
Week 9 '25-26 Mon 12/1-Sun 12/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-13) | 109 | 44 | 26 | 51 | 17 | 68 | 101 | 416.64 | |
| (10-8) | 45 | 103 | 11 | 159 | 23 | 69 | 51 | 460.17 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CBJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:33 | 0 | 40.2 | C | 4.5 | 2 | 12:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW CBJ | ||||
C ANA | 2 | 0 | 0 | 1 | 18:58 | 15 | 21.5 | C | 17 | 4 | 17:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | C PIT | ||||
LW PIT | 1 | 0 | 0 | 0 | 13:39 | 10.5 | 17.5 | LW | 26.5 | 13 | 18:37 | 2 | 0 | 2 | 0 | LW ANA | ||||
C/LW PHI | 0 | 0 | 2 | 1 | 19:30 | 5.6 | 15.6 | LW | 16.7 | — | LW NSH | |||||||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:09 | 12 | 33.5 | RW | 19 | 10 | 19:19 | 1 | 0 | 2 | 0 | RW VGK | ||||
W CGY | — | 2.6 | RW | 22.6 | — | W OTT | ||||||||||||||
OUTJ. Carlson D WSH | — | 10.5 | D | 16.5 | 5 | 21:35 | -1 | 0 | 1 | 0 | D CAR | |||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 1 | 26:36 | 2 | 17.2 | D | 44.2 | -3.5 | 27:53 | -2 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | ||||
D STL | 0 | 1 | 0 | 1 | 20:11 | 8.5 | 14.6 | D | 38.3 | 8.5 | 23:46 | 1 | 0 | 0 | 1 | D WSH | ||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:22 | 2 | 15 | D | 19 | 2 | 24:30 | -2 | 0 | 0 | 0 | D NYR | ||||
C PHI | 1 | 0 | 0 | -1 | 17:40 | 11 | 20.6 | F/D | 32 | 12.5 | 19:18 | -1 | 0 | 0 | 1 | C COL | ||||
C/RW FLA | 1 | 1 | 0 | 2 | 20:00 | 16 | 33.1 | F/D | 24.6 | -3 | 19:10 | -3 | 0 | 0 | 0 | C NYI | ||||
C/LW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:54 | 2 | 16.5 | F/D | 16.3 | — | D SEA | |||||||||
W NYR | 1 | 1 | 0 | 1 | 15:22 | 16.5 | 28.5 | F/D | 32.1 | — | C TOR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 25.67 | G | 7.67 | — | G TB | |||||||||
G PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -1.33 | G | 4 | — | G WPG | |||||||||
| Total | 101.1 | 416.64 | 460.17 | 50.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 123.44 | 372.57 | 473.07 | 82.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NYI | — | 14 | BN | 7 | — | C WPG | ||||||||||||||
LW WPG | — | 38.6 | BN | 0.5 | — | C UTA | ||||||||||||||
LW MIN | — | -1.4 | BN | 24.1 | — | C/LW CGY | ||||||||||||||
RW MIN | — | 9.5 | BN | 8.5 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 10.6 | BN | 10.5 | — | RW SEA | ||||||||||||||
W NJ | — | 11.5 | BN | 29 | — | W DET | ||||||||||||||
W EDM | — | 9.5 | BN | 43 | — | F BOS | ||||||||||||||
W TOR | — | 9 | BN | 28.5 | — | D SEA | ||||||||||||||
D TOR | — | 2.1 | BN | 0.7 | — | D NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | — | BN | 29.5 | 11 | 21:23 | 1 | 0 | 0 | 1 | D FLA | |||||||||
G BUF | — | 22 | BN | 26 | — | D OTT | ||||||||||||||
G PHI | 0 | 28 | 25 | 3 | .893 | 6.67 | 25.67 | BN | 4.1 | 5.6 | 15:35 | 0 | 2 | 0 | 0 | D STL | ||||
| Total | 22.34 | 62.77 | 229.7 | 25.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D VAN | — | — | IR | — | — | IRM. Misa C SJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 1:04:09 | 13.67 | 27.6 | IR | — | — | RW NYI | |||||||||
| IR | — | — | RW COL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRK. Dach C/RW MTL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D BOS | |||||||||||||||||
| IR | 3 | 3 | 16:15 | 1 | 0 | 0 | 0 | D DAL | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G ANA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | — | TAXI | 1 | — | C STL | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 6.1 | TAXI | 8.5 | 2.5 | 13:32 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NYR | |||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | 22.3 | 3.1 | 15:26 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/LW CHI | |||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:38 | 2 | 11 | TAXI | 16.6 | 0 | 13:22 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW CHI | ||||
D BUF | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
| TAXI | 34.6 | — | RW WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | 26.5 | — | D LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | IRZ. Buium D VAN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 28 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VGK | ||||||||||||
| Total | 22.34 | 62.77 | 229.7 | 25.2 | Total | |||||||||||||||
