馃張Flexible Thinking | |||||||||||||||
| Player | Week 4 | Rank | Fantasy | Availability | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | Draft | PPR | 2025 | Last 1 | Last 3 | Last 5 | Season | Status | |||||
| QB | |||||||||||||||
| RB | |||||||||||||||
| WR | |||||||||||||||
| WR | |||||||||||||||
| TE | |||||||||||||||
| RB/WR/TE | |||||||||||||||
| QB/RB/WR/TE | |||||||||||||||
| QB/RB/WR/TE | |||||||||||||||
| CB | |||||||||||||||
| S | |||||||||||||||
| EDR | |||||||||||||||
| RB/WR/S/EDR | |||||||||||||||
| RB/WR/S/EDR | |||||||||||||||
| IL | |||||||||||||||
| TE/CB/IL | |||||||||||||||
| TE/CB/IL | |||||||||||||||
| WR/TE/S/IL | |||||||||||||||
| WR/TE/S/IL | |||||||||||||||
| LB | |||||||||||||||
| WR/S/LB | |||||||||||||||
| WR/S/LB | |||||||||||||||
| RB/WR/EDR/LB | |||||||||||||||
| RB/WR/EDR/LB | |||||||||||||||
| RB/TE/CB/LB | |||||||||||||||
| RB/TE/CB/LB | |||||||||||||||
| DB/EDR/IL/LB | |||||||||||||||
| DB/EDR/IL/LB | |||||||||||||||
| FLEX | |||||||||||||||
| FLEX | |||||||||||||||
| FLEX | |||||||||||||||
Benched | |||||||||||||||
QB DAL (10) | — | 4 | 1.9↓ | 18.92↓ | 21.27 | 27.7 471.3 Total | Locked | BN | |||||||
QB DEN (12) | — | 6 | 14.45↓ | 22.65 | 27.83 | 25.4 431.15 Total | Locked | BN | |||||||
QB GB (5) | — | 14 | 6.05↓ | 16.62 | 18.58 | 22.7 340.45 Total | Locked | BN | |||||||
QB BAL (7) | — | QB2 | 22 | 23.8 | 16.22 | 15.88 | 20.9 271.35 Total | Locked | BN | ||||||
RB TB (9) | — | RB16 | 43 | 13.8 | 10.73↓ | 12.08 | 15.6 156.5 Total | Locked | BN | ||||||
WR NYJ (9) | — | 12 | 26.15 | 15.3 | 23.55 | 21.5 323.25 Total | Locked | BN | |||||||
WR MIN (6) | — | 14 | 3↓ | 10.64↓ | 12.13 | 18.4 295.13 Total | Locked | BN | |||||||
WR NO (11) | — | WR11 | 15 | 28.4↑ | 31.23↑ | 22.98 | 18.4 294.5 Total | Locked | BN | ||||||
WR PHI (9) | — | WR26 | 33 | 9.2↓ | 10.47 | 9.52 | 13.3 226.8 Total | Locked | BN | ||||||
WR NE (14) | — | 37 | 10.7 | 12.9 | 10.96 | 13.7 219.5 Total | Locked | BN | |||||||
WR FA | — | 51 | 8.5↓ | 13.93 | 15.58 | 12.6 188.3 Total | Locked | BN | |||||||
WR LAC (12) | — | 55 | 16.8 | 13.83 | 10.76 | 14 181.7 Total | Locked | BN | |||||||
WR SEA (8) | — | 80 | 5.9 | 4.13↓ | 7 | 7.8 124.3 Total | Locked | BN | |||||||
WR SF (14) | — | WR25 | 100 | 6.4↓ | 11.7 | 11.46 | 11.8 94.3 Total | Locked | BN | ||||||
TE NE (14) | — | 10 | 24.2 | 29.33↑ | 23.54 | 22.6 383.6 Total | Locked | BN | |||||||
TE PIT (5) | — | 26 | 17.7 | 16.77 | 14.42 | 16 239.7 Total | Locked | BN | |||||||
CB NE (14) | — | 1 | 17↓ | 10.33↓ | 23.92 | 27.5 468.2 Total | Locked | BN | |||||||
CB HOU (6) | — | 2 | 21 | 25.33 | 24 | 22.8 364 Total | Locked | BN | |||||||
CB SEA (8) | — | 20 | 11↓ | 18.33 | 22.2 | 21.4 256.5 Total | Locked | BN | |||||||
CB DAL (10) | — | 33 | 18↑ | 16.5 | 12.9 | 14.3 228.5 Total | Locked | BN | |||||||
CB SEA (8) | — | 40 | 10 | 10.33 | 9.6 | 12.4 210.5 Total | Locked | BN | |||||||
CB DET (8) | — | 67 | 5↓ | 12.67 | 17.8 | 15.6 172 Total | Locked | BN | |||||||
S KC (10) | — | 2 | 15 | 18.33 | 16.6 | 15 255 Total | Locked | BN | |||||||
S NYJ (9) | — | 16 | 22↑ | 16.67 | 18.6 | 12.7 216 Total | Locked | BN | |||||||
S CLE (9) | — | 27 | 19↑ | 10.33 | 10.8 | 11.1 189 Total | Locked | BN | |||||||
S WAS (12) | — | 34 | 23↑ | 13.33 | 10.2 | 10.8 183 Total | Locked | BN | |||||||
S HOU (6) | — | 50 | 9 | 6↓ | 11.2 | 9.8 157 Total | Locked | BN | |||||||
S FA | — | 53 | 10 | 9.33 | 8.4 | 10.1 151 Total | Locked | BN | |||||||
S SEA (8) | — | 57 | 6↓ | 7.33 | 7.4 | 9.3 148.5 Total | Locked | BN | |||||||
S NYG (14) | — | 65 | 2↓ | 8.93 | 10.36 | 8.9 124.8 Total | Locked | BN | |||||||
EDR FA | — | 12 | 11 | 12 | 14 | 14.4 244 Total | Locked | BN | |||||||
EDR FA | — | 47 | 5.75↓ | 4.75↓ | 6.2 | 9.6 144.5 Total | Locked | BN | |||||||
EDR CLE (9) | — | 49 | 5.75↓ | 11.08 | 10.6 | 10.1 141.25 Total | Locked | BN | |||||||
IL FA | — | 2 | 37↑ | 44↑ | 30.8 | 22.1 376 Total | Locked | BN | |||||||
IL PIT (5) | — | 6 | 22 | 25.67↑ | 25.6 | 19 323 Total | Locked | BN | |||||||
IL DAL (10) | — | 29 | 3↓ | 5↓ | 8 | 12.1 194 Total | Locked | BN | |||||||
IL CIN (10) | — | 17 | 40↑ | 18.67 | 20 | 15.4 262 Total | Locked | BN | |||||||
IL CHI (5) | — | 19 | 34↑ | 21.67 | 20.4 | 16.2 259 Total | Locked | BN | |||||||
IL BAL (7) | — | 21 | 28↑ | 20.33 | 18.2 | 15.5 248 Total | Locked | BN | |||||||
IL NYJ (9) | — | 30 | 15 | 16 | 16.4 | 14.4 216 Total | Locked | BN | |||||||
EDR NYG (14) | — | 2 | 10.75↓ | 20.33 | 15.4 | 20.6 351 Total | Locked | BN | |||||||
EDR PIT (5) | — | 15 | 20 | 22.67↑ | 21.1 | 17.8 232 Total | Locked | BN | |||||||
LB CLE (9) | — | 8 | 17 | 20 | 21.4 | 19.8 317.5 Total | Locked | BN | |||||||
LB BAL (7) | — | 19 | 5↓ | 11.67 | 15.4 | 18.3 274 Total | Locked | BN | |||||||
LB FA | — | 21 | 16 | 20.67↑ | 17 | 15.9 270 Total | Locked | BN | |||||||
LB PIT (5) | — | 22 | 5↓ | 10↓ | 14.2 | 15.8 269 Total | Locked | BN | |||||||
LB FA | — | 23 | 18 | 16 | 14.4 | 15.6 265.5 Total | Locked | BN | |||||||
LB KC (10) | — | 30 | 13 | 17.33 | 20.6 | 14.6 249 Total | Locked | BN | |||||||
LB WAS (12) | — | 35 | 8↓ | 13.67 | 14.4 | 13.3 226 Total | Locked | BN | |||||||
LB TB (9) | — | 38 | 11 | 13.33 | 15.4 | 13.3 213.5 Total | Locked | BN | |||||||
Injured Reserve | |||||||||||||||
RB BAL (7) | — | 72 | 3.38↓ | 6.73 | 6.06 | 9.4 93.71 Total | Locked | IR | |||||||
TE FA | — | 20 | 4.7↓ | 22.77 | 21.26 | 20.4 265.3 Total | Locked | IR | |||||||
CB LAR (8) | — | 30 | 21↑ | 15 | 17.2 | 15.7 236 Total | Locked | IR | |||||||
CB PIT (5) | — | 56 | 0↓ | 5.67↓ | 10.4 | 11.8 188 Total | Locked | IR | |||||||
WR/CB JAC (8) | — | 81 | 30.6↑ | 21.17 | 19.16 | 17.4 121.8 Total | Locked | IR | |||||||
EDR TEN (10) | — | 143 | 12.25↑ | 6.58 | 5.2 | 5.1 30.5 Total | Locked | IR | |||||||
LB ATL (5) | — | Locked | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | |||||||||||||||
RB DAL (10) | — | 103 | 14.4↑ | 7.73 | 6.58 | 6.6 32.9 Total | Locked | TAXI | |||||||
WR TB (9) | — | 36 | 0↓ | 11.87 | 8.85 | 13 220.55 Total | Locked | TAXI | |||||||
CB NYG (14) | — | 18 | 10↓ | 12.33 | 11.8 | 16.5 280 Total | Locked | TAXI | |||||||
CB JAC (8) | — | 41 | 16 | 17 | 13.6 | 13.9 208 Total | Locked | TAXI | |||||||
CB ARI (8) | — | 102 | 2↓ | 9.67 | 11.4 | 11.9 107 Total | Locked | TAXI | |||||||
S HOU (6) | — | 52 | 5↓ | 6.67 | 7.4 | 9.1 154 Total | Locked | TAXI | |||||||
EDR IND (11) | — | 123 | 1.25↓ | 7.25 | 6.1 | 4.2 45.75 Total | Locked | TAXI | |||||||
EDR CIN (10) | — | 133 | 7.25↑ | 8.33↑ | 6.65 | 4.8 38 Total | Locked | TAXI | |||||||
EDR ATL (5) | — | 43 | 5.75↓ | 3.92↓ | 4.95↓ | 10.8 151.5 Total | Locked | TAXI | |||||||
