | 0.5 | 3.7 | C | 31.1 | 18.6 | 16:23 | 2 | 2 | 2 | 1 | C PIT | ||||
W WSH | — | 11 | LW | 7.8 | — | LW ANA | ||||||||||||||
C/LW EDM | 0 | 0 | 0 | -1 | 25:55 | -2 | 35 | LW | 16.1 | -1 | 12:37 | -2 | 0 | 0 | 0 | F BOS | ||||
W PHI | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:50 | 5 | 8 | RW | 9.5 | 2.5 | 18:49 | -1 | 0 | 1 | 0 | RW SEA | ||||
IRT. Terry RW ANA | — | 28 | RW | 40 | — | RW VGK | ||||||||||||||
D COL | — | 28 | D | 13.8 | -0.4 | 17:52 | -1 | 2 | 0 | 0 | D SEA | |||||||||
D PIT | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:02 | 9 | 23.1 | D | 6.2 | 4.6 | 24:25 | 1 | 2 | 0 | 0 | D NJ | ||||
D BOS | 0 | 0 | 2 | 0 | 21:32 | 7.1 | 44.1 | D | 32 | 3 | 23:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
OUTD. Fabbro D CBJ | — | 18.5 | D | -1.5 | 1 | 23:32 | -1 | 0 | 0 | 0 | D SEA | |||||||||
C CAR | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:31 | 8 | 18.5 | F/D | 22 | — | C COL | |||||||||
C/LW NSH | — | 36 | F/D | 17.1 | — | LW NSH | ||||||||||||||
OUTA. Panarin LW NYR | — | 5 | F/D | 12 | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
W PHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 13:26 | 7 | 8.2 | F/D | 1.5 | — | D NYR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | G | 2 | — | G ANA | |||||||||
G BOS | 0 | 31 | 25 | 6 | .806 | -2.33 | 12.67 | G | — | — | G WPG | |||||||||
| Total | 34.77 | 451.8 | 422.7 | 31.3 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 39.1 | 470.13 | 405.33 | 52.7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 9.1 | BN | 23.5 | — | C WPG | ||||||||||||||
C TOR | — | 17.5 | BN | 10.1 | — | C NYI | ||||||||||||||
C COL | — | 11 | BN | 22 | — | C TOR | ||||||||||||||
LW COL | — | 20.5 | BN | 16.7 | — | C/LW CGY | ||||||||||||||
LW FLA | — | 4 | BN | 14.5 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
LW STL | — | 8.5 | BN | 37.5 | — | RW OTT | ||||||||||||||
RW DET | — | 34.6 | BN | 19.1 | — | RW COL | ||||||||||||||
W LA | — | 24.5 | BN | 63.1 | — | W DET | ||||||||||||||
W FLA | — | 9.1 | BN | 22 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D DAL | — | 35.5 | BN | 12 | — | D WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | 31.67 | BN | 19 | — | D OTT | ||||||||||||||
G TB | — | 53.66 | BN | 7.2 | — | D STL | ||||||||||||||
| Total | 0 | 127.9 | 119.13 | 20 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | IR | — | — | IRK. Dach C MTL | ||||||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | C SJ | ||||||||||||||
C/RW PHI | — | — | IR | 12 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | IR | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
G TOR | — | — | IR | 19.1 | 2 | 24:50 | -2 | 0 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
G VGK | — | — | IR | 1 | — | D DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | — | — | G TB | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | 1.1 | — | C TB | ||||||||||||||
DTDC. Ritchie C NYI | — | 20 | TAXI | -7 | — | C CHI | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
LW BOS | — | — | TAXI | 16.5 | — | C NYR | ||||||||||||||
RW VGK | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | -1.4 | — | LW CHI | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
C/RW PIT | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
C/RW TB | — | — | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
W TB | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | — | — | W SJ | ||||||||||||||
D OTT | — | 1.2 | TAXI | — | — | W NSH | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | — | — | D TOR | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | 16.5 | — | D LA | ||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | — | — | D CHI | ||||||||||||||
RW/D CHI | — | — | TAXI | 8.6 | 4 | 12:52 | 2 | 0 | 0 | 0 | DTDD. Jiricek D MIN | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | — | TAXI | — | — | D MIN | ||||||||||||||
| TAXI | 25.5 | 14 | 19:50 | 0 | 0 | 1 | 1 | D VAN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G EDM | |||||||||||||||||
| TAXI | 10.33 | — | G VGK | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 127.9 | 119.13 | 20 | Total | |||||||||||||||
