Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-11) | 74 | -1 | 31 | 0 | 74 | 98 | 6 | 280.97 | |
| (9-8) | 106 | 0 | 103 | 0 | 93 | 45 | 24 | 370.93 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:01 | 5.5 | 27.1 | C | 7.1 | 10 | 21:31 | -1 | 0 | 0 | 1 | C NYI | ||||
C/RW CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:07 | 0.5 | 1.5 | C | 25.6 | — | C TOR | |||||||||
LW MIN | — | 6.5 | LW | 15.1 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 22.1 | LW | 12.3 | — | W DET | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | -5 | RW | 22.5 | — | RW VGK | ||||||||||||||
W BUF | — | 6 | RW | 2.5 | — | RW NYI | ||||||||||||||
D UTA | — | 26.6 | D | 21.5 | 0 | 22:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
D MIN | — | 21.1 | D | 21 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D BOS | — | 9.6 | D | 50.2 | 8.1 | 22:36 | 2 | 2 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
D NYR | — | 35.5 | D | 43 | 8.5 | 22:37 | 0 | 0 | 0 | 1 | D OTT | |||||||||
RW PHI | — | 23.1 | F/D | 17 | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
LW COL | — | 6.5 | F/D | 7.6 | -3 | 14:28 | -2 | 0 | 0 | 0 | W OTT | |||||||||
LW EDM | — | 7 | F/D | 22.6 | — | F BOS | ||||||||||||||
W MTL | — | 21 | F/D | 16.6 | — | C NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | 19 | G | 67.33 | — | G TB | ||||||||||||||
G CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -9.33 | G | — | — | OUTL. Dostal G ANA | |||||||||
| Total | 6 | 280.97 | 370.93 | 23.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 30 | 328.77 | 443.13 | 50.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | -3 | BN | 27.2 | — | C COL | ||||||||||||||
C SJ | — | 14.7 | BN | 9.5 | — | C WPG | ||||||||||||||
C/LW UTA | — | 19.2 | BN | 7 | — | C UTA | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | 7.6 | BN | 11 | — | C PIT | ||||||||||||||
DTDK. Marchenko RW CBJ | — | — | BN | 22 | 7 | 18:40 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW ANA | |||||||||
C/RW WPG | — | 13.1 | BN | 1.1 | 2.5 | 17:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW CGY | |||||||||
C/RW EDM | — | 6.5 | BN | 2 | — | RW SEA | ||||||||||||||
D FLA | — | 22 | BN | 1.1 | — | D SEA | ||||||||||||||
D BUF | — | 7.1 | BN | 23.8 | — | D NJ | ||||||||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:46 | 6 | 9 | BN | 8.5 | — | D SEA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G UTA | — | 31.67 | BN | 21.1 | — | D NYR | ||||||||||||||
G CBJ | — | 10 | BN | 27.7 | — | D LA | ||||||||||||||
| Total | 24 | 97.17 | 235.7 | 21.7 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW CHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:33 | 6.5 | 9 | IR | 13.5 | — | C/LW SEA | |||||||||
C/RW ANA | — | — | IR | — | — | RW COL | ||||||||||||||
| IR | — | — | C/RW MTL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D BOS | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | — | TAXI | — | — | C TB | ||||||||||||||
C STL | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
C/LW FA | — | — | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | 4.6 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
RW DAL | 1 | 0 | 0 | 2 | 13:33 | 11.5 | 14 | TAXI | 11.7 | 9.2 | 18:33 | 0 | 4 | 1 | 0 | C/LW CHI | ||||
RW OTT | — | — | TAXI | 12.5 | -2.5 | 11:02 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/LW CHI | |||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 8 | TAXI | 23 | 5.5 | 14:18 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW WSH | |||||||||
D MTL | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | W SJ | ||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | — | — | W NSH | ||||||||||||||
G CBJ | — | — | TAXI | — | — | D DAL | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | 16.1 | — | D STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | 8.2 | — | IRZ. Buium D VAN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G EDM | |||||||||||||||||
| TAXI | 3 | — | G VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | 7.6 | — | G WPG | |||||||||||||||||
| Total | 24 | 97.17 | 235.7 | 21.7 | Total | |||||||||||||||