

Week 26 '23-24 Mon 4/8-Thu 4/18 | |||||||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | M | T | W | T | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #3 (20-3) | 27 | 61 | 37 | 37 | 70 | 75 | 63 | 50 | 60 | 46 | 50 | 575.25 | |
| #1 (23-0) | 33 | 68 | 38 | 59 | 57 | 42 | 35 | 76 | 65 | 45 | 55 | 571.95 | |
| Final Championship | |||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | — | 14 | C | 12 | 1.5 | 15:38 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CHI | |||||||||
C UTA | 1 | 1 | 0 | 4 | 16:31 | 9.5 | 10 | C | 9.5 | — | OUTC. McDavid C EDM | |||||||||
LW TB | — | 18.3 | LW | |||||||||||||||||
RW TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:52 | 0 | 0.5 | LW | ||||||||||||
LW NSH | — | 25.5 | RW | 2.5 | 1 | 10:36 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW CHI | |||||||||
W NYR | — | 0 | RW | 17.5 | 8 | 11:11 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW VGK | |||||||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | -2 | 14:58 | -1 | 4.5 | F | 5.6 | 0 | 14:58 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW LA | ||||
RW VAN | 1 | 0 | 0 | 2 | 20:30 | 6.5 | 16.6 | F | 7.5 | 0.5 | 8:56 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW UTA | ||||
DTDT. Krug D FA | 1 | 0 | 0 | 2 | 12:40 | 5.75 | 5.75 | D | 13.45 | 4.45 | 16:13 | -1 | 4 | 1 | 0 | D VAN | ||||
D STL | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:56 | 1.75 | 12.25 | D | 4 | 4 | 20:26 | 1 | 0 | 0 | 1 | D LA | ||||
D FA | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:45 | 7.75 | 20.75 | D | 4.1 | 1.85 | 18:20 | -1 | 2 | 0 | 0 | D BOS | ||||
D FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:04 | 2.25 | 10.75 | D | 4.5 | 4.5 | 19:03 | 0 | 0 | 0 | 0 | D SJ | ||||
D UTA | 0 | 1 | 0 | 1 | 27:43 | 5.25 | 16.25 | D | 2.3 | 1.1 | 17:42 | -1 | 2 | 0 | 0 | D TB | ||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G SEA | — | 19.8 | G | 10.6 | 10.6 | .900 | 2 | 18 | 20 | 1 | G STL | |||||||||
G PIT | 0 | 18 | 14 | 4 | .778 | -1.2 | -1.2 | G | ||||||||||||
| Total | 36.55 | 575.25 | 571.95 | 37.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 38.75 | 303.35 | 275.4 | 37.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
LW WSH | — | 18.5 | BN | 19.5 | — | C FLA | ||||||||||||||
LW LA | — | 12 | BN | 6.5 | — | LW SEA | ||||||||||||||
LW OTT | — | 30.8 | BN | 7.6 | — | RW CGY | ||||||||||||||
RW PHI | — | 18.1 | BN | 22 | — | RW TB | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 5.5 | BN | 11.6 | — | RW LA | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 5 | BN | 17.5 | — | W CAR | ||||||||||||||
D CGY | — | 28.45 | BN | 18.35 | — | D TB | ||||||||||||||
D COL | — | 17.5 | BN | 24.85 | — | D ANA | ||||||||||||||
D CBJ | — | 5.25 | BN | 25.35 | — | D VGK | ||||||||||||||
D DAL | — | 17.6 | BN | 28.5 | — | D DET | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G FA | — | 8.4 | BN | 15 | — | G TB | ||||||||||||||
| BN | 30.6 | — | G NYR | |||||||||||||||||
| BN | 17.2 | — | G NYI | |||||||||||||||||
| BN | 0.4 | — | G MIN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 22.85 | 36.35 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C SEA | — | 1 | IR | — | — | LW MIN | ||||||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | LW DET | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
D SJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
D NJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
IRT. Demko G VAN | — | 15.2 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C/RW CGY | — | 26 | TAXI | 4.1 | 0 | 19:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CHI | |||||||||
D DET | — | 16 | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | 4.5 | — | C ANA | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
G SJ | — | — | TAXI | 4.5 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW SJ | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 22.85 | 36.35 | 0 | Total | |||||||||||||||

