Week 16 '25-26 Mon 2/2-Sun 2/8 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-4) | 0 | 0 | 0 | 391 | 409 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 799.55 | |
| (9-6) | 1 | 0 | 0 | 184 | 318 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 502 | |
| Division Game | ||||||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG PHI | 14 | 4 | 3 | 2 | 0 | — | 105.95 | PG | 28.3 | — | 0 | 1 | 6 | 6 | 10 | PG GSW | ||||
G MIA | 4 | 1 | 10 | 0 | 0 | — | 22 | SG | — | — | DTDN. Powell SG MIA | |||||||||
G/SF PHI | 25 | 7 | 7 | 2 | 0 | — | 79.7 | G | 42.65 | — | 0 | 0 | 3 | 10 | 21 | G CHI | ||||
F CHI | 22 | 2 | 1 | 0 | 5 | — | 49.55 | SF | 59.9 | — | 0 | 1 | 3 | 11 | 33 | SG/SF BOS | ||||
F UTA | 27 | 3 | 2 | 0 | 0 | — | 41.1 | FLEX | 8 | — | 0 | 1 | 0 | 1 | 6 | G DET | ||||
F DET | 10 | 6 | 3 | 2 | 1 | — | 30.9 | PF | 71.05 | — | 2 | 0 | 6 | 9 | 36 | F DAL | ||||
C DET | 19 | 13 | 1 | 1 | 0 | — | 43.3 | C | 27.1 | — | 0 | 1 | 2 | 7 | 9 | C ORL | ||||
C BKN | 10 | 5 | 2 | 0 | 0 | — | 21.1 | PF/C | 25.4 | — | 0 | 1 | 3 | 8 | 7 | C LAL | ||||
G LAL | 6 | 3 | 1 | 1 | 0 | — | 13.8 | ANY | 38.85 | — | DTDA. Nesmith SG/F IND | |||||||||
SG/F DET | 20 | 3 | 2 | 0 | 0 | — | 46.1 | ANY | 11.6 | — | 0 | 0 | 2 | 0 | 8 | G/SF BKN | ||||
G PHX | 16 | 10 | 3 | 5 | 0 | — | 52.9 | ANY | 44.3 | — | 3 | 3 | 1 | 4 | 19 | F UTA | ||||
| Total | 0 | 799.55 | 502 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 611.1 | 459.9 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G MEM | — | 48.9 | BN | 0 | — | G CLE | ||||||||||||||
G NOP | — | 0 | BN | 0 | — | SG/SF TOR | ||||||||||||||
G TOR | — | 0 | BN | 22.5 | — | F NOP | ||||||||||||||
SG/SF MEM | — | 11.9 | BN | 27.35 | — | C LAC | ||||||||||||||
SG/SF CHA | — | 37.7 | BN | 67 | — | PF/C HOU | ||||||||||||||
SG/SF MEM | — | 38.1 | BN | |||||||||||||||||
SG/SF CHA | — | 40.1 | BN | |||||||||||||||||
DTDS. Castle G/SF SAS | — | 0 | BN | |||||||||||||||||
DTDN. Vučević C BOS | — | 0 | BN | |||||||||||||||||
C CLE | — | 0 | BN | |||||||||||||||||
C OKC | 12 | 10 | 10 | 0 | 1 | — | 46.25 | BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 163.65 | 28.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
DTDM. Conley PG CHI | — | 3.6 | IR | — | — | OFSD. Lillard PG POR | ||||||||||||||
DTDS. Curry PG GSW | — | — | IR | 0 | — | DTDK. Porter G MIL | ||||||||||||||
DTDS. Henderson PG POR | — | — | IR | 0 | — | DTDM. McBride G NYK | ||||||||||||||
DTDT. Herro G MIA | — | — | IR | 0 | — | OUTJ. Tatum F BOS | ||||||||||||||
DTDT. Johnson G WAS | — | — | IR | 0 | — | F SAC | ||||||||||||||
F LAC | — | 0 | IR | 0 | — | DTDC. Johnson F DEN | ||||||||||||||
DTDF. Wagner F ORL | — | — | IR | — | — | DTDK. Porziņģis PF/C ATL | ||||||||||||||
DTDV. Williams SG/F UTA | — | 42.5 | IR | — | — | OUTO. Toppin PF/C IND | ||||||||||||||
OUTJ. Poeltl C TOR | — | 0 | IR | — | — | F/C DAL | ||||||||||||||
DTDJ. Jackson PF/C UTA | — | 54.85 | IR | 0 | — | DTDS. Aldama F/C MEM | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G MIA | 2 | 1 | 2 | 1 | 0 | — | 6.6 | TAXI | 0 | — | G SAC | |||||||||
G CLE | — | 0 | TAXI | 17.5 | — | 1 | 0 | 5 | 3 | 4 | G MIL | |||||||||
SG/SF DET | 4 | 2 | 3 | 1 | 1 | — | 15.4 | TAXI | 28 | — | G HOU | |||||||||
SG/SF UTA | 18 | 3 | 0 | 1 | 0 | — | 39 | TAXI | 11 | — | 0 | 0 | 0 | 2 | 5 | PF/C MIA | ||||
SG/SF BKN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
F WAS | 2 | 4 | 0 | 0 | 1 | — | 5 | TAXI | ||||||||||||
F BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | -0.5 | TAXI | ||||||||||||
SG/F PHX | 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | 14 | TAXI | ||||||||||||
C DAL | 10 | 12 | 1 | 1 | 2 | — | 34.3 | TAXI | ||||||||||||
C CHA | — | 19.1 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 163.65 | 28.5 | 0 | Total | |||||||||||||||