

Week 5 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (15-0) | 294 | 326 | 390 | 220 | 500 | 315 | 472 | 2,515.6 | |
| (6-9) | 314 | 273 | 352 | 116 | 342 | 222 | 185 | 1,802.7 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G LAC | 19 | 2 | 6 | 1 | 0 | 25.6 | 239.8 | PG | 65.1 | — | G DAL | |||||||||
G PHX | 24 | 5 | 7 | 1 | 2 | 49.9 | 118.1 | SG | 136 | 28.4 | 0 | 2 | 1 | 2 | 16 | DTDR. Barrett SG/SF TOR | ||||
PG SAS | 26 | 5 | 3 | 0 | 0 | 40.9 | 140 | G | 143.5 | 57.2 | 0 | 1 | 8 | 4 | 35 | SG/SF BOS | ||||
SG/SF OKC | 10 | 2 | 1 | 1 | 1 | 23.1 | 117.6 | G | 108.7 | 41 | 0 | 2 | 8 | 5 | 19 | G BOS | ||||
PG/F TOR | 17 | 7 | 4 | 2 | 4 | 44.3 | 152.2 | G | 85.5 | — | OFSC. Whitmore SG/SF WAS | |||||||||
SG/F ATL | 5 | 2 | 3 | 0 | 1 | 18.4 | 39.2 | G | 74 | — | G/SF HOU | |||||||||
F BKN | 25 | 6 | 4 | 1 | 1 | 56 | 167.6 | SF | 67.6 | 38.3 | 1 | 0 | 1 | 7 | 16 | F BOS | ||||
PF/C CLE | 18 | 10 | 2 | 2 | 2 | 42.7 | 147.2 | PF | 109.2 | — | F CHI | |||||||||
F SAS | 11 | 3 | 3 | 1 | 0 | 18.2 | 87.5 | F | 42.5 | — | OUTA. Gordon PF/C DEN | |||||||||
PF/C MIA | 18 | 13 | 1 | 1 | 0 | 41.1 | 139.3 | F | 72.1 | 19.6 | 0 | 1 | 1 | 5 | 9 | F PHX | ||||
F PHX | 25 | 3 | 2 | 1 | 0 | 29.4 | 93.9 | F | 115.5 | — | OUTC. Johnson F DEN | |||||||||
F SAS | 14 | 6 | 2 | 0 | 0 | 24.6 | 104.7 | F | 169.7 | — | SG/F NOP | |||||||||
C PHI | 14 | 24 | 1 | 0 | 2 | 57.3 | 152.3 | C | 325.2 | — | C DEN | |||||||||
| Total | 471.5 | 2,515.6 | 1,802.7 | 184.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 480.3 | 1,836.2 | 1,655.2 | 339.3 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG TOR | 11 | 1 | 9 | 1 | 0 | 27 | 93.2 | BN | 22.1 | — | PG FA | |||||||||
G ATL | — | 100.8 | BN | 73 | 19.4 | 0 | 1 | 2 | 4 | 9 | G LAC | |||||||||
SG/SF DEN | — | 51.1 | BN | 42.6 | 16.6 | 1 | 2 | 0 | 1 | 10 | G ATL | |||||||||
SG/SF IND | — | 119.7 | BN | 35.9 | 20.9 | 0 | 1 | 2 | 1 | 15 | G PHI | |||||||||
SG/SF DAL | — | 98.7 | BN | 82.6 | — | G DET | ||||||||||||||
OFSJ. Butler F GSW | — | 90.7 | BN | 29 | 29 | 0 | 3 | 2 | 3 | 20 | F LAC | |||||||||
F NOP | — | 62.3 | BN | — | — | OUTD. Jones F LAC | ||||||||||||||
C NOP | — | 20.6 | BN | 152.5 | 30 | 0 | 0 | 5 | 8 | 15 | F ORL | |||||||||
C GSW | — | 65.9 | BN | 80.7 | 20.3 | 1 | 1 | 5 | 2 | 10 | SG/F PHI | |||||||||
PF/C NYK | — | 136.9 | BN | 43 | — | OUTJ. Konchar SG/F MEM | ||||||||||||||
PF/C DET | — | 80.7 | BN | 93.3 | 35.2 | 0 | 2 | 2 | 10 | 11 | C UTA | |||||||||
PF/C IND | — | 50.4 | BN | 27.5 | — | C GSW | ||||||||||||||
| Total | 80.8 | 408.3 | 369.2 | 171.4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTT. Herro G MIA | — | — | IR | — | — | OUTF. VanVleet PG HOU | ||||||||||||||
SG/SF NYK | — | 47.9 | IR | — | — | OUTJ. Morant PG MEM | ||||||||||||||
OUTC. Thomas G/SF BKN | — | — | IR | — | — | OUTK. Irving G DAL | ||||||||||||||
OUTJ. Tatum F BOS | — | — | IR | — | — | G NOP | ||||||||||||||
OUTP. Banchero F ORL | — | — | IR | 47.2 | — | DTDK. Murray F SAC | ||||||||||||||
SG/F TOR | 6 | 2 | 2 | 0 | 0 | 10.6 | 15.1 | IR | ||||||||||||
PF/C WAS | — | 35.7 | IR | |||||||||||||||||
F/C MIL | — | 24 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG LAL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
SG GSW | — | 50.1 | TAXI | |||||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G LAL | 3 | 1 | 0 | 1 | 0 | 6.3 | 15.6 | TAXI | ||||||||||||
G UTA | — | 5.7 | TAXI | |||||||||||||||||
G/SF BOS | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 5.6 | 6.9 | TAXI | ||||||||||||
F MIA | 6 | 3 | 2 | 0 | 0 | 13.1 | 71.2 | TAXI | ||||||||||||
SG/F BKN | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | TAXI | ||||||||||||
C BOS | — | 32.6 | TAXI | |||||||||||||||||
C OKC | 5 | 2 | 4 | 0 | 0 | 16.2 | 81 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 80.8 | 408.3 | 369.2 | 171.4 | Total | |||||||||||||||

