
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | — | 7.46 | C | 6.65 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 7.67 | C | 8.63 | — | C WPG | ||||||||||||||
W WSH | — | 9.2 | LW | 2.33 | — | LW CAR | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 12.13 | LW | 3.95 | — | LW OTT | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 5.57 | RW | 3.83 | 1.05 | 13:42 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW MTL | |||||||||
RW BUF | — | 7.41 | RW | 1.38 | — | W DAL | ||||||||||||||
C NSH | — | 7.34 | F | -0.79 | — | LW VAN | ||||||||||||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | -3 | 15:04 | -1.84 | -0.78 | F | — | — | RW NSH | |||||||||
C NYI | 1 | 0 | 0 | -1 | 21:25 | 4.65 | 7.99 | F | — | — | C VGK | |||||||||
D FLA | — | 4.79 | D | 1.37 | — | D FLA | ||||||||||||||
D WSH | — | 7.41 | D | — | — | D FA | ||||||||||||||
D BUF | — | 21.01 | D | 16.01 | — | D CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | G | 0.6 | — | G STL | |||||||||
G SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 11 | G | 17.9 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TB | ||||
| Total | 2.81 | 117 | 61.86 | 1.05 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 4.65 | 137.81 | 89.11 | 3.91 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW LA | — | 11.43 | BN | 2.76 | — | C CGY | ||||||||||||||
RW VAN | — | 8.56 | BN | 4.01 | 2.86 | 11:12 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW NYI | |||||||||
W SJ | — | 5.39 | BN | 0.51 | — | LW UTA | ||||||||||||||
W CAR | — | 1.13 | BN | 5.14 | — | RW BOS | ||||||||||||||
D LA | — | 16.88 | BN | 8.62 | — | RW OTT | ||||||||||||||
D BOS | — | 3.51 | BN | 8.64 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
D BUF | — | 3.98 | BN | 2.43 | -0.75 | 16:17 | -2 | 0 | 0 | 0 | W MTL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 0.9 | BN | 1.6 | — | G BOS | ||||||||||||||
| Total | 0 | 48.4 | 33.71 | 2.11 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW NJ | — | -0.82 | IR | |||||||||||||||||
D VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
D SEA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW WSH | — | 8.76 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 48.4 | 33.71 | 2.11 | Total | |||||||||||||||
