Week 13 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-4) | 255 | 391 | 240 | 255 | 282 | 312 | 186 | 1,920.7 | |
| (4-10) | 176 | 71 | 59 | 190 | 124 | 154 | 145 | 918.4 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG NOP | 2 | 3 | 2 | 0 | 1 | 9.6 | 92.3 | PG | — | — | OUTC. Paul PG FA | |||||||||
SG/SF BKN | 11 | 3 | 0 | 0 | 0 | 25 | 39 | SG | 135 | — | SG BOS | |||||||||
G LAL | 8 | 5 | 3 | 1 | 0 | 18.2 | 110.4 | G | 50.2 | 25.4 | 0 | 1 | 7 | 3 | 9 | G TOR | ||||
G/SF BKN | 9 | 4 | 6 | 1 | 0 | 25.6 | 75.4 | G | 93.1 | 30.6 | 1 | 0 | 2 | 3 | 17 | SG/F POR | ||||
PG CHI | 10 | 0 | 10 | 2 | 0 | 31.6 | 154.4 | G | — | — | SG/F FA | |||||||||
| G | 56.7 | 14.8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 11 | G BKN | ||||||||||||
F/C MEM | 9 | 5 | 3 | 0 | 0 | 19.4 | 48.5 | SF | 103.1 | — | G/SF PHI | |||||||||
PF/C TOR | 11 | 7 | 5 | 0 | 3 | 37 | 124.2 | PF | 39.8 | — | F DET | |||||||||
| F | 14.6 | — | F NYK | |||||||||||||||||
| F | 13.8 | — | PF/C LAC | |||||||||||||||||
| F | 177.2 | 43.7 | 1 | 5 | 4 | 8 | 21 | PF/C HOU | ||||||||||||
| F | 168.7 | 30.9 | 1 | 0 | 3 | 4 | 14 | SG/SF CHA | ||||||||||||
C SAC | 6 | 9 | 1 | 0 | 1 | 19.8 | 77.4 | C | 66.2 | — | C LAC | |||||||||
| Total | 186.2 | 1,920.7 | 918.4 | 145.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 222.2 | 1,423.9 | 1,138.6 | 245.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTN. Powell SG MIA | — | 140.4 | BN | 8.1 | — | SG MIN | ||||||||||||||
G CLE | — | 29.3 | BN | — | — | G CHA | ||||||||||||||
G GSW | — | 114.3 | BN | 52.8 | — | OUTT. Johnson G WAS | ||||||||||||||
DTDC. Porter G CLE | — | 43.3 | BN | 76.5 | — | SG/SF GSW | ||||||||||||||
G UTA | — | 93.3 | BN | 13.8 | 1.5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | SG/SF LAL | |||||||||
SG/SF POR | — | 51.1 | BN | 70.7 | 26.3 | 0 | 0 | 6 | 2 | 19 | G/SF ORL | |||||||||
SG/SF IND | — | 46.8 | BN | 45.7 | 36.1 | 1 | 0 | 2 | 11 | 13 | F CHA | |||||||||
OUTD. Powell SG/SF BKN | — | 43.8 | BN | — | — | OUTM. Thybulle SG/F POR | ||||||||||||||
G/SF ATL | — | 17.9 | BN | 52.2 | — | SG/F ATL | ||||||||||||||
G/SF MIN | — | 106.6 | BN | 11.4 | 2.6 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2 | C POR | |||||||||
G/SF IND | — | 74 | BN | 67.1 | 25.8 | 0 | 0 | 1 | 6 | 17 | C CHA | |||||||||
PF ATL | — | 21.9 | BN | 12.8 | 10.3 | 0 | 0 | 1 | 3 | 4 | F/C TOR | |||||||||
F BOS | — | 49.3 | BN | |||||||||||||||||
SG/F SAS | — | 99.8 | BN | |||||||||||||||||
DTDT. Smith C DET | — | — | BN | |||||||||||||||||
PF/C MIN | — | 151.4 | BN | |||||||||||||||||
PF/C ATL | — | 75.5 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 104.6 | 411.5 | 411.1 | 102.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTD. Garland PG CLE | — | 104.2 | IR | |||||||||||||||||
OUTS. Curry SG GSW | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTT. Jerome G MEM | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTM. Strus SG/SF CLE | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTH. Highsmith F BKN | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTZ. Williams SG/F BKN | — | — | IR | |||||||||||||||||
C OKC | — | — | IR | |||||||||||||||||
OFSW. Kessler C UTA | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTA. Davis PF/C DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTZ. Collins PF/C CHI | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
SG IND | — | 21.7 | TAXI | |||||||||||||||||
SG/SF MEM | 13 | 4 | 3 | 0 | 0 | 21.4 | 49.5 | TAXI | ||||||||||||
SG/F WAS | — | 6 | TAXI | |||||||||||||||||
C IND | — | 39.9 | TAXI | |||||||||||||||||
C NOP | 10 | 6 | 3 | 1 | 2 | 29.7 | 98.7 | TAXI | ||||||||||||
C DEN | 7 | 3 | 2 | 0 | 0 | 19.1 | 28.6 | TAXI | ||||||||||||
C SAC | 12 | 10 | 2 | 1 | 1 | 34.4 | 90.8 | TAXI | ||||||||||||
OUTM. Wagner PF/C ORL | — | 12.5 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 104.6 | 411.5 | 411.1 | 102.6 | Total | |||||||||||||||