Week 20 '24-25 Mon 3/3-Sun 3/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #3 (13-4) | 278 | 446 | 313 | 288 | 309 | 245 | 325 | 2,204.7 | |
| #2 (14-3) | 294 | 174 | 158 | 115 | 66 | 206 | 278 | 1,291.3 | |
| Final Playoff Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG POR | 22 | 5 | 4 | 2 | 0 | 36.3 | 200.2 | PG | 193.4 | — | OUTT. Young PG WAS | |||||||||
SG/SF PHI | 25 | 1 | 6 | 2 | 1 | 52.9 | 159.9 | SG | 99.6 | 17.3 | 0 | 1 | 0 | 2 | 10 | SG/SF FA | ||||
PG ORL | 2 | 2 | 4 | 0 | 0 | 10.7 | 54.8 | G | 103.6 | — | SG/SF GSW | |||||||||
PG FA | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 | 8.9 | 18.3 | G | 71.3 | 28.7 | 1 | 1 | 3 | 6 | 6 | SG/SF OKC | ||||
SG MIN | 15 | 7 | 1 | 0 | 0 | 35.8 | 101.8 | G | 179.8 | 32.5 | 0 | 0 | 5 | 4 | 28 | G/SF DET | ||||
G UTA | 13 | 5 | 10 | 2 | 0 | 34.1 | 97 | G | 94.8 | 34 | 0 | 1 | 4 | 7 | 20 | G/SF SAS | ||||
SG/SF DEN | 19 | 3 | 2 | 1 | 0 | 35.9 | 135.3 | SF | 44.9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | F/C OKC | ||||
SG/F POR | 7 | 5 | 5 | 1 | 2 | 30.3 | 106.1 | PF | 157.5 | 57 | 1 | 2 | 8 | 9 | 26 | SG/SF OKC | ||||
SG/SF UTA | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 4.1 | 52.6 | F | 175.7 | — | F LAL | |||||||||
SG/SF SAS | 13 | 4 | 2 | 2 | 1 | 35.7 | 139.2 | F | — | — | OUTJ. Collins PF/C LAC | |||||||||
F MEM | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | -1.5 | 52.5 | F | 65 | 34.4 | 2 | 0 | 3 | 7 | 14 | F FA | ||||
F PHI | 11 | 4 | 2 | 1 | 0 | 16.4 | 66.1 | F | 77.8 | 39.8 | 4 | 0 | 1 | 8 | 14 | PF/C OKC | ||||
C LAC | 7 | 9 | 0 | 0 | 2 | 25 | 101.3 | C | 27.9 | 27.9 | 1 | 1 | 2 | 4 | 8 | C IND | ||||
| Total | 324.6 | 2,204.7 | 1,291.3 | 271.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 390.5 | 1,555.7 | 1,731.3 | 336.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG LAL | — | 69.2 | BN | 41.4 | — | PG IND | ||||||||||||||
SG FA | — | 30.7 | BN | 225.3 | — | PG LAL | ||||||||||||||
DTDS. Curry SG GSW | — | — | BN | 13.8 | — | G POR | ||||||||||||||
SG/SF MEM | — | 79 | BN | 1.5 | — | G LAL | ||||||||||||||
G/SF ATL | — | 148.9 | BN | 121.4 | — | PG/SF CHI | ||||||||||||||
F CHI | — | 15.6 | BN | 63.5 | — | SG/SF LAL | ||||||||||||||
SG/F NYK | — | 114.5 | BN | 105.7 | 47 | 1 | 0 | 0 | 15 | 24 | F BKN | |||||||||
C SAS | 10 | 4 | 0 | 0 | 0 | 15 | 31.4 | BN | 41.8 | — | OUTD. Avdija F POR | |||||||||
C BKN | — | 40.7 | BN | 14 | — | C SAC | ||||||||||||||
C GSW | — | 76.1 | BN | 102.4 | — | OUTZ. Collins PF/C CHI | ||||||||||||||
PF/C UTA | — | 52.2 | BN | 72.2 | — | PF/C CHI | ||||||||||||||
| BN | 100.8 | 37.1 | 1 | 1 | 1 | 11 | 13 | PF/C NOP | ||||||||||||
| Total | 92.4 | 460.5 | 903.8 | 92.7 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTA. Mitchell G OKC | — | — | IR | 61.8 | 8.6 | 0 | 0 | 2 | 0 | 5 | SG/SF OKC | |||||||||
SG/SF ATL | — | — | IR | — | — | OUTL. Markkanen F UTA | ||||||||||||||
SG/SF CHI | — | — | IR | — | — | OUTD. Lively C DAL | ||||||||||||||
SG/SF TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
DTDJ. Walter SG/SF TOR | — | 57.7 | IR | |||||||||||||||||
C LAL | — | 57.9 | IR | |||||||||||||||||
C PHX | — | 64.7 | IR | |||||||||||||||||
OUTB. Portis PF/C MIL | — | — | IR | |||||||||||||||||
F/C DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G FA | 15 | 0 | 9 | 1 | 1 | 34 | 66.8 | TAXI | ||||||||||||
SF FA | 8 | 3 | 2 | 1 | 0 | 22.9 | 37.4 | TAXI | ||||||||||||
G/SF ATL | — | 63.9 | TAXI | |||||||||||||||||
F LAL | 7 | 3 | 2 | 3 | 0 | 20.5 | 90.4 | TAXI | ||||||||||||
F POR | — | 22.4 | TAXI | |||||||||||||||||
SG/F GSW | — | 75 | TAXI | |||||||||||||||||
SG/F TOR | — | 23.5 | TAXI | |||||||||||||||||
C CLE | — | 63.4 | TAXI | |||||||||||||||||
OUTT. Watford PF/C PHI | — | 82.1 | TAXI | |||||||||||||||||
PF/C IND | — | 23.9 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 92.4 | 460.5 | 903.8 | 92.7 | Total | |||||||||||||||