| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG OKC | 28.5 | 3 | 6.5 | 1 | 1 | — | 106.15 | PG | 92.8 | 29 | 0 | 0.5 | 8 | 7 | 18.5 | PG/SF CHI | ||||
G/SF PHI | 24 | 5 | 3.5 | 1 | 0.5 | 50.1 | 100.6 | SG | 44.65 | — | 0 | 0 | 3 | 3 | 30 | SG/SF BOS | ||||
SG/F PHI | 29 | 5 | 4 | 0.5 | 0.5 | 69.4 | 120.65 | SF | 73.45 | 35.95 | 0 | 2 | 4.5 | 7.5 | 15.5 | F GSW | ||||
F LAL | 22.5 | 9 | 6 | 1 | 2.5 | 38.7 | 98.1 | PF | 58.05 | — | 0 | 0 | 6 | 13 | 23 | OUTE. Mobley PF/C CLE | ||||
C PHI | 30.5 | 11.5 | 2 | 1 | 1 | 49.3 | 112.2 | C | 23.3 | 14.8 | 1 | 0 | 0.5 | 3 | 6.5 | C MIL | ||||
PG GSW | 43.5 | 4 | 3.5 | 1.5 | 0.5 | 101.1 | 172.35 | ANY | 95.35 | 35.9 | 0.7 | 1 | 2.3 | 4 | 16 | SG/F SAC | ||||
G CLE | 32.5 | 3 | 5.5 | 2 | 0.5 | 33.85 | 123.05 | ANY | 92.9 | 31.25 | 0 | 0 | 4 | 5 | 23 | F BKN | ||||
PG LAL | 32 | 4 | 7 | 1 | 0 | 43.3 | 106.7 | ANY | 72.1 | 41.25 | 0 | 1 | 3.5 | 5 | 20 | G CHA | ||||
PG NYK | 37.5 | 3.5 | 6 | 0.5 | 0.5 | — | 134.6 | ANY | 101.2 | 57.2 | 1.5 | 1 | 4.5 | 10 | 22.5 | G/SF ATL | ||||
OUTC. Holmgren PF/C OKC | 20.5 | 7.5 | 1 | 0 | 2 | — | 91.35 | ANY | 104.5 | 65.8 | 1 | 1 | 5 | 9 | 21.5 | SG/SF CHA | ||||
| Total | 385.75 | 1,165.75 | 758.3 | 311.15 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 536.5 | 1,264.65 | 878.25 | 401.85 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
DTDJ. Harden G CLE | 22 | 3 | 7 | 3 | 0 | — | 51.35 | BN | 79.75 | 19.1 | 0 | 2.5 | 10 | 6.5 | 11.5 | G MIL | ||||
F LAC | 24 | 9 | 4 | 5 | 1 | — | 63.45 | BN | 37.1 | — | 0 | 0 | 7 | 5 | 11 | G BOS | ||||
SG/F TOR | 31 | 6 | 6 | 2 | 0 | — | 62.8 | BN | 88.3 | — | 0 | 1 | 5.5 | 2.5 | 23 | DTDJ. Suggs G ORL | ||||
C DEN | 36 | 12 | 8 | 2 | 0 | — | 83.4 | BN | — | — | OUTJ. Green G PHX | |||||||||
C IND | 33 | 7 | 1 | 1 | 2 | — | 55.05 | BN | 52.5 | 43.3 | 0 | 0.5 | 5 | 4.5 | 7 | G GSW | ||||
DTDA. Davis PF/C WAS | 24 | 14 | 3 | 3 | 2 | — | 57.15 | BN | — | — | OFSB. Beal G/SF LAC | |||||||||
| BN | 38.6 | — | 1 | 1 | 2 | 2 | 19 | F MIA | ||||||||||||
| BN | 91.95 | 30.3 | 2.3 | 0.7 | 1.3 | 8.3 | 11 | F SAC | ||||||||||||
| BN | — | — | OFSD. Lively C DAL | |||||||||||||||||
| BN | 46.1 | 46.1 | 1 | 3 | 7 | 8 | 14 | PF/C GSW | ||||||||||||
| BN | 14.85 | — | 0 | 2 | 2 | 0 | 9 | DTDJ. Collins PF/C LAC | ||||||||||||
| BN | — | — | OUTA. Sarr PF/C WAS | |||||||||||||||||
| Total | 331.8 | 1,765.2 | 449.15 | 138.8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OFSD. Lillard PG POR | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTT. Young PG WAS | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTT. Maxey PG PHI | — | — | IR | |||||||||||||||||
PG IND | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTL. Ball PG CHA | — | — | IR | |||||||||||||||||
OFSK. Irving G DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
G PHX | 27 | 6 | 7 | 1 | 1 | 51.1 | 51.1 | IR | ||||||||||||
OUTD. Murray G NOP | — | — | IR | |||||||||||||||||
DTDZ. LaVine SG/SF SAC | 13 | 1.5 | 2 | 0.5 | 0 | 14.55 | 41.95 | IR | ||||||||||||
OUTA. Edwards G/SF MIN | 40 | 9 | 2 | 1 | 0 | — | 71.85 | IR | ||||||||||||
OUTJ. Tatum F BOS | — | — | IR | |||||||||||||||||
F NOP | 18 | 6 | 3 | 0 | 0 | 31.65 | 29.85 | IR | ||||||||||||
C SAS | 22 | 9 | 2 | 1 | 2 | — | 43.6 | IR | ||||||||||||
OUTA. Gordon PF/C DEN | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTD. Sabonis PF/C SAC | — | — | IR | |||||||||||||||||
F/C MIL | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG SAS | 18.7 | 3.3 | 4.7 | 1.7 | 0.3 | — | 128.7 | TAXI | ||||||||||||
OUTJ. Morant PG MEM | 21 | 4 | 10 | 0 | 1 | — | 45.75 | TAXI | ||||||||||||
G ATL | 22.5 | 5 | 4 | 0.5 | 0 | 34.6 | 86.65 | TAXI | ||||||||||||
DTDJ. Murray G DEN | 11 | 3 | 9 | 2 | 0 | — | 34.95 | TAXI | ||||||||||||
G MIA | 20 | 7 | 3 | 0 | 0 | — | 34.15 | TAXI | ||||||||||||
G BKN | 10 | 2 | 2 | 2 | 0.5 | 39.65 | 48.45 | TAXI | ||||||||||||
G SAS | 14.3 | 3.3 | 3.3 | 0.7 | 0.3 | — | 78 | TAXI | ||||||||||||
G/SF FA | 6.5 | 4 | 3 | 4 | 0.5 | 32.2 | 54.8 | TAXI | ||||||||||||
G/SF DET | 15 | 1 | 6 | 2 | 2 | — | 38.8 | TAXI | ||||||||||||
G/SF CHI | 10 | 2 | 4 | 2 | 0 | — | 24.2 | TAXI | ||||||||||||
F ORL | 21.5 | 7.5 | 3.5 | 0.5 | 0.5 | — | 78.85 | TAXI | ||||||||||||
PG/F TOR | 13 | 5 | 4 | 2 | 0 | — | 29.7 | TAXI | ||||||||||||
OUTC. Flagg PG/F DAL | 22 | 5 | 8 | 1 | 1 | — | 49.65 | TAXI | ||||||||||||
SG/F HOU | 16 | 1 | 3 | 0 | 0 | — | 25.65 | TAXI | ||||||||||||
SG/F NYK | 16.5 | 6 | 5 | 2.5 | 0.5 | — | 89.75 | TAXI | ||||||||||||
SG/F WAS | 12 | 5 | 6 | 1 | 1 | 40.45 | 75.35 | TAXI | ||||||||||||
SG/F UTA | 8 | 4 | 0 | 0 | 2 | — | 15 | TAXI | ||||||||||||
C DET | 14 | 7 | 2 | 1 | 1 | — | 32.1 | TAXI | ||||||||||||
PF/C BOS | 12.5 | 5.5 | 4 | 0 | 0.5 | 34.2 | 64.15 | TAXI | ||||||||||||
PF/C MIN | 24 | 7.3 | 5.7 | 1 | 0 | 53.4 | 153.85 | TAXI | ||||||||||||
PF/C NYK | 21.5 | 12 | 1.5 | 1 | 1.5 | — | 106.4 | TAXI | ||||||||||||
PF/C MIA | 19 | 8 | 2 | 1 | 3 | — | 43.1 | TAXI | ||||||||||||
PF/C HOU | 22 | 15 | 5 | 4 | 0 | — | 54 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 331.8 | 1,765.2 | 449.15 | 138.8 | Total | |||||||||||||||