
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG OKC | 35 | 4 | 7 | 1 | 1 | — | 132.7 | PG | 77.65 | — | 0.5 | 1.5 | 9 | 8 | 10 | G/SF ATL | ||||
G/SF DET | 16 | 3 | 14 | 1 | 2 | — | 47.7 | SG | 0 | — | OUTJ. Williams SG/SF OKC | |||||||||
F HOU | 27 | 5.5 | 5 | 0.5 | 1 | — | 108 | SF | 111.85 | — | 0.5 | 1.5 | 3.5 | 10.5 | 31 | SG/SF BOS | ||||
F DAL | 19.5 | 9 | 2.5 | 1 | 0 | — | 73.25 | PF | 32.45 | — | 0 | 2 | 4 | 3 | 17 | OFSJ. Butler F GSW | ||||
F/C MIL | 20 | 15.5 | 6.5 | 1 | 0.5 | — | 109.9 | C | 73.6 | — | 3 | 1.5 | 1 | 10.5 | 10.5 | C MIN | ||||
PG GSW | 24.3 | 3.3 | 5 | 0.3 | 0 | — | 154.75 | ANY | 72 | — | 0 | 0 | 2.5 | 3 | 17.5 | G SAC | ||||
C CHI | 14.5 | 8 | 3.5 | 0.5 | 1 | — | 80.6 | ANY | 38.1 | — | 0 | 1 | 1 | 3.5 | 9 | SG BOS | ||||
PG LAL | 35 | 12 | 9 | 2.5 | 0 | — | 162.9 | ANY | 100 | — | 0.5 | 0.5 | 5 | 3 | 24.5 | G CHI | ||||
PG PHI | 28.3 | 2.7 | 8.3 | 4.7 | 0.7 | — | 179.75 | ANY | 51 | — | 1.5 | 1 | 0 | 8.5 | 10 | C PHX | ||||
G/SF PHI | 15 | 6.3 | 3 | 1.7 | 0.3 | — | 97.45 | ANY | 91.8 | — | 1 | 1.5 | 3 | 7 | 21.5 | PF/C WAS | ||||
| Total | 0 | 1,147 | 648.45 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 1,504.35 | 892.85 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G LAC | 26 | 6.3 | 8.3 | 1 | 0.3 | — | 155.75 | BN | 110.05 | — | 0.5 | 1 | 8 | 3 | 26 | G DEN | ||||
G CLE | 21.5 | 3.5 | 4.5 | 2 | 0 | — | 72.2 | BN | 81.05 | — | 0 | 2 | 3 | 3 | 22 | SG/SF CHA | ||||
F LAC | 24 | 5 | 4 | 1 | 0 | — | 47.95 | BN | 72 | — | 0 | 1 | 2.5 | 6 | 17.5 | F BKN | ||||
C PHI | 31 | 12 | 7 | 0.5 | 0.5 | — | 132.7 | BN | 81.25 | — | 0 | 0.5 | 5 | 4.5 | 17 | PF/C MIL | ||||
C SAS | 24.3 | 11.3 | 2 | 1 | 2.3 | — | 183.8 | BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 1,894.05 | 344.35 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OFSD. Lillard PG POR | — | 0 | IR | — | — | DTDJ. Suggs G ORL | ||||||||||||||
OUTT. Young PG WAS | — | — | IR | — | — | OFSB. Beal G/SF LAC | ||||||||||||||
OUTJ. Morant PG MEM | 23 | 2 | 12 | 1 | 3 | — | 55.1 | IR | 41.15 | — | 0 | 0.5 | 1.5 | 4.5 | 10.5 | F CHA | ||||
PG IND | — | 0 | IR | — | — | DTDF. Wagner F ORL | ||||||||||||||
PG CHA | 9 | 5.5 | 7 | 1 | 1 | — | 69.2 | IR | 0 | — | OUTK. Murray F SAC | |||||||||
OUTK. Irving G DAL | — | — | IR | 93.6 | — | 0.3 | 0.3 | 0.7 | 3 | 15.7 | PF/C LAC | |||||||||
G ATL | 16 | 1.5 | 4.5 | 1 | 1 | — | 71.7 | IR | ||||||||||||
OUTD. Murray G NOP | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
G PHX | 12 | 2 | 3 | 0 | 0 | — | 23.4 | IR | ||||||||||||
G/SF MIN | 29 | 7 | 3 | 1 | 0.5 | — | 107.55 | IR | ||||||||||||
F LAL | 21 | 7 | 7 | 1 | 0 | — | 85.95 | IR | ||||||||||||
OUTJ. Tatum F BOS | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
SG/F TOR | 22.5 | 3.5 | 4.5 | 0.5 | 0.5 | — | 96.7 | IR | ||||||||||||
SG/F WAS | 19 | 9 | 6.5 | 2 | 0 | — | 96.65 | IR | ||||||||||||
OUTN. Jokić C DEN | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
C SAC | 6 | 10 | 3 | 0 | 0 | — | 24.65 | IR | ||||||||||||
C DET | 19 | 12 | 2 | 1 | 1 | — | 89.45 | IR | ||||||||||||
PF/C HOU | 16.5 | 10.5 | 8 | 1.5 | 2 | — | 103.8 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG SAS | 19.7 | 4.3 | 6 | 1.7 | 0.3 | — | 149.9 | TAXI | ||||||||||||
PG NYK | 21 | 2 | 5.5 | 0 | 0 | — | 67.05 | TAXI | ||||||||||||
G PHX | 25.5 | 3.5 | 4 | 0.5 | 0 | — | 78.15 | TAXI | ||||||||||||
OUTT. Herro G MIA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | 7 | 2 | 1.5 | 0 | 1 | — | 34.4 | TAXI | ||||||||||||
G PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 0 | TAXI | ||||||||||||
G BKN | 6 | 1 | 3 | 0 | 0 | — | 15.4 | TAXI | ||||||||||||
G SAS | 9 | 3 | 4 | 0.7 | 1.3 | — | 75.6 | TAXI | ||||||||||||
SG/SF SAC | 18.5 | 1 | 5 | 0.5 | 0.5 | — | 74 | TAXI | ||||||||||||
F NOP | 4 | 4 | 0 | 0 | 0 | — | 6.25 | TAXI | ||||||||||||
F ORL | 23 | 7 | 5 | 1 | 0 | — | 46.5 | TAXI | ||||||||||||
F UTA | 17.7 | 5 | 2.3 | 0.3 | 0.3 | — | 110.1 | TAXI | ||||||||||||
SG/F PHI | 10 | 6 | 4 | 3 | 1 | — | 38.7 | TAXI | ||||||||||||
C LAC | 14.7 | 14 | 0.7 | 0.3 | 0.3 | — | 110.85 | TAXI | ||||||||||||
OUTA. Davis PF/C DAL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
PF/C DEN | 17 | 4.5 | 5 | 0.5 | 0 | — | 76.25 | TAXI | ||||||||||||
PF/C MIN | 24.5 | 4.5 | 4.5 | 1.5 | 0 | — | 90.45 | TAXI | ||||||||||||
PF/C NYK | 18 | 13 | 3.5 | 1 | 0.5 | — | 98.6 | TAXI | ||||||||||||
PF/C MIA | 20.3 | 9.7 | 3.3 | 1.3 | 0.7 | — | 142 | TAXI | ||||||||||||
PF/C OKC | 19 | 7.5 | 2 | 0.5 | 1.5 | — | 87.45 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 0 | 1,894.05 | 344.35 | 0 | Total | |||||||||||||||
