Week 15 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-1) | 9 | 4 | 0 | 298 | 341 | 456 | 441 | 83 | 0 | 0 | 1,617.9 | |
| (0-14) | 0 | 5 | 0 | 74 | 137 | 49 | 146 | 63 | 0 | 0 | 468.2 | |
| Division Game Men-nefe... leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG NYK | 19 | 2 | 1 | 1 | 0 | 38.6 | 106.5 | PG | 102.8 | — | PG MIL | |||||||||
SG/SF CLE | — | 90.6 | SG | 4.1 | — | DTDG. Harris SG/SF MIL | ||||||||||||||
G/SF PHX | — | 88.1 | G | 48.8 | 21.8 | 0 | 0 | 1 | 4 | 13 | SG/SF SAC | |||||||||
SG CLE | — | 16.2 | G | 11.1 | 11.1 | 0 | 0 | 2 | 1 | 8 | G SAC | |||||||||
PG NOP | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2.8 | 26.5 | G | 10.9 | — | G CHA | |||||||||
SG/F UTA | — | 65.7 | G | 5.8 | 8.3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 3 | SG/SF NOP | |||||||||
SF LAC | — | 25.9 | SF | 84.8 | — | F MIL | ||||||||||||||
PF/C NOP | 10 | 4 | 4 | 0 | 0 | 20.7 | 44.6 | PF | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | PF/C BOS | ||||
F CLE | — | 47.3 | F | 76.2 | — | F IND | ||||||||||||||
F DEN | — | 50.3 | F | 36.9 | — | SG/SF MIL | ||||||||||||||
PF/C UTA | — | 56.9 | F | 51 | 21.4 | 1 | 1 | 2 | 1 | 6 | G/SF SAC | |||||||||
F UTA | — | 62.8 | F | 35.8 | — | SG/SF IND | ||||||||||||||
C BOS | 8 | 5 | 2 | 3 | 0 | 21 | 40.3 | C | — | — | C FA | |||||||||
| Total | 83.1 | 1,617.9 | 468.2 | 62.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 103.8 | 1,193.3 | 873.3 | 154.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG ORL | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | -0.7 | 44 | BN | 3.4 | — | PG MIN | |||||||||
PG PHI | — | 131.5 | BN | 17.1 | — | PG DAL | ||||||||||||||
PG CHA | — | 130.2 | BN | 7.8 | — | G HOU | ||||||||||||||
PG BKN | — | 19.7 | BN | 92.8 | — | DTDC. White G CHI | ||||||||||||||
G DET | — | 18.6 | BN | 27.4 | — | SG/SF DEN | ||||||||||||||
SG/SF CHA | — | 160.2 | BN | — | — | PF FA | ||||||||||||||
SG/SF MIA | — | 57.4 | BN | 12.7 | — | F HOU | ||||||||||||||
SG/SF WAS | 0 | 2 | 1 | 1 | 1 | 5.6 | 23.4 | BN | 47.7 | 12.1 | 0 | 0 | 2 | 2 | 8 | F LAL | ||||
SG/F IND | — | 75.7 | BN | 10.6 | — | F HOU | ||||||||||||||
SG/F PHX | — | 32.3 | BN | 45.2 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 4 | 9 | F WAS | |||||||||
C CHA | — | 101.6 | BN | — | — | OUTJ. Sochan PF/C SAS | ||||||||||||||
PF/C PHX | — | 26 | BN | 0.1 | — | F/C UTA | ||||||||||||||
| Total | 19.5 | 359.6 | 566.3 | 104.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG IND | — | — | IR | 87.9 | — | G DEN | ||||||||||||||
DTDD. Mitchell G MIA | — | — | IR | 0 | — | SG/SF LAC | ||||||||||||||
DTDA. Mitchell G OKC | — | — | IR | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | OUTA. Reaves G/SF LAL | |||||||||
F HOU | — | 54.5 | IR | 52 | 13.6 | 0 | 0 | 2 | 1 | 10 | F POR | |||||||||
OUTM. Bagley C WAS | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | IR | — | — | OFSS. Adams C HOU | |||||||||
OUTB. Clarke PF/C MEM | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | IR | 122.5 | — | C MIL | |||||||||
OUTO. Toppin PF/C IND | — | — | IR | 64 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | OUTD. Sabonis C SAC | |||||||||
| IR | 49.3 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | C SAC | ||||||||||||
| IR | 48.1 | — | C MIA | |||||||||||||||||
| IR | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | OUTT. Vukcevic PF/C WAS | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G MIA | — | 61 | TAXI | 19.4 | — | SG/SF DEN | ||||||||||||||
G CHA | — | 19.9 | TAXI | 54.4 | 15.1 | 1 | 1 | 1 | 5 | 3 | F LAL | |||||||||
G GSW | — | 49.5 | TAXI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NOP | |||||||||
SF POR | 5 | 0 | 1 | 1 | 1 | 15.1 | 25.5 | TAXI | 75 | 24.9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 8 | C ORL | ||||
SG/SF DAL | — | 62 | TAXI | -0.5 | — | C MIL | ||||||||||||||
G/SF POR | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -0.5 | 35.6 | TAXI | 100.2 | 10.5 | 0 | 0 | 0 | 6 | 4 | C POR | ||||
F DET | — | 20.7 | TAXI | 8.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NYK | |||||||||
C PHI | — | 37.8 | TAXI | 1.5 | — | C OKC | ||||||||||||||
C PHI | — | 35.6 | TAXI | 17.3 | — | PF/C MIA | ||||||||||||||
PF/C DEN | — | 33.1 | TAXI | 25.7 | 11.4 | 0 | 2 | 1 | 3 | 2 | PF/C NOP | |||||||||
| Total | 19.5 | 359.6 | 566.3 | 104.6 | Total | |||||||||||||||