

Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (15-3) | 56 | 28 | 75 | 49 | 44 | 74 | 21 | 345.35 | |
| (15-3) | 61 | 40 | 47 | 60 | 40 | 28 | 56 | 331.2 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DAL | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:47 | -0.25 | -0.25 | C | 7 | 4.5 | 13:29 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW VGK | ||||
| C | 13.3 | 3 | 13:29 | -1 | 0 | 0 | 1 | C PIT | ||||||||||||
LW FLA | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:58 | 2.25 | 11.85 | LW | 13.6 | 0 | 19:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | W FLA | ||||
| LW | 15 | 2 | 18:34 | -1 | 0 | 0 | 1 | LW COL | ||||||||||||
RW CBJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:14 | 5.5 | 22.45 | RW | 18.5 | 4 | 19:56 | -1 | 0 | 0 | 1 | RW VGK | ||||
| RW | 13.35 | 6.5 | 18:27 | 2 | 0 | 2 | 0 | RW CHI | ||||||||||||
| F | 0.75 | 1.25 | 13:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW FLA | ||||||||||||
| F | -1.25 | — | RW VGK | |||||||||||||||||
D DAL | 0 | 0 | 2 | 1 | 22:22 | 2.35 | 5.95 | D | 3.75 | 3.75 | 20:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||
D COL | 0 | 1 | 2 | 0 | 16:22 | 4.1 | 17.55 | D | 4.75 | 4.75 | 24:51 | 1 | 0 | 0 | 0 | D FLA | ||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:11 | 3 | 6.25 | D | 16.6 | 3 | 14:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:40 | 1.75 | 1.75 | D | 21 | 8.5 | 25:01 | 3 | 0 | 2 | 0 | D CBJ | ||||
D CBJ | 0 | 0 | 2 | -1 | 28:44 | 1.1 | 8.05 | F/D | 18.25 | 12.75 | 19:01 | 3 | 0 | 0 | 3 | W CHI | ||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:14 | 0.75 | 3 | F/D | 4 | 1.5 | 9:42 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| G | 1.4 | — | G DAL | |||||||||||||||||
| G | 6 | — | G MTL | |||||||||||||||||
| Total | 20.55 | 345.35 | 331.2 | 55.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 26.05 | 259.9 | 243 | 62.25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 10.85 | BN | 8.6 | — | C PHI | ||||||||||||||
C EDM | — | 11.25 | BN | 6.45 | — | C DET | ||||||||||||||
LW ANA | — | 5 | BN | 9.85 | — | LW TOR | ||||||||||||||
LW TOR | — | 15.5 | BN | 4.35 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
C/LW UTA | — | 6.85 | BN | 13 | — | RW NSH | ||||||||||||||
RW TB | — | 32.25 | BN | 22.75 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
W LA | — | 10.35 | BN | 14.1 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
W UTA | — | 14 | BN | 14.25 | — | W MIN | ||||||||||||||
W BOS | — | 11 | BN | 14.95 | — | D WSH | ||||||||||||||
W PHI | — | 9.1 | BN | 6.7 | — | D EDM | ||||||||||||||
D ANA | — | 5.25 | BN | 10.6 | — | IRA. Fox D NYR | ||||||||||||||
D EDM | — | 15 | BN | 15.75 | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D VAN | — | 17.85 | BN | 0.6 | — | G VAN | ||||||||||||||
D DET | — | 10.35 | BN | 5 | — | G MIN | ||||||||||||||
D DET | — | 6.85 | BN | |||||||||||||||||
D NYI | — | 17.1 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | 18.8 | BN | |||||||||||||||||
G NYR | — | 16.6 | BN | |||||||||||||||||
G NYI | — | — | BN | |||||||||||||||||
G SEA | — | 12.6 | BN | |||||||||||||||||
G SJ | — | 17 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 6 | 56.6 | 42.05 | 6.75 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | DTDL. Ullmark G OTT | ||||||||||||||
C CHI | — | — | IR | — | — | IRA. Hill G VGK | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | — | IR | 8.2 | — | G BUF | ||||||||||||||
W TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
DTDV. Hedman D TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 6 | 4.5 | 14:01 | 0 | 0 | 2 | 0 | C PIT | |||||||||
C BOS | — | — | TAXI | -2.75 | — | W DET | ||||||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | 9.35 | 2.25 | 15:49 | -1 | 0 | 1 | 0 | W NJ | |||||||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:23 | 2.25 | 8.5 | TAXI | 13 | — | D TB | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 23:39 | 3.75 | 17.1 | TAXI | 10.4 | — | G TOR | |||||||||
| Total | 6 | 56.6 | 42.05 | 6.75 | Total | |||||||||||||||

