
Week 27 '21-22 Mon 4/11-Sun 4/17 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #12 (5-18) | 12 | 36 | 44 | 43 | 23 | 131 | 60 | 347.23 | |
| #8 (10-13) | 0 | 48 | 27 | 24 | 8 | 50 | 22 | 179.3 | |
| Final Consolation Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FA | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:32 | 8 | 19.5 | C | 9.5 | — | C LA | |||||||||
LW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:30 | 0 | -2.5 | C | 25.1 | 12 | 15:24 | 1 | 0 | 0 | 1 | C BOS | ||||
LW CAR | — | 13 | LW | 10.5 | — | C TOR | ||||||||||||||
C UTA | — | 7 | LW | 16.1 | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
RW CGY | — | 13.6 | RW | 27.6 | — | RW PHI | ||||||||||||||
C NYI | — | — | RW | 17.6 | — | DTDC. Garland RW VAN | ||||||||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 2 | 20:54 | 13.5 | 25 | D | 17 | — | D TOR | |||||||||
D FA | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:43 | 4.5 | 42.6 | D | -0.5 | — | D CBJ | |||||||||
OUTC. Foote D NJ | — | -1.5 | D | — | — | D PIT | ||||||||||||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | -2 | 22:36 | 6 | 27.1 | D | 9.1 | — | D FA | |||||||||
LW FA | — | 41 | F/D | 2.6 | — | C WPG | ||||||||||||||
RW TB | — | 32.5 | F/D | 20 | — | C NSH | ||||||||||||||
W FA | — | 8 | F/D | 24.1 | 7 | 22:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
LW FA | 0 | 1 | 0 | -1 | 14:59 | 2 | 0.6 | F/D | 6.6 | 9 | 14:14 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW OTT | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 29.33 | G | — | — | G CHI | ||||||||||||||
G CHI | 1 | 34 | 33 | 1 | .971 | 26 | 26 | G | -6 | -6 | .692 | 4 | 9 | 13 | 0 | G NYI | ||||
| Total | 60 | 347.23 | 179.3 | 22 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 67 | 445.7 | 337.9 | 80 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | 23 | BN | 21 | — | C DET | ||||||||||||||
C FA | — | 25 | BN | 14 | 0.5 | 15:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | C FLA | |||||||||
LW OTT | — | 21.1 | BN | 24.5 | 10 | 16:18 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW MIN | |||||||||
C/RW CHI | — | 0 | BN | 8.6 | — | LW FA | ||||||||||||||
W FA | — | 24 | BN | 23.6 | — | LW FA | ||||||||||||||
W CHI | — | 10.5 | BN | 5 | -5.5 | 25:44 | -3 | 0 | 0 | 0 | D NSH | |||||||||
D WPG | — | 15.1 | BN | 9.2 | — | D LA | ||||||||||||||
D VAN | — | — | BN | 1.5 | — | D UTA | ||||||||||||||
D SEA | — | 13 | BN | 1.1 | — | D PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 30.67 | BN | 15 | — | G CAR | ||||||||||||||
| Total | 6 | 109.9 | 254.1 | 44.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FA | — | -1.8 | IR | -3 | — | C FA | ||||||||||||||
LW BUF | — | 2 | IR | — | — | C OTT | ||||||||||||||
LW TB | — | 48.1 | IR | 15.7 | — | LW FA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G OTT | — | 7.33 | IR | — | — | D LA | ||||||||||||||
| IR | — | — | IRR. Ellis D FA | |||||||||||||||||
| IR | 18.5 | — | D VGK | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D BOS | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G COL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 9:07 | -1 | 4.5 | TAXI | — | — | C OTT | |||||||||
C VGK | — | — | TAXI | 28 | 22 | 15:41 | 2 | 0 | 0 | 2 | C FLA | |||||||||
LW FA | — | — | TAXI | 5 | 5 | 13:14 | 0 | 0 | 1 | 0 | C NJ | |||||||||
LW VAN | — | — | TAXI | 24.3 | — | LW VAN | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | LW FA | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | 4.1 | 2.5 | 14:32 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/LW CBJ | |||||||||
RW ANA | — | — | TAXI | — | — | RW WPG | ||||||||||||||
W STL | — | — | TAXI | 19.5 | — | RW CAR | ||||||||||||||
D EDM | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:25 | 7 | 28.1 | TAXI | — | — | RW LA | |||||||||
D SJ | — | — | TAXI | 31.1 | 12 | 15:01 | 1 | 0 | 1 | 1 | W MIN | |||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | — | — | D DET | ||||||||||||||
| TAXI | 18.6 | -2 | 20:36 | -3 | 0 | 0 | 0 | D DET | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D DET | |||||||||||||||||
| Total | 6 | 109.9 | 254.1 | 44.5 | Total | |||||||||||||||
