| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G GSW | 14.7 | 4.3 | 5.3 | 1.3 | 0.3 | — | 103.8 | PG | 132.7 | — | 1 | 1 | 7 | 4 | 35 | PG OKC | ||||
SG/SF BOS | 31 | 10.5 | 3.5 | 1.5 | 0.5 | — | 111.85 | SG | 155.75 | — | 0.3 | 1 | 8.3 | 6.3 | 26 | G LAC | ||||
OFSJ. Butler F GSW | 17 | 3 | 4 | 2 | 0 | — | 32.45 | SF | 108 | — | 1 | 0.5 | 5 | 5.5 | 27 | F HOU | ||||
PF/C CLE | 15 | 10.5 | 2.5 | 1 | 2 | — | 77.5 | PF | 47.95 | — | 0 | 1 | 4 | 5 | 24 | F LAC | ||||
PF/C WAS | 21.5 | 7 | 3 | 1.5 | 1 | — | 91.8 | C | 132.7 | — | 0.5 | 0.5 | 7 | 12 | 31 | C PHI | ||||
F SAC | 16 | 2.5 | 3.5 | 0.5 | 0 | — | 55.85 | ANY | 154.75 | — | 0 | 0.3 | 5 | 3.3 | 24.3 | PG GSW | ||||
PF/C GSW | 5 | 5 | 5 | 1 | 0.5 | — | 41.5 | ANY | 109.9 | — | 0.5 | 1 | 6.5 | 15.5 | 20 | F/C MIL | ||||
G CHI | 24.5 | 3 | 5 | 0.5 | 0.5 | — | 100 | ANY | 162.9 | — | 0 | 2.5 | 9 | 12 | 35 | PG LAL | ||||
G BOS | 13.5 | 4 | 5.5 | 0.5 | 0 | — | 68.3 | ANY | 179.75 | — | 0.7 | 4.7 | 8.3 | 2.7 | 28.3 | PG PHI | ||||
G/SF ATL | 10 | 8 | 9 | 1.5 | 0.5 | — | 77.65 | ANY | 97.45 | — | 0.3 | 1.7 | 3 | 6.3 | 15 | G/SF PHI | ||||
| Total | 0 | 760.7 | 1,281.85 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 915.3 | 1,508.65 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTK. Porter G MIL | 9 | 6 | 7 | 1 | 1 | — | 32.35 | BN | 69.2 | — | 1 | 1 | 7 | 5.5 | 9 | PG CHA | ||||
SG/SF CHA | 22 | 3 | 3 | 2 | 0 | — | 81.05 | BN | 72.2 | — | 0 | 2 | 4.5 | 3.5 | 21.5 | G CLE | ||||
F MIA | 17 | 4.7 | 2 | 1.3 | 0.3 | — | 106.05 | BN | 85.95 | — | 0 | 1 | 7 | 7 | 21 | F LAL | ||||
F BKN | 17.5 | 6 | 2.5 | 1 | 0 | — | 72 | BN | 46.5 | — | 0 | 1 | 5 | 7 | 23 | F ORL | ||||
DTDM. Turner C MIL | 14 | 8 | 1 | 0 | 0 | — | 37.8 | BN | 96.7 | — | 0.5 | 0.5 | 4.5 | 3.5 | 22.5 | SG/F TOR | ||||
| BN | 80.6 | — | 1 | 0.5 | 3.5 | 8 | 14.5 | C CHI | ||||||||||||
| BN | 183.8 | — | 2.3 | 1 | 2 | 11.3 | 24.3 | C SAS | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 329.25 | 2,325.85 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
DTDJ. Suggs G ORL | — | — | IR | 0 | — | OFSD. Lillard PG POR | ||||||||||||||
G PHX | 12 | 2 | 3 | 0 | 0 | — | 23.4 | IR | — | — | OUTT. Young PG WAS | |||||||||
PG/SF CHI | 21 | 6 | 5 | 2 | 0 | — | 41.75 | IR | 55.1 | — | 3 | 1 | 12 | 2 | 23 | OUTJ. Morant PG MEM | ||||
OFSB. Beal G/SF LAC | — | — | IR | 0 | — | PG IND | ||||||||||||||
OUTK. Murray F SAC | — | 0 | IR | — | — | OUTK. Irving G DAL | ||||||||||||||
OFSD. Lively C DAL | — | — | IR | 0 | — | OUTD. Murray G NOP | ||||||||||||||
PF/C LAC | 15.7 | 3 | 0.7 | 0.3 | 0.3 | — | 93.6 | IR | 110.05 | — | 0.5 | 1 | 8 | 3 | 26 | G DEN | ||||
| IR | 15.4 | — | 0 | 0 | 3 | 1 | 6 | G BKN | ||||||||||||
| IR | 107.55 | — | 0.5 | 1 | 3 | 7 | 29 | G/SF MIN | ||||||||||||
| IR | 47.7 | — | 2 | 1 | 14 | 3 | 16 | G/SF DET | ||||||||||||
| IR | 0 | — | OUTJ. Tatum F BOS | |||||||||||||||||
| IR | 0 | — | OUTN. Jokić C DEN | |||||||||||||||||
| IR | 24.65 | — | 0 | 0 | 3 | 10 | 6 | C SAC | ||||||||||||
| IR | 89.45 | — | 1 | 1 | 2 | 12 | 19 | C DET | ||||||||||||
| IR | — | — | OUTA. Davis PF/C DAL | |||||||||||||||||
| IR | 76.25 | — | 0 | 0.5 | 5 | 4.5 | 17 | PF/C DEN | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
| TAXI | 149.9 | — | 0.3 | 1.7 | 6 | 4.3 | 19.7 | PG SAS | ||||||||||||
| TAXI | 67.05 | — | 0 | 0 | 5.5 | 2 | 21 | PG NYK | ||||||||||||
| TAXI | 71.7 | — | 1 | 1 | 4.5 | 1.5 | 16 | G ATL | ||||||||||||
| TAXI | 78.15 | — | 0 | 0.5 | 4 | 3.5 | 25.5 | G PHX | ||||||||||||
| TAXI | 5.8 | — | 0 | 0 | 1 | 0 | 3 | G CLE | ||||||||||||
| TAXI | — | — | OUTT. Herro G MIA | |||||||||||||||||
| TAXI | 34.4 | — | 1 | 0 | 1.5 | 2 | 7 | G DET | ||||||||||||
| TAXI | 75.6 | — | 1.3 | 0.7 | 4 | 3 | 9 | G SAS | ||||||||||||
| TAXI | 74 | — | 0.5 | 0.5 | 5 | 1 | 18.5 | SG/SF SAC | ||||||||||||
| TAXI | 6.25 | — | 0 | 0 | 0 | 4 | 4 | F NOP | ||||||||||||
| TAXI | 73.25 | — | 0 | 1 | 2.5 | 9 | 19.5 | F DAL | ||||||||||||
| TAXI | 110.1 | — | 0.3 | 0.3 | 2.3 | 5 | 17.7 | F UTA | ||||||||||||
| TAXI | 114.4 | — | 0.5 | 2 | 9 | 7.5 | 24.5 | PG/F TOR | ||||||||||||
| TAXI | 38.7 | — | 1 | 3 | 4 | 6 | 10 | SG/F PHI | ||||||||||||
| TAXI | 61.8 | — | 0 | 0.5 | 3 | 7.5 | 9.5 | SG/F NYK | ||||||||||||
| TAXI | 96.65 | — | 0 | 2 | 6.5 | 9 | 19 | SG/F WAS | ||||||||||||
| TAXI | 110.85 | — | 0.3 | 0.3 | 0.7 | 14 | 14.7 | C LAC | ||||||||||||
| TAXI | 90.45 | — | 0 | 1.5 | 4.5 | 4.5 | 24.5 | PF/C MIN | ||||||||||||
| TAXI | 98.6 | — | 0.5 | 1 | 3.5 | 13 | 18 | PF/C NYK | ||||||||||||
| TAXI | 142 | — | 0.7 | 1.3 | 3.3 | 9.7 | 20.3 | PF/C MIA | ||||||||||||
| TAXI | 103.8 | — | 2 | 1.5 | 8 | 10.5 | 16.5 | PF/C HOU | ||||||||||||
| TAXI | 87.45 | — | 1.5 | 0.5 | 2 | 7.5 | 19 | PF/C OKC | ||||||||||||
| Total | 0 | 329.25 | 2,325.85 | 0 | Total | |||||||||||||||