

Week 1 '25-26 Tue 10/21-Sun 10/26 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-14) | 67 | 165 | 58 | 170 | 30 | 102 | 592 | |
| (19-2) | 151 | 284 | 95 | 299 | 227 | 303 | 1,359 | |
| Final Division Game | ||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G/SF ATL | 8 | 4 | 1 | 1 | 1 | 30 | 91 | PG | 145 | 57 | 1 | 3 | 8 | 6 | 15 | G/SF PHI | ||||
OUTP. George SG/F PHI | — | — | SG | 35 | — | OUTZ. Risacher SG/F ATL | ||||||||||||||
F MIL | — | 65 | SF | 68 | 13 | 0 | 1 | 0 | 3 | 3 | F CHI | |||||||||
DTDB. Adebayo PF/C MIA | — | 208 | PF | 241 | 107 | 1 | 3 | 1 | 11 | 31 | PF/C OKC | |||||||||
PF/C GSW | — | 137 | C | 149 | 50 | 1 | 0 | 2 | 8 | 15 | PF/C BOS | |||||||||
| Total | 30 | 592 | 1,359 | 227 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 30 | 550 | 964 | 227 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG POR | — | — | BN | 62 | — | G NOP | ||||||||||||||
G/SF DET | — | 21 | BN | 214 | — | SG/SF BOS | ||||||||||||||
SG/F HOU | — | 44 | BN | 75 | — | SG/SF ATL | ||||||||||||||
SG/F WAS | — | — | BN | 71 | — | G/SF HOU | ||||||||||||||
C LAC | — | 106 | BN | 148 | — | G/SF SAS | ||||||||||||||
C BKN | — | 114 | BN | 184 | — | OUTM. Porter F BKN | ||||||||||||||
C DET | — | 142 | BN | 28 | — | C NOP | ||||||||||||||
OFSD. Sabonis PF/C SAC | — | 123 | BN | 165 | — | DTDA. Sarr PF/C WAS | ||||||||||||||
| Total | 0 | 459 | 550 | 16 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
| IR | — | — | F LAL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | F BOS | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
| TAXI | 144 | — | G/SF WAS | |||||||||||||||||
| TAXI | 160 | — | PG/F DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | 20 | 16 | 0 | 0 | 1 | 2 | 6 | C PHX | ||||||||||||
| Total | 0 | 459 | 550 | 16 | Total | |||||||||||||||

