| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
OUTD. White G BOS | 11 | 5 | 7.3 | 1 | 1 | — | 106.1 | PG | 156.1 | — | 2 | 0.3 | 4 | 3.7 | 31 | PG OKC | ||||
SG/SF ORL | 12 | 4 | 4 | 1 | 1.5 | 27.9 | 58.9 | SG | 172.9 | — | 0.3 | 1.7 | 9.3 | 3.7 | 28.3 | G LAC | ||||
F ATL | 12.3 | 7.3 | 5.7 | 0.7 | 0 | — | 97.1 | SF | 113.15 | 40.45 | 0 | 2 | 6.5 | 10.5 | 21 | F ORL | ||||
F CHA | 13 | 5.5 | 2 | 0 | 0 | 14.05 | 115.65 | PF | 207.85 | 40.4 | 0.5 | 1.5 | 5.5 | 6.8 | 26 | F HOU | ||||
DTDM. Turner C MIL | 5 | 3 | 3 | 0 | 0 | — | 16.4 | C | 159.75 | — | 1.7 | 0 | 1.7 | 8.7 | 26 | C SAS | ||||
F NYK | 20.3 | 5 | 3.3 | 1.3 | 1 | — | 111.25 | ANY | 267.8 | 52.35 | 0.5 | 1.2 | 7.8 | 4.2 | 33.2 | PG LAL | ||||
OUTM. Porter F BKN | 24.7 | 7.7 | 1.7 | 0.7 | 0 | — | 155.75 | ANY | 3.5 | — | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | PG NYK | ||||
G TOR | 13.5 | 4.5 | 3.5 | 1 | 0 | 29.6 | 62.6 | ANY | 158.75 | — | 1.3 | 2 | 5 | 3.7 | 23 | PG PHI | ||||
OUTJ. Giddey PG/SF CHI | — | — | ANY | 196.45 | 31.8 | 0.2 | 1 | 6 | 5 | 20 | PG CHA | |||||||||
G/SF ATL | 9 | 6.5 | 3 | 1.5 | 0 | — | 54.8 | ANY | 69.3 | — | 1 | 1.5 | 3 | 3 | 16.5 | F DAL | ||||
| Total | 71.55 | 778.55 | 1,505.55 | 165 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 113.3 | 1,257 | 2,116 | 472.9 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
SG BOS | 23 | 3 | 3 | 0.3 | 0.3 | — | 135.7 | BN | 274.7 | 51.1 | 1.2 | 1 | 6.8 | 7 | 25.2 | F LAL | ||||
OUTJ. Suggs G ORL | — | — | BN | 179.75 | 39.4 | 0.8 | 1.5 | 6.2 | 6.8 | 21.8 | PG/F TOR | |||||||||
G GSW | 16.7 | 5 | 3.3 | 2 | 0 | — | 126.25 | BN | 186.75 | 49.85 | 0.8 | 1 | 5 | 7.2 | 21.2 | SG/F TOR | ||||
G/SF POR | 23.8 | 5.2 | 2.8 | 1.5 | 0 | 41.75 | 175.55 | BN | 139 | — | 0.7 | 1 | 3.3 | 5.7 | 26.7 | C PHI | ||||
OUTK. Murray F SAC | — | — | BN | 123.9 | — | 4 | 0.7 | 1 | 10 | 13.3 | PF/C OKC | |||||||||
OUTJ. Poeltl C TOR | — | — | BN | |||||||||||||||||
C PHX | 12.3 | 9.7 | 1.3 | 0.7 | 1.7 | — | 99.7 | BN | ||||||||||||
OFSD. Lively C DAL | — | — | BN | |||||||||||||||||
PF/C GSW | 12 | 5 | 3 | 0.7 | 0.7 | — | 92.95 | BN | ||||||||||||
PF/C ATL | 18 | 8 | 3 | 1.3 | 0.7 | — | 133.95 | BN | ||||||||||||
| Total | 41.75 | 764.1 | 3,626.15 | 434 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
| IR | — | — | OFSD. Lillard PG POR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTT. Young PG WAS | |||||||||||||||||
| IR | 64.65 | 64.65 | 0 | 1 | 13 | 5 | 24 | PG MEM | ||||||||||||
| IR | — | — | PG IND | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTK. Irving G DAL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTD. Murray G NOP | |||||||||||||||||
| IR | 230.1 | 23.6 | 0.8 | 1.5 | 5.5 | 2 | 31.5 | G DEN | ||||||||||||
| IR | — | — | G PHX | |||||||||||||||||
| IR | 79.9 | 22.8 | 0.7 | 0.3 | 2.7 | 0.3 | 11 | G BKN | ||||||||||||
| IR | 94.4 | — | 0 | 0 | 3 | 4 | 55 | G/SF MIN | ||||||||||||
| IR | 58.05 | — | 0.5 | 0 | 8 | 3.5 | 13 | G/SF DET | ||||||||||||
| IR | — | — | OUTJ. Tatum F BOS | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTN. Jokić C DEN | |||||||||||||||||
| IR | 51.35 | 19.1 | 0.5 | 0.5 | 3.5 | 7 | 10.5 | C SAC | ||||||||||||
| IR | 84.8 | — | 1 | 0.5 | 3 | 13 | 15.5 | C DET | ||||||||||||
| IR | — | — | OUTA. Davis PF/C DAL | |||||||||||||||||
| IR | 127 | — | 0.3 | 1 | 5 | 7.7 | 15.3 | OUTA. Gordon PF/C DEN | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
| TAXI | 127.4 | — | 0.3 | 0.7 | 7.7 | 3.3 | 16 | PG GSW | ||||||||||||
| TAXI | 131.8 | — | 0.3 | 0.3 | 7 | 4 | 19 | PG SAS | ||||||||||||
| TAXI | 94.65 | — | 0 | 1 | 6.5 | 6.5 | 25.5 | G PHX | ||||||||||||
| TAXI | 174.65 | — | 0 | 1 | 7.7 | 6.3 | 23 | G CLE | ||||||||||||
| TAXI | 85.8 | — | 0.5 | 2 | 3 | 2 | 22.5 | OUTT. Herro G MIA | ||||||||||||
| TAXI | 39.3 | — | 0.5 | 0 | 0.5 | 2 | 10 | G DET | ||||||||||||
| TAXI | 74.8 | — | 0 | 0 | 3.7 | 3.3 | 11.3 | G SAS | ||||||||||||
| TAXI | 154.3 | 28.8 | 0.8 | 0.5 | 1.5 | 2.8 | 19.5 | SG/SF SAC | ||||||||||||
| TAXI | 101.2 | — | 0.7 | 1 | 4.7 | 3 | 11.3 | G/SF PHI | ||||||||||||
| TAXI | 137.35 | — | 0 | 2 | 3.5 | 4 | 34 | F LAC | ||||||||||||
| TAXI | 160.85 | 38.45 | 0.8 | 1 | 4.2 | 6.2 | 21 | F NOP | ||||||||||||
| TAXI | 103.7 | — | 0.8 | 0.5 | 2.2 | 4.8 | 11.8 | F UTA | ||||||||||||
| TAXI | 108.25 | — | 0 | 1 | 5 | 4 | 15.3 | SG/F PHI | ||||||||||||
| TAXI | 58.5 | — | 0.5 | 0 | 7.5 | 5 | 7.5 | SG/F NYK | ||||||||||||
| TAXI | 153.7 | — | 1 | 1 | 4.7 | 6 | 22.3 | SG/F WAS | ||||||||||||
| TAXI | 196.3 | 47.3 | 1.8 | 0.2 | 5.2 | 7.8 | 21.2 | C CHI | ||||||||||||
| TAXI | 69.95 | — | 0 | 0 | 2 | 12.5 | 12.5 | C LAC | ||||||||||||
| TAXI | 161.7 | — | 1 | 1.3 | 3 | 7.3 | 28.3 | PF/C MIN | ||||||||||||
| TAXI | 137 | — | 0.7 | 2.3 | 1.7 | 11.7 | 17.7 | PF/C NYK | ||||||||||||
| TAXI | 187.4 | — | 0.3 | 1 | 4.3 | 8.3 | 27 | PF/C MIA | ||||||||||||
| TAXI | 188.9 | 48.95 | 1 | 1.5 | 5.8 | 10.5 | 20.8 | PF/C HOU | ||||||||||||
| TAXI | 74.55 | — | 0 | 1.5 | 3 | 6.5 | 23 | F/C MIL | ||||||||||||
| Total | 41.75 | 764.1 | 3,626.15 | 434 | Total | |||||||||||||||